{"id":5615493,"date":"2026-07-15T13:09:43","date_gmt":"2026-07-15T11:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/germany-first-quadriga-eurofighter-first-flight-2026\/"},"modified":"2026-07-20T16:19:17","modified_gmt":"2026-07-20T14:19:17","slug":"deutschlands-erster-quadriga-eurofighter-erstflug-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/germany-first-quadriga-eurofighter-first-flight-2026\/","title":{"rendered":"Deutschlands erster Quadriga Eurofighter fliegt"},"content":{"rendered":"<p><style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style><\/p>\r\n<p>Am 14. Juli um 0:34 Uhr rollte ein einsitziger Eurofighter in schlichtem Grau auf der Startbahn des Airbus-Werks in Manching, Bayern, z\u00fcndete seine beiden EJ200-Triebwerke und hob ab. Die Maschine trug die deutsche Milit\u00e4rregistrierung 34+02. Es war der erste Eurofighter, der nach dem neuen Tranche-4-Standard unter Berliner Vorgabe gebaut wurde. <em>Quadriga<\/em> Das Programm hob ab \u2013 und damit wurde die lange verz\u00f6gerte Flottenerneuerung der Luftwaffe endlich zur fliegenden Realit\u00e4t.<\/p>\r\n<p>Airbus-Testpilot Stefan Auer hielt den Jet etwas mehr als eine Stunde in der Luft. Der Flug war ein Abnahmetest f\u00fcr die Serienproduktion: keine Vorf\u00fchrung, sondern eine systematische Checkliste, um zu best\u00e4tigen, dass sich die fabrikneue Flugzeugzelle exakt wie in den Zeichnungen angegeben verh\u00e4lt. Auer testete das grundlegende Handling, das Ansprechverhalten der Triebwerke, das Flugsteuerungssystem, die Hydraulik, die Elektrik sowie die Cockpitinstrumente und das Navigationssystem. Airbus berichtete, dass alle Systeme wie vorgesehen funktionierten.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f5f5f5; padding: 20px 22px; margin: 22px 0; border-radius: 8px;\">\r\n<p style=\"margin: 0 0 10px; font-weight: bold; font-size: 17px; color: #111;\">Kurzinfo<\/p>\r\n<table style=\"border-collapse: collapse; font-size: 15px; line-height: 1.5;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Flugzeug<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">Eurofighter Typhoon, Tranche 4 (Einsitzer)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Anmeldung<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">34+02<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Erster Flug<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">14. Juli 2026, Manching, Deutschland<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Testpilot<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">Stefan Auer (Airbus Defence and Space)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Programm<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">Projekt Quadriga \u2013 38 Jets (30 Einsitzer, 8 Zweisitzer)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Gesamtbetrag der Bestellung<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">58 neu gebaute Eurofighter f\u00fcr die Luftwaffe<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Schl\u00fcssel-Upgrade<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">Captor-E \/ ECRS Mk1 AESA-Radar; neuer Missionscomputer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 4px 14px 4px 0; color: #555; font-weight: 600; vertical-align: top; white-space: nowrap;\">Lieferungen<\/td>\r\n<td style=\"padding: 4px 0; color: #222;\">Von Ende 2026 bis 2030<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">Ein erster Flug nach Lehrbuch<\/h2>\r\n<p>Bei einem Abnahmeflug f\u00fcr die Serienproduktion wird bewusst auf Dramatik verzichtet \u2013 und genau das ist der Sinn der Sache. Das Eurofighter-Design ist seit \u00fcber zwei Jahrzehnten ausgereift; neu sind hier die Fertigungsstandards und die Passgenauigkeit der Ausr\u00fcstung, nicht die Aerodynamik. Die Aufgabe am 14. Juli bestand darin, zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob diese spezielle Flugzeugzelle \u2013 die erste vom Montageband der Quadriga-Serie \u2013 korrekt vom Band in Manching lief. Eine Stunde ununterbrochener Pr\u00fcfung ohne \u00dcberraschungen \u2013 genau das Ergebnis, das sich das Programm gew\u00fcnscht hatte.<\/p>\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin: 0 0 24px;\"><img data-opt-id=46398004  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 100%; display: block; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/luftwaffe-eurofighter-typhoon-display-livery.jpg\" alt=\"Eurofighter Typhoon der deutschen Luftwaffe in Sonderlackierung\" data-no-lazy=\"1\" \/>\r\n<figcaption style=\"font-size: 13px; color: #777; text-align: center; margin-top: 6px; font-style: italic;\">Ein Eurofighter Typhoon der Luftwaffe. Die neuen Jets der Tranche 4 teilen sich die gleiche Flugzeugzelle, verf\u00fcgen aber \u00fcber eine grundlegend andere Sensor- und Computerausstattung. