Histoire et légendes, Aviation militaire
Say “four-engine British heavy bomber” to almost anyone and you will get the same answer: the Lancaster. The Avro Lancaster is the one that flew the Dambusters raid, the one still cruising over air shows on a summer afternoon, the one bolted into the...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Some aircraft whisper. The Avro Shackleton announced itself from three valleys away. Long before you could see it, you felt it: a deep, chest-rattling drone that rolled across the North Atlantic like distant artillery, the unmistakable sound of four Rolls-Royce...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Every so often an aeroplane arrives that is so obviously ahead of its moment that it embarrasses everything parked next to it. In October 1934, on a new airfield at Mildenhall in Suffolk, three of them lined up on the same morning. They were de Havilland DH.88 Comets,...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Picture the scene over the grey Atlantic in 1943. A Luftwaffe fighter pilot spots a fat, slow British flying boat lumbering along at wave-top height, an unmissable target the size of a small ferry. Easy kill, surely. And yet, again and again, German pilots found...
Histoire et légendes, Aviation militaire
For the first year of the Pacific war, the Mitsubishi A6M Zero had a kind of spell over Allied pilots. It turned tighter, climbed better and reached farther than anything the US Navy could put up against it, and the men flying the stubby F4F Wildcat learned to survive...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
On the evening of 4 October 1930, the largest flying object the world had ever built slipped its mooring mast at Cardington and turned south for India. The R101 was 777 feet long, more than seven storeys tall, and carried a government minister who had staked his...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Durant l'été 1927, un magnat hawaïen de l'ananas offrit une fortune aux premiers aviateurs capables de relier la Californie à Honolulu, soit 3 860 kilomètres au-dessus du Pacifique. Quinze équipages s'engagèrent, des dizaines de milliers de spectateurs vinrent assister à l'événement, et….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Le vol commercial le plus long jamais effectué n'a pas été réalisé par un avion à réaction moderne reliant Singapour à New York. Il s'agissait d'un hydravion de la Seconde Guerre mondiale, un appareil imposant, qui filait à 200 km/h au-dessus d'un océan hostile pendant près de trente-trois heures d'affilée – une durée suffisante pour permettre à une poignée de….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Le matin du 7 décembre 1941, un hydravion Boeing 314 de la Pan American, à deux heures de vol d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, survolait le Pacifique Sud dans le luxe : salon-restaurant, couchettes, stewards en vestes blanches. Puis, l'opérateur radio transmit au commandant….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Imaginez un homme penché hors du cockpit ouvert d'un avion, vêtu d'une tunique militaire bleu ciel qu'il a lui-même dessinée, une moustache cirée aux pointes frisées, saluant la foule et tenant un lionceau vivant dans le creux de son bras. C'était Roscoe Turner, et dans les années 1930, il était….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Grumman entreprit de construire le meilleur chasseur embarqué de la Seconde Guerre mondiale : un monstre bimoteur capable de distancer et de surpasser en puissance de feu n’importe quel appareil dans les airs, et d’emporter l’équivalent d’un bombardier en armement depuis un pont d’envol. Pari réussi. Le Tigercat était d’une rapidité fulgurante, d’une férocité….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Peu après 11 heures du matin, le 16 août 1942, un dirigeable de l'US Navy, à moitié dégonflé et affaissé, survola les toits de Daly City, en Californie, s'accrochant aux fils téléphoniques tandis qu'une foule le poursuivait dans les rues. Il finit par s'écraser sur le trottoir devant une maison de banlieue….
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