{"id":9646901,"date":"2026-08-05T09:55:10","date_gmt":"2026-08-05T07:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/junkers-ju-52-tante-ju-switzerland-ju-air\/"},"modified":"2026-08-05T10:18:53","modified_gmt":"2026-08-05T08:18:53","slug":"junkers-ju-52-tante-ju-schweiz-ju-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/junkers-ju-52-tante-ju-switzerland-ju-air\/","title":{"rendered":"Tante Ju: Der Schweizer Abschied von Tante Ju"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style><p>F\u00fcnfunddrei\u00dfig Sommer lang geh\u00f6rte das tiefe, unregelm\u00e4\u00dfige Dr\u00f6hnen dreier Sternmotoren und der Anblick der im Licht schimmernden Wellblechhaut zu den beliebtesten Kl\u00e4ngen \u00fcber den Schweizer Alpen. Es war die Junkers Ju 52 \u2013 \u201cTante Ju\u201d \u2013, die Passagiere auf nostalgischen Fl\u00fcgen \u00fcber die Gipfel bef\u00f6rderte. Diese \u00c4ra endete am 4. August 2018 und wird nicht wiederkehren.<\/p><p>Die Geschichte der Ju 52 in der Schweiz ist eigentlich zweierlei: eine technische Legende, die fast ein Jahrhundert lang flog, und eine Trag\u00f6die, die sie endg\u00fcltig am Boden hielt.<\/p>\r\n<div style=\"background:#f5f5f5;padding:20px 24px;margin:24px 0;border-radius:8px;border-left:4px solid #5C91FF\"><p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:18px;color:#333\">Kurzinfo<\/p><ul style=\"margin:0;padding-left:18px;line-height:1.8;color:#333\"><li><strong>Flugzeug:<\/strong> Junkers Ju 52\/3m \u2013 \u201cTante Ju\u201d, der dreimotorige Flugzeugtr\u00e4ger mit Wellblechverkleidung.<\/li><li><strong>Herkunft:<\/strong> Deutschland; einmotorig 1930, dreimotorig Ju 52\/3m ab 1932<\/li><li><strong>Gebaut:<\/strong> rund 4.800, als Passagier- und Milit\u00e4rtransporter<\/li><li><strong>Schweizer Flotte:<\/strong> Drei ehemalige Ju 52 der Schweizer Luftwaffe, die von Ju-Air ab D\u00fcbendorf privat geflogen werden.<\/li><li><strong>Ju-Air-Fl\u00fcge:<\/strong> 1982 bis zum t\u00f6dlichen Unfall am 4. August 2018<\/li><li><strong>Aktueller Status:<\/strong> Dauerhaft in der Schweiz verblieben, dient das erhaltene Exemplar als statisches Museumsst\u00fcck.<\/li><\/ul><\/div>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Gebaut wie eine Br\u00fccke<\/h2><p>Die Ju 52 war das Ergebnis von Hugo Junkers&#039; \u00dcberzeugung, dass Metallflugzeuge wie Bauwerke und nicht wie gespannter Stoff konstruiert werden sollten. Ihre Au\u00dfenhaut bestand aus gewelltem Duraluminium \u2013 einem geriffelten Blech, das der Flugzeugzelle enorme Festigkeit und ihr unverwechselbares geripptes Aussehen verlieh. Der Erstflug des einmotorigen Prototyps fand 1930 statt; die endg\u00fcltige dreimotorige Ju 52\/3m folgte 1932.<\/p><p>Langsam, robust und nahezu unzerst\u00f6rbar, wurde sie in den 1930er-Jahren zum R\u00fcckgrat der Lufthansa und sp\u00e4ter zum Arbeitspferd der Luftwaffe \u2013 sie transportierte Truppen, setzte Fallschirmj\u00e4ger ab und flog Versorgungsfl\u00fcge von Kreta zur gescheiterten Luftbr\u00fccke nach Stalingrad. Rund 4.800 Maschinen wurden gebaut, und die Besatzungen gaben ihr \u00fcber zwei Jahrzehnte hinweg immer wieder dieselben liebevollen Namen: Tante Ju und Eiserne Annie.<\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1123428195  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/lufthansa-junkers-ju-52-d-aqui.jpg\" alt=\"Eine restaurierte Lufthansa Junkers Ju 52\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Eine Junkers Ju 52\/3m in Lufthansa-Farben. Die gewellte Duraluminium-Au\u00dfenhaut, das Markenzeichen von Hugo Junkers&#039; Konstruktionsphilosophie, ist unverkennbar. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die fliegenden Antiquit\u00e4ten der Schweiz<\/h2><p>Die Verbindung der Schweiz zu Ju 52 war tiefgreifend. Die Schweizer Luftwaffe erwarb 1939 drei Maschinen und setzte sie bis in die 1980er-Jahre ein \u2013 eine bemerkenswerte Dienstzeit. Nach ihrer endg\u00fcltigen Ausmusterung sorgte der Verein Ju-Air f\u00fcr die Flugtauglichkeit der Flugzeuge und bot ab 1982 der \u00d6ffentlichkeit die seltene Gelegenheit, von seinem St\u00fctzpunkt in D\u00fcbendorf aus mit einem originalen Vorkriegsflugzeug \u00fcber die Alpen zu fliegen.<\/p><p>Jahrzehntelang war es eines der gro\u00dfartigsten Erlebnisse der europ\u00e4ischen Luftfahrt: drei alte Sternmotoren, die donnerten, der sich sanft biegende Fl\u00fcgel, die Alpen, die an den quadratischen Fenstern vorbeizogen. Es war lebendige Geschichte, und Tausende nahmen an diesem Flug teil.<\/p>\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bhAYVAms588\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">4. August 2018<\/h2><p>An jenem Samstag befand sich die Ju-Air-Maschine HB-HOT \u2013 eine der drei ehemaligen Milit\u00e4rmaschinen \u2013 auf dem R\u00fcckweg von Locarno nach D\u00fcbendorf, als sie am Berghang des Piz Segnas im Kanton Graub\u00fcnden abst\u00fcrzte. Alle zwanzig Insassen, drei Besatzungsmitglieder und siebzehn Passagiere, kamen ums Leben. Es war der erste t\u00f6dliche Unfall in der Geschichte von Ju-Air.