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">Was Tranche 4 tats\u00e4chlich \u00e4ndert<\/h2>\r\n<p>Das sichtbare Flugzeug ist vertraut; die wichtigen \u00c4nderungen finden im Inneren statt. Der an Deutschland gelieferte Tranche-4-Standard basiert auf dem Captor-E-Radar mit aktiver elektronisch gesteuerter Phase (AESA) \u2013 der Variante ECRS Mk1 \u2013 das das mechanisch gesteuerte Captor-M der Vorg\u00e4ngermodelle ersetzt. Eine AESA-Antenne scannt elektronisch statt mit einer mechanischen Parabolantenne, was gr\u00f6\u00dfere Erfassungsreichweiten, die gleichzeitige Verfolgung mehrerer Ziele und eine deutlich h\u00f6here St\u00f6rfestigkeit erm\u00f6glicht.<\/p>\r\n<p>Hinter dem Radar befinden sich ein leistungsst\u00e4rkerer Missionscomputer und \u00fcberarbeitete Cockpit-Displays. Dadurch verf\u00fcgt das Flugzeug \u00fcber die n\u00f6tige Rechenleistung, um zuk\u00fcnftige Waffensysteme und Software ohne erneute Hardware-Umr\u00fcstung zu integrieren. Vereinfacht gesagt: Tranche 4 verwandelt eine zwar leistungsf\u00e4hige, aber in die Jahre gekommene Flugzeugzelle in eine Sensorplattform, die f\u00fcr die 2030er Jahre und dar\u00fcber hinaus bestens ger\u00fcstet ist.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #1565c0; padding: 20px 22px; margin: 18px 0 24px; border-radius: 0 8px 8px 0; font-size: 16px; line-height: 1.7; display: flex; gap: 20px; align-items: flex-start;\">\r\n<div><em>\u201cDiese neue Bestellung ist ein weiterer Beweis f\u00fcr die Bedeutung des Eurofighters f\u00fcr die deutsche Luftwaffe und die strategische Rolle, die er in der Luftverteidigung unseres Landes und in den NATO-F\u00e4higkeiten spielt.\u201d<\/em>\r\n<div style=\"margin-top: 10px; font-size: 14px; color: #555;\"><strong>Michael Schoellhorn<\/strong> \u2014 CEO, Airbus Defence and Space<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">\u00dcberbr\u00fcckung der L\u00fccke bis zum FCAS<\/h2>\r\n<p>Das Projekt Quadriga umfasst 38 Flugzeuge \u2013 30 Einsitzer und acht Zweisitzer \u2013, die die \u00e4ltesten deutschen Eurofighter Typhoon der ersten Tranche ersetzen sollen. Diese wurden Anfang der 2000er-Jahre in Dienst gestellt und erreichen nun das Ende ihrer Nutzungsdauer. Einschlie\u00dflich einer Folgebestellung hat Deutschland nun 58 neue Eurofighter bestellt. Die Auslieferung der Quadriga-Jets soll nach Abschluss der Musterzulassung Ende 2026 beginnen und bis 2030 andauern.<\/p>\r\n<p>Der Zeitpunkt ist entscheidend. Das von Frankreich, Deutschland und Spanien entwickelte Future Combat Air System (FCAS) wird voraussichtlich erst in den 2040er-Jahren einsatzbereit sein, und das Programm hatte mit einigen industriellen Schwierigkeiten zu k\u00e4mpfen. Bis dahin bildet eine modernisierte Typhoon-Flotte das R\u00fcckgrat der deutschen und NATO-Luftverteidigung in Europa. Der leise, einst\u00fcndige Flug der 34+02 ist der erste konkrete Schritt, um dieses R\u00fcckgrat aufrechtzuerhalten.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"><iframe class=\"skip-lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: 0; border-radius: 8px;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BWFrnxaXrVM\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-no-lazy=\"1\"><\/iframe><\/div>\r\n\r\n<p><em>Ein Eurofighter Typhoon der Luftwaffe mit vollem Nachbrenner \u2013 der Flugzeugtyp, der jetzt im Rahmen des Quadriga-Programms erneuert wird.<\/em><\/p>\r\n<p style=\"font-size: 14px; color: #777; font-style: italic;\">Quellen: FlightGlobal; Janes; Airbus Defence and Space; Eurofighter Jagdflugzeug GmbH.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-left: 4px solid #5C91FF; padding: 16px 20px; margin: 32px 0 8px; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\r\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-weight: 600; color: #333;\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p>\r\n<p style=\"margin: 4px 0;\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/germany-eurofighter-tranche-4-airbus-manching-2026\/\">Deutschland stellt Eurofighter der vierten Tranche mit AESA-Radar vor<\/a><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste Eurofighter der Tranche 4 &#039;Quadriga&#039; f\u00fcr die Luftwaffe (34+02) absolvierte seinen Jungfernflug am 14. Juli 2026 von Manching aus und l\u00e4utete damit die deutsche Captor-E AESA-Flotte ein.<\/p>","protected":false},"author":23,"featured_media":5615361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[664,670],"tags":[],"class_list":["post-5615493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-military-aviation","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quadriga: Germany&#039;s First New Eurofighter Flies<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Germany&#039;s first Quadriga-tranche Eurofighter has made its maiden flight, launching a major recapitalisation of the Luftwaffe&#039;s fighter fleet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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