{"id":6421972,"date":"2026-07-20T13:51:32","date_gmt":"2026-07-20T11:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/air-force-one-qatar-747-maxed-out-security-upgrades-2026\/"},"modified":"2026-07-20T14:59:37","modified_gmt":"2026-07-20T12:59:37","slug":"air-force-one-qatar-747-maximale-sicherheitsaufrustungen-bis-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/air-force-one-qatar-747-maxed-out-security-upgrades-2026\/","title":{"rendered":"Die neue Air Force One kehrt zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style>\n\n<p>Ein Reporter stellte Pr\u00e4sident Trump am Sonntagabend auf der Joint Base Andrews eine direkte Frage: Der katarische Jet, den er jetzt als Air Force One fliegt, verf\u00fcgt nicht \u00fcber Raketenabwehrsysteme, warum fliegt er ihn also?<\/p>\n\n<p>Die Antwort best\u00e4tigte, was Luftfahrt- und Sicherheitsexperten seit der Inbetriebnahme des Flugzeugs vor drei Wochen gesagt hatten: Es muss zur\u00fcck in die Werkstatt.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #1565c0;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cNun ja, das stimmt, es hat eine Menge, und Sie wissen ja, dass es \u00fcber ein gro\u00dfes Leistungsverm\u00f6gen verf\u00fcgt, aber soweit ich wei\u00df, wird es in etwa einem Monat bis zum Maximum ausgereizt werden.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Donald Trump<\/strong> \u2014 Pr\u00e4sident der Vereinigten Staaten, im Gespr\u00e4ch mit Reportern auf der Joint Base Andrews, 19. Juli 2026<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>Das ist das erste \u00f6ffentliche Eingest\u00e4ndnis des Pr\u00e4sidenten, dass das Flugzeug noch nicht fertiggestellt ist. Das ist von Bedeutung, denn der Unterschied zwischen einer 747 mit Pr\u00e4sidentenlackierung und einer tats\u00e4chlichen VC-25 ist enorm, und von au\u00dfen ist davon fast nichts zu sehen.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f5f5f5;padding:20px;border-radius:8px;margin:24px 0;font-size:15px;line-height:1.8\">\n<p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:17px\">Kurzinfo<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Das Flugzeug:<\/strong> Eine von Katar gespendete Boeing 747-8, deren Wert laut Berichten auf rund 400 Millionen Dollar gesch\u00e4tzt wird.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Erstflug als Air Force One:<\/strong> 1. Juli 2026, eine Reise nach North Dakota<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Die Aussage:<\/strong> 19. Juli 2026, Joint Base Andrews, R\u00fcckkehr vom WM-Finale<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Was gesagt wurde:<\/strong> Das Flugzeug wird in etwa einem Monat zur Leistungssteigerung weggeschickt.\"<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Die Sorge:<\/strong> Berichten zufolge fehlen ihr die Verteidigungssysteme der VC-25A.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Bereits demonstriert:<\/strong> F\u00fcr den R\u00fccktransport des Pr\u00e4sidenten vom NATO-Gipfel in Ankara in diesem Monat wurde eine VC-25A eingesetzt.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Die wahren Nachfolger:<\/strong> zwei speziell angefertigte VC-25B-Flugzeuge, Festpreisvertrag \u00fcber 3,9 Milliarden Dollar, unterzeichnet 2018, Auslieferung nun voraussichtlich Mitte 2028<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1557654499  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/new-air-force-one-747-8-landing-mildenhall.jpg\" alt=\"Die neue Air Force One, eine von Katar gespendete Boeing 747-8, landet auf dem RAF-Flugplatz Mildenhall.\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Das fragliche Flugzeug: die ehemalige katarische Boeing 747-8 in ihrer neuen Lackierung. Foto: US Air Force via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Was ein Pr\u00e4sidentenflugzeug eigentlich ist<\/h2>\n\n<p>Entfernt man die Lackierung und den Konferenztisch, so ist die Air Force One drei Dinge, die eine normale 747 nicht ist: ein \u00fcberlebensf\u00e4higes Flugzeug, ein geh\u00e4rteter Kommandoposten und ein sicherer Kommunikationsknotenpunkt. Der katarische Jet, dessen Umbau in einem f\u00fcr die gesamte Branche \u00fcberraschenden Tempo erfolgte, scheint zwar die Innenausstattung erhalten zu haben, aber ansonsten nicht viel.