<\/p><p>Die Schweizerische Verkehrssicherheitsbeh\u00f6rde ermittelte \u00fcber zwei Jahre lang. Ihre im Januar 2021 ver\u00f6ffentlichten Schlussfolgerungen waren vernichtend.<\/p>\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #d32f2f;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cDie risikoreiche Flugweise w\u00e4hrend dieser nicht ungew\u00f6hnlichen Turbulenzen f\u00fchrte dazu, dass die Piloten die Kontrolle \u00fcber das Flugzeug verloren.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Schweizerische Verkehrssicherheitsbeh\u00f6rde<\/strong> \u2014 Abschlussbericht zum Unfall auf dem Piz Segnas, Januar 2021<\/div><\/div><\/div>\r\n<p>Die Untersuchungskommission stellte fest, dass die Besatzung das Flugzeug in geringer H\u00f6he und mit gef\u00e4hrlich niedriger Geschwindigkeit in ein enges Tal gesteuert hatte, wobei sich der Schwerpunkt au\u00dferhalb der zul\u00e4ssigen Grenzen auf der turbulenten Leeseite der Berge befand. Als Auf- und Abwinde eintraten \u2013 Bedingungen, die die Piloten h\u00e4tten vorhersehen m\u00fcssen \u2013, geriet das Flugzeug ins Trudeln, drehte sich und st\u00fcrzte ab. Es handelte sich weniger um einen ungew\u00f6hnlichen Ausfall einer alten Maschine als vielmehr um ein Versagen der Flugkunst und der Aufsicht.<\/p>\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #d32f2f;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cDas Risikomanagement der Fluggesellschaft war nicht in der Lage, die M\u00e4ngel und Risiken, die w\u00e4hrend des Flugbetriebs auftraten, sowie die h\u00e4ufigen Regelverst\u00f6\u00dfe ihrer Flugbesatzungen zu erkennen oder zu verhindern.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Schweizerische Verkehrssicherheitsbeh\u00f6rde<\/strong> \u2014 Abschlussbericht \u00fcber den Betreiber<\/div><\/div><\/div>\r\n<p>Die Ermittler werteten Radardaten von 216 Ju-Air-Fl\u00fcgen aus einem Zeitraum von vier Monaten im Jahr 2018 aus und kamen zu dem Schluss, dass mehr als ein Drittel der Fl\u00fcge mit einem mittleren bis hohen Risiko durchgef\u00fchrt worden war. Unabh\u00e4ngig davon hatten die Inspektoren bereits erhebliche Korrosions- und Strukturm\u00e4ngel an der Flotte festgestellt.<\/p>\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4hvwoDPoEL8\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">F\u00fcr immer geerdet<\/h2><p>Die Reaktion war entschieden. Im November 2018 verbot die Sicherheitsbeh\u00f6rde alle Ju-52-Fl\u00fcge in der Schweiz, und im M\u00e4rz 2019 entzog die nationale Luftfahrtbeh\u00f6rde Ju-Air die Betriebserlaubnis. Die Wiederinbetriebnahme auch nur eines einzigen Flugzeugs w\u00fcrde weit \u00fcber eine Million Franken kosten, und strengere Vorschriften w\u00fcrden nur eine Handvoll Passagiere pro Flug zulassen. Es gibt keinen realistischen Weg zur\u00fcck.<\/p><p>Die erhaltene Schweizer Ju 52 steht heute in D\u00fcbendorf als statisches Ausstellungsst\u00fcck \u2013 man kann einsteigen und in der Kabine Platz nehmen, aber fliegen wird sie nicht mehr. Selbst die ber\u00fchmte Ju 52 der Lufthansa, die lange Zeit ein fester Bestandteil europ\u00e4ischer Flugschauen war, ist inzwischen au\u00dfer Dienst gestellt. Die \u00c4ra der fliegenden \u201eTante Ju\u201c ist still und leise zu Ende gegangen.<\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1177095484  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-casa-352-ju-52-hb-hoy.jpg\" alt=\"Eine Ju-Air Ju 52 der Schweizer Flotte\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Eine Ju-Air Junkers Ju 52 der Schweizer Flotte in besseren Zeiten. Der Flugzeugtyp ist heute in der Schweiz au\u00dfer Dienst gestellt. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Es ist eine bittere Lektion, die sich um ein gro\u00dfartiges Flugzeug rankt. Die Ju 52 erlangte ihren legend\u00e4ren Ruf \u00fcber neunzig Jahre hinweg; den sicheren Flugbetrieb solcher Maschinen f\u00fcr zahlende Passagiere im modernen Luftraum aufrechtzuerhalten, erwies sich als eine gr\u00f6\u00dfere Belastung als die Flugzeugzelle selbst. Tante Ju ist nun zum letzten Mal in der Schweiz gelandet \u2013 in Erinnerung behalten, konserviert und nicht l\u00e4nger gefordert, mehr zu leisten, als sie sicher leisten kann.<\/p>\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bsBXJfz-5pY\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p><em>Quellen: Wikipedia; Abschlussbericht des Schweizerischen Verkehrssicherheitsrates (2021); swissinfo.ch; FlightGlobal; Archiv des B\u00fcros f\u00fcr Flugunf\u00e4lle.