{"id":7721610,"date":"2026-07-29T10:47:31","date_gmt":"2026-07-29T08:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/leonardo-wildcat-ah1-retirement-merlin-future-farnborough-2026\/"},"modified":"2026-07-29T10:48:06","modified_gmt":"2026-07-29T08:48:06","slug":"leonardo-wildcat-ah1-ruhestand-merlin-zukunft-farnborough-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/leonardo-wildcat-ah1-retirement-merlin-future-farnborough-2026\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfbritannien verschrottet die Wildkatze. Leonardo sieht eine Zukunft."},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style>\r\n\r\n<p>Gro\u00dfbritannien hat entschieden, dass seine Armee keinen dedizierten Aufkl\u00e4rungshubschrauber mehr ben\u00f6tigt. Gem\u00e4\u00df dem am 30. Juni 2026 ver\u00f6ffentlichten Verteidigungsinvestitionsplan werden alle 34 Leonardo Wildcat AH1-Aufkl\u00e4rungshubschrauber der britischen Armee ab 2027 schrittweise au\u00dfer Dienst gestellt; ihre Rolle als Gefechtsfeldaufkl\u00e4rer wird dann autonomen Drohnen \u00fcbertragen.<\/p>\r\n\r\n<p>Wochen sp\u00e4ter, auf der Farnborough International Airshow, pr\u00e4sentierte der Hersteller der Wildcat ein ganz anderes Argument: Die Wildcat \u2013 und ihr gr\u00f6\u00dferes Schwestermodell, die AW101 Merlin \u2013 h\u00e4tten noch viele Jahre Einsatzzeit vor sich. Im Grunde wehrte sich der Hersteller gegen die stille Ausmusterung eines seiner eigenen Produkte.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f5f5f5;border-radius:8px;padding:20px;margin:24px 0\"><p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:18px\">Kurzinfo<\/p><ul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8\"><li><strong>Ausgemusterte Flugzeuge:<\/strong> 34 Britische Armee Wildcat AH1<\/li><li><strong>Der Entzug beginnt:<\/strong> 2027<\/li><li><strong>Ersetzt durch:<\/strong> autonome\/unbemannte Systeme<\/li><li><strong>Finanzierung ohne Besatzung:<\/strong> &gt;5 Milliarden Pfund \u00fcber vier Jahre (DIP)<\/li><li><strong>Aufenthalt:<\/strong> Wildcat HMA2 der Royal Navy und die AW101 Merlin-Flotte<\/li><li><strong>Merlin-Wartung:<\/strong> 1,6 Milliarden Pfund wurden vom DIP zugesagt.<\/li><\/ul><\/div>\r\n\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Das Ende der bemannten Aufkl\u00e4rungsflotte der Armee<\/h2>\r\n\r\n<p>Der Verteidigungsinvestitionsplan gibt klare Vorgaben. Das Heeresfliegerkorps wird seinen spezialisierten Kampfaufkl\u00e4rungshubschrauber AH-1 verlieren. \u00dcber f\u00fcnf Milliarden Pfund sind f\u00fcr unbemannte Systeme vorgesehen, die in den n\u00e4chsten vier Jahren die Aufkl\u00e4rungsmission \u00fcbernehmen sollen. Laut Leonardo soll die Ausmusterung der AH-1 ab dem n\u00e4chsten Jahr beginnen. Das Unternehmen wartet jedoch noch auf genaue Informationen zum Ablauf und zum weiteren Vorgehen mit den ausgemusterten Hubschraubern. Die AH-1 der Royal Marines werden voraussichtlich folgen.<\/p>\r\n\r\n<p>F\u00fcr einen Hubschrauber, der erst im letzten Jahrzehnt in den britischen Dienst gestellt wurde, ist das ein abrupter Abschied. Leonardos Gegenargument lautet, dass abrupt nicht gleichbedeutend mit beendet ist.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cunglaublich leistungsf\u00e4hig \u2026 mit noch langer Lebensdauer\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Leonardo Helicopters UK<\/strong> \u2014 auf der Wildcat AH1, Farnborough 2026<\/div><\/div><\/div>\r\n<p>Das Unternehmen schl\u00e4gt vor, dass die \u201cunglaublich leistungsf\u00e4higen\u201d AH1-Hubschrauber bei anderen Betreibern ein zweites Leben finden oder zu unbemannten Hubschraubern umgebaut werden k\u00f6nnten \u2013 und sich so in die Drohnenzukunft, die das DIP anstrebt, einf\u00fcgen, anstatt sie auszuschlie\u00dfen.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die Wildcat der Marine bleibt<\/h2>\r\n\r\n<p>Entscheidend ist, dass die Au\u00dferdienststellung die Wildcat HMA2 der Royal Navy nicht betrifft. Trotz Spekulationen, dass das DIP auch die maritime Variante ausmustern k\u00f6nnte, geht Leonardo davon aus, dass die HMA2 noch bis weit in das n\u00e4chste Jahrzehnt im Einsatz bleiben wird. Der Plan sieht zwar vor, sie langfristig durch unbemannte Alternativen zu ersetzen, legt aber keinen Zeitplan fest \u2013 ein langfristiges Ziel, keine aktuelle Planung.<\/p>\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1338796620  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/royal-navy-wildcat-hma2-zz529.jpg\" alt=\"Eine Wildcat HMA2 der Royal Navy\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die mit Martlet- und Sea-Venom-Raketen bewaffnete Marine-Wildcat HMA2 der Royal Navy wird voraussichtlich noch weit im n\u00e4chsten Jahrzehnt im Einsatz bleiben. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Ausger\u00fcstet mit leichten Martlet- und schwereren Sea Venom-Raketen hat sich die HMA2 zu einer schlagkr\u00e4ftigen schiffsgest\u00fctzten Waffe entwickelt \u2013 genau die Art von F\u00e4higkeit, auf die die Marine nicht so schnell verzichten m\u00f6chte.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/upXv4JTmZgs\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">An Bord des Mehrzweckhubschraubers Wildcat der Royal Navy.