<\/p>\n\n<p>Die Verteidigungsausr\u00fcstung der VC-25A ist zwar detailliert geheim, aber allgemein bekannt. Sie umfasst Radarwarnempf\u00e4nger, elektronische St\u00f6rsender, T\u00e4uschk\u00f6rperwerfer und Infrarot-Gegenma\u00dfnahmen zur Abwehr w\u00e4rmesuchender Raketen. Das Richtwirkungssystem AN\/AAQ-24 Nemesis f\u00fcr Infrarot-Gegenma\u00dfnahmen funktioniert, indem es Infrarotimpulse auf den Suchkopf einer anfliegenden Rakete abfeuert, um deren Lenkung zu st\u00f6ren. Genau diese F\u00e4higkeit hatte der Reporter erfragt, und genau diese fehlt dem gespendeten Flugzeug Berichten zufolge.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1590120239  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/air-force-one-vc-25a-landing.jpg\" alt=\"VC-25A Air Force One-Landung\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Eine VC-25A. Alles, was sie zu einem Pr\u00e4sidentenflugzeug und nicht zu einer 747 macht, ist aus diesem Winkel nicht zu erkennen. Foto: US Air Force via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Hinzu kommt die H\u00e4rtung. Die Elektronik der VC-25A ist gegen elektromagnetische Impulse gesch\u00fctzt, da das Flugzeug so konstruiert ist, dass es auch w\u00e4hrend eines Atomkriegs als Gefechtsstand funktionsf\u00e4hig bleibt. Die Fenster sind verst\u00e4rkt. Der Innenraum ist gepanzert. Das Flugzeug verf\u00fcgt \u00fcber eigene Sauerstoff- und Umweltsysteme, die chemische und biologische Kampfstoffe filtern k\u00f6nnen, und es kann in der Luft betankt werden, wodurch es praktisch unbegrenzt in der Luft bleiben kann.<\/p>\n\n<p>Nichts davon ist Dekoration. Die Konstruktionsidee der VC-25 beruht auf der Annahme, dass sich der Pr\u00e4sident m\u00f6glicherweise genau dann in der Luft befinden muss, wenn der Boden der gef\u00e4hrlichste Ort der Welt ist.<\/p>\n\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O8W1LrDWkow\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die Ankara-Erz\u00e4hlung<\/h2>\n\n<p>Der deutlichste Beweis daf\u00fcr, dass dem Flugzeug noch nicht vertraut wird, kam Anfang dieses Monats, und es war keine Stellungnahme, sondern eine Entscheidung.<\/p>\n\n<p>Nach dem NATO-Gipfel in Ankara flog der Pr\u00e4sident mit einer VC-25A nach Hause, nicht mit dem neuen Jet. Niemand in einer Regierung w\u00e4hlt das \u00e4ltere, weniger komfortable, vierzig Jahre alte Flugzeug aus repr\u00e4sentativen Gr\u00fcnden. Diese Entscheidung wurde von Experten getroffen, die beruflich Risiken einsch\u00e4tzen, und sie sagte mehr aus als jede Pressekonferenz.<\/p>\n\n<p>Der Kommentar vom Sonntag fasste die gleiche Schlussfolgerung einfach in den Worten des Pr\u00e4sidenten zusammen und f\u00fcgte einen Zeitrahmen hinzu.<\/p>\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Was w\u00fcrde \"maximal ausgereizt\" bedeuten?<\/h2>\n\n<p>Weder das Wei\u00dfe Haus noch die Luftwaffe haben einen Arbeitsumfang ver\u00f6ffentlicht. Daher folgt im Folgenden eine Beschreibung dessen, was ein solches Programm \u00fcblicherweise beinhalten w\u00fcrde, und nicht die Beschreibung eines angek\u00fcndigten Plans.<\/p>\n\n<p>Die Integration eines Selbstverteidigungssystems in ein Gro\u00dfraumflugzeug ist nicht einfach durch das Anbringen von Beh\u00e4ltern zu erreichen. Sensoren zur Raketenwarnung m\u00fcssen so positioniert werden, dass sie eine vollst\u00e4ndige kugelf\u00f6rmige Abdeckung gew\u00e4hrleisten. Dies erfordert das Einbringen von \u00d6ffnungen in den Rumpf und deren strukturelle Qualifizierung. Die Abwurfbeh\u00e4lter m\u00fcssen so integriert werden, dass sie keine eigenen T\u00e4uschk\u00f6rper in ein Triebwerk saugen. Der DIRCM-Turm ben\u00f6tigt ein ausreichendes Sichtfeld und K\u00fchlung. All dies muss mit einem Missionscomputer vernetzt und getestet werden, was bedeutet, dass das Flugzeug gegen simulierte Bedrohungen eingesetzt werden muss.<\/p>\n\n<p>Die EMP-H\u00e4rtung gestaltet sich noch schwieriger, da sie keine Komponente betrifft, sondern eine Eigenschaft der gesamten elektrischen Architektur: abgeschirmte Kabelb\u00e4ume, gefilterte Schottdurchf\u00fchrungen, gesch\u00fctzte Avionikf\u00e4cher. Die nachtr\u00e4gliche Integration in eine fertige Verkehrsflugzeugzelle ist wesentlich aufwendiger als die von vornherein erfolgte Implementierung. Genau deshalb wird das VC-25B-Programm so langsam und behutsam durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=189103596  decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/vc-25a-air-force-one-boeing-747-200b.jpg\" alt=\"Boeing VC-25A Air Force One auf dem Vorfeld\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die VC-25A wurde 1990 auf einer Boeing 747-200 in Dienst gestellt. Ihr Nachfolger wird voraussichtlich 2028 eingef\u00fchrt. Foto: US Air Force via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Ein Monat ist f\u00fcr all das ein kurzer Zeitraum. Es ist m\u00f6glich, dass die Arbeit enger gefasst ist, als die Formulierung vermuten l\u00e4sst, oder dass es sich um eine erste Phase handelt. Ohne einen ver\u00f6ffentlichten Umfang k\u00f6nnen wir keine Vermutungen anstellen.