Share this story Helicopters do something fixed-wing aircraft cannot. They land on rooftops, in jungles, on the back of a destroyer, on a forest road, on a Pacific atoll smaller than a basketball court. The price they pay is speed. A helicopter that cruises at 150...
La manœuvre était impossible. Bob Hoover décollait à bord de son Rockwell Shrike Commander — un avion d'affaires bimoteur, et non un avion de voltige — prenait de l'altitude, puis coupait les deux moteurs. Ensuite, porté par sa seule inertie et la gravité, il effectuait une boucle et….
Share this story On the morning of 18 June 1914 — ten years and six months after Orville Wright lifted off Kitty Hawk — a 21-year-old American named Lawrence Burst Sperry flew a Curtiss C-2