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Wetten auf den Merlin<\/h2>\r\n\r\n<p>Wenn es bei der Wildcat-Geschichte ums \u00dcberleben geht, steht die Merlin-Geschichte f\u00fcr Wachstum. Der AW101 wird seit den 1990er-Jahren produziert, und Leonardo setzt auch in Zukunft auf ihn. Ein modernisierter Merlin f\u00fcr Kanada \u2013 dort als CH-149 Cormorant bekannt \u2013 absolvierte im Juni seinen Erstflug auf dem Flugplatz des Unternehmens in Yeovil. Norwegen wird voraussichtlich innerhalb eines Jahres \u00fcber einen neuen U-Boot-Abwehrhubschrauber entscheiden, f\u00fcr den Leonardo den Merlin als ideale L\u00f6sung sieht, da er perfekt zu Norwegens zuk\u00fcnftigen Fregatten des Typs 26 passt.<\/p>\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=686921537  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/royal-navy-aw101-merlin-helicopter.jpg\" alt=\"Ein AW101 Merlin der Royal Navy\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Ein AW101 Merlin der Royal Navy. Das britische Verteidigungsministerium (DIP) stellte 1,6 Milliarden Pfund f\u00fcr die Instandhaltung der britischen Merlin-Flotten HM2 und HC4\/HC4A bereit. Foto: Britisches Verteidigungsministerium \/ OGL.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Im Inland steht die Instandhaltung im Vordergrund, nicht die Erweiterung. Nigel Colman, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Leonardo Helicopters UK und selbst ehemaliger Merlin-Pilot der Royal Air Force, r\u00e4umte ein, dass die britische Hubschrauberflotte veraltet sei und ein Programm zur Lebensdauerverl\u00e4ngerung Abhilfe schaffen solle. Das Department of Integrated Protection (DIP) untermauerte dieses Versprechen mit konkreten Mitteln und stellte 1,6 Milliarden Pfund bereit, um die Merlin HM2 und HC4\/HC4A auch in Zukunft einsatzf\u00e4hig zu halten.<\/p>\r\n\r\n<p>Die Unterst\u00fctzung einer gro\u00dfen Flotte im Einsatz ist eine Verantwortung, die Leonardo bereits zuvor \u00f6ffentlich \u00fcbernommen hat.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #1565c0;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cWir haben diesbez\u00fcglich wichtige Verpflichtungen. Wir versuchen gemeinsam mit dem Kunden zu verstehen, wie wir dies nachhaltig unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Gian Piero Cutillo<\/strong> \u2014 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Leonardo Helicopters (2025)<\/div><\/div><\/div>\r\n<p>Die \u00fcbergeordnete Botschaft von Farnborough war, dass die Zukunft der Hubschrauberfliegerei weder rein bemannt noch rein unbemannt ist, sondern eine Mischung aus beidem darstellt \u2013 wodurch Raum f\u00fcr neue Programme wie den unbemannten Demonstrator Proteus neben bew\u00e4hrten Typen wie der Wildcat, der Merlin und sogar der l\u00e4ngst nicht mehr produzierten Lynx bleibt, die Leonardo immer noch f\u00fcr Exportkunden modernisiert.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QhMhKZ0pr4A\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">Die Royal Navy \u00fcbernimmt einen Merlin, den Flugzeugtyp, auf den Leonardo f\u00fcr die Zukunft setzt.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Yeovil h\u00e4lt die Stellung<\/h2>\r\n\r\n<p>Das Fundament all dessen bildet Yeovil, der Standort der britischen Hubschrauberproduktion in Somerset. Nach bangem Warten auf den Auftrag f\u00fcr den neuen mittleren Hubschrauber (AW149) zeigt sich Leonardo nun zuversichtlich, dass die Auftr\u00e4ge aus Gro\u00dfbritannien und dem Export das Werk \u2013 sowohl als Produktionsst\u00e4tte als auch als Kompetenzzentrum f\u00fcr autonomes Fliegen \u2013 jahrelang auslasten werden. Eine T\u00fcr wurde jedoch endg\u00fcltig geschlossen: Yeovil wird sich nicht um den Bau von Jet-Trainern f\u00fcr die Royal Air Force bewerben. Die Zukunft des Werks, so Leonardo, liegt in der Hubschraubertechnik.<\/p>\r\n\r\n<p>Die Armee k\u00f6nnte sich vom bemannten Aufkl\u00e4rungsflugzeug verabschieden. Der Hersteller setzt jedoch darauf, dass der Rest der Flugzeugfamilie weiterhin einsatzf\u00e4hig bleibt.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2X3YEgDrQIQ\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">Wildcat AH1s des Army Air Corps \u2013 der Flugzeugtyp, den die britische Armee ab 2027 ausmustern wird.<\/p>\r\n\r\n<p><em>Quellen: Britischer Verteidigungsinvestitionsplan (30. Juni 2026); The Aviationist; FlightGlobal; Air Data News; Heliops.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\"><p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/raf-protector-rg1-paveway-brimstone-weapons-qualification-2026\/\">Gro\u00dfbritanniens neue Drohne erh\u00e4lt endlich ihre Bewaffnung<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/bae-brontanax-uk-first-collaborative-combat-aircraft-farnborough-2026\/\">Gro\u00dfbritannien benennt seine erste Kampfdrohne: Brontanax<\/a><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Britain has decided that its Army no longer needs a dedicated scout helicopter. 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