<\/em><\/p>\r\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\"><p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/bristol-type-170-freighter-conservation\/\">Der Bristol-Frachter erwacht<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/spruce-goose-hughes-h-4-hercules-only-flight-1947\/\">Die Fichtengans: Hughes&#039; Riese, der einst flog<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/boeing-314-clipper-first-transatlantic-passenger-flight-1939\/\">Das Flugboot, das den Atlantik verkleinerte<\/a><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>For thirty-five summers, one of the most beloved sounds over the Swiss Alps was the deep, uneven drone of three radial engines and the sight of a corrugated metal skin catching the light. It was the Junkers Ju 52 &mdash; &ldquo;Tante Ju,&rdquo; Auntie Ju &mdash; carrying passengers on nostalgic flights above the peaks. That era [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":9646611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[666,664],"tags":[],"class_list":["post-9646901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-history-and-legends","category-military-aviation"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>The Junkers Ju 52 and Its Swiss Farewell<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The corrugated Junkers Ju 52, the Tante Ju, flew for decades until a 2018 crash grounded it for good in Switzerland.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/junkers-ju-52-tante-ju-schweiz-ju-air\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The Junkers Ju 52 and Its Swiss Farewell\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"The corrugated Junkers Ju 52, the Tante Ju, flew for decades until a 2018 crash grounded it for good in Switzerland.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/junkers-ju-52-tante-ju-schweiz-ju-air\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Afterburner - MiGFlug&#039;s Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-05T07:55:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-05T08:18:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:1280\/h:720\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Max Gr\u00fcnwald\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@migflug\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@migflug\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Max Gr\u00fcnwald\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Max Gr\u00fcnwald\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da89e4a5834c9a932ee20751ed75569c\"},\"headline\":\"Auntie Ju: The Tante Ju\u2019s Swiss Farewell\",\"datePublished\":\"2026-08-05T07:55:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-05T08:18:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/\"},\"wordCount\":933,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/08\\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg\",\"articleSection\":[\"History &amp; Legends\",\"Military Aviation\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/\",\"name\":\"The Junkers Ju 52 and Its Swiss Farewell\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/08\\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-05T07:55:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-05T08:18:53+00:00\",\"description\":\"The corrugated Junkers Ju 52, the Tante Ju, flew for decades until a 2018 crash grounded it for good in Switzerland.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/08\\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/08\\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg\",\"width\":1280,\"height\":720,\"caption\":\"A Ju-Air Junkers Ju 52\\\/3m of the Swiss operator, built 1939\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/es\\\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Auntie Ju: The Tante Ju\u2019s Swiss Farewell\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\",\"name\":\"Afterburner - MiGFlug's Magazine\",\"description\":\"for those interested in flying military jets and aviation related  topics\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"MiGFlug GmbH\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\/\\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\\/cb:0e0_.b970\\/w:897\\/h:278\\/q:mauto\\/ig:avif\\/https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/06\\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png\",\"contentUrl\":\"https:\\/\\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\\/cb:0e0_.b970\\/w:897\\/h:278\\/q:mauto\\/ig:avif\\/https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/06\\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png\",\"width\":897,\"height\":278,\"caption\":\"MiGFlug GmbH\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/MiGFlug\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/migflug\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/migflug\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/MiGFlug\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/migflug.com\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinterest.ch\\\/migflug\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/da89e4a5834c9a932ee20751ed75569c\",\"name\":\"Max Gr\u00fcnwald\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Max Gr\u00fcnwald\"},\"description\":\"Max Gr\u00fcnwald writes MiGFlug\u2019s technical deep-dives \u2014 engines, avionics and weapons systems, with every number checked twice.