<\/p>\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Warum diese L\u00fccke \u00fcberhaupt existiert<\/h2>\n\n<p>Der Grund, warum der Pr\u00e4sident mit einem gespendeten Flugzeug aus Katar irgendwohin fliegt, ist, dass das eigentliche Ersatzprogramm schlecht verlaufen ist.<\/p>\n\n<p>Boeing unterzeichnete 2018 einen Festpreisvertrag \u00fcber 3,9 Milliarden US-Dollar zur Lieferung von zwei speziell angefertigten VC-25B-Flugzeugen. Der Festpreis war politisch attraktiv, erwies sich aber wirtschaftlich als fatal. Das Programm liegt rund vier Jahre hinter dem Zeitplan, hat Boeing hohe Kosten verursacht, und die Auslieferung wird voraussichtlich Mitte 2028 erfolgen. In der Zwischenzeit fliegt die Pr\u00e4sidentenflotte VC-25A, die 1990 auf Basis einer Flugzeugzelle aus den sp\u00e4ten 1960er-Jahren in Dienst gestellt wurden.<\/p>\n\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QA_pSAoP0hI\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n<p>Das katarische Flugzeug war in diesem Kontext eine Notl\u00f6sung f\u00fcr eine Notl\u00f6sung. Das Problem mit Notl\u00f6sungen ist, dass die Bed\u00fcrfnisse, die sie \u00fcberbr\u00fccken sollten, dadurch nicht verschwinden.<\/p>\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Was man sehen sollte<\/h2>\n\n<p>An zwei Dingen k\u00f6nnen Sie erkennen, ob es sich hier um ein echtes Programm oder nur um eine vorl\u00e4ufige Erkl\u00e4rung handelt.<\/p>\n\n<p>Der erste Punkt betrifft den Einsatzort des Flugzeugs. Die Integration von Verteidigungssystemen in einen Gro\u00dfraumjet ist eine Spezialaufgabe, die in wenigen Einrichtungen durchgef\u00fchrt wird. Wenn das Flugzeug f\u00fcr einen l\u00e4ngeren Zeitraum in einer dieser Einrichtungen untergebracht wird, ist die Arbeit real.<\/p>\n\n<p>Die zweite M\u00f6glichkeit ist, welches Flugzeug der Pr\u00e4sident \u00fcbergangsweise nutzt. Wenn die VC-25A ihn weiterhin auf risikoreichere Reisen bef\u00f6rdert, w\u00e4hrend der gespendete Jet Inlandsfl\u00fcge \u00fcbernimmt, zeigt das, wie das Risiko tats\u00e4chlich eingesch\u00e4tzt wird, unabh\u00e4ngig davon, was irgendjemand bei einer Pressekonferenz sagt.<\/p>\n\n<p><em>Quellen: CNN, Forbes, US News and World Report, NPR, CNBC, Air and Space Forces Magazine, Informationsbl\u00e4tter der US Air Force, The Aviationist. Die New York Times berichtete am 19. Juli \u00fcber die Modifikationen; die entsprechende Seite konnte f\u00fcr diesen Artikel nicht direkt abgerufen werden und wird hier daher als anderweitig berichtet zitiert.<\/em><\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\">\n<p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/erstflug-der-trump-qatar-air-force-one-2026\/\">Trumps katarische Air Force One hebt endlich ab<\/a><\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/trump-verzichtet-auf-die-neue-air-force-one-und-fliegt-2026-mit-dem-alten-jet-zuruck-nach-hause\/\">Trump l\u00e4sst die neue Air Force One links liegen und fliegt mit dem alten Jet nach Hause<\/a><\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/vc-25b-bridge-air-force-one-unveiled-2026\/\">Amerikas neue Air Force One wird enth\u00fcllt<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trump zufolge wird die von Katar gespendete 747, die als Air Force One dient, in etwa einem Monat zur General\u00fcberholung abkommandiert. Was diese Arbeiten konkret beinhalten, ist noch unklar.<\/p>","protected":false},"author":26,"featured_media":6433192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[665,664,670],"tags":[],"class_list":["post-6421972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-world","category-military-aviation","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>The New Air Force One Is Going Back In<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trump says the Qatari-gifted Air Force One will be sent away to be maxed out. 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