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/de\\\/author\\\/maxgruenwald\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Junkers Ju 52 und ihr Abschied in der Schweiz","description":"Die aus Wellblech gefertigte Junkers Ju 52, die Tante Ju, flog jahrzehntelang, bis ein Absturz im Jahr 2018 sie in der Schweiz endg\u00fcltig am Boden hielt.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/junkers-ju-52-tante-ju-schweiz-ju-air\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"The Junkers Ju 52 and Its Swiss Farewell","og_description":"The corrugated Junkers Ju 52, the Tante Ju, flew for decades until a 2018 crash grounded it for good in Switzerland.","og_url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/junkers-ju-52-tante-ju-schweiz-ju-air\/","og_site_name":"Afterburner - MiGFlug's Magazine","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/","article_published_time":"2026-08-05T07:55:10+00:00","article_modified_time":"2026-08-05T08:18:53+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:1280\/h:720\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Max Gr\u00fcnwald","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@migflug","twitter_site":"@migflug","twitter_misc":{"Written by":"Max Gr\u00fcnwald","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/"},"author":{"name":"Max Gr\u00fcnwald","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/person\/da89e4a5834c9a932ee20751ed75569c"},"headline":"Auntie Ju: The Tante Ju\u2019s Swiss Farewell","datePublished":"2026-08-05T07:55:10+00:00","dateModified":"2026-08-05T08:18:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/"},"wordCount":933,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg","articleSection":["History &amp; Legends","Military Aviation"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/","name":"Die Junkers Ju 52 und ihr Abschied in der Schweiz","isPartOf":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg","datePublished":"2026-08-05T07:55:10+00:00","dateModified":"2026-08-05T08:18:53+00:00","description":"Die aus Wellblech gefertigte Junkers Ju 52, die Tante Ju, flog jahrzehntelang, bis ein Absturz im Jahr 2018 sie in der Schweiz endg\u00fcltig am Boden hielt.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#primaryimage","url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg","contentUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/08\/ju-air-junkers-ju-52-hb-hos-switzerland.jpg","width":1280,"height":720,"caption":"A Ju-Air Junkers Ju 52\/3m of the Swiss operator, built 1939"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/es\/junkers-ju-52-tante-ju-suiza-ju-air\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Auntie Ju: The Tante Ju\u2019s Swiss Farewell"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#website","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/","name":"Afterburner \u2013 MiGFlugs Magazin","description":"F\u00fcr alle, die sich f\u00fcr das Fliegen von Milit\u00e4rjets und verwandte Luftfahrtthemen interessieren.","publisher":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization","name":"MiGFlug GmbH","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:897\/h:278\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/06\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png","contentUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:897\/h:278\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/06\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png","width":897,"height":278,"caption":"MiGFlug GmbH"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/","https:\/\/x.com\/migflug","https:\/\/www.instagram.com\/migflug\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/MiGFlug","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/migflug.com\/","https:\/\/www.pinterest.ch\/migflug\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/person\/da89e4a5834c9a932ee20751ed75569c","name":"Max Gr\u00fcnwald","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4a7af37924a5c24d0712babd0e5eafec09d37b3a41831dd4c4ee30f54ebfc1a7?s=96&d=mm&r=g","caption":"Max Gr\u00fcnwald"},"description":"Max Gr\u00fcnwald verfasst die technischen Detailanalysen f\u00fcr MiGFlug \u2013 Triebwerke, Avionik und Waffensysteme, wobei jede Zahl doppelt \u00fcberpr\u00fcft wird.","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/author\/maxgruenwald\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9646901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9646901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9646901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9646912,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9646901\/revisions\/9646912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9646611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9646901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9646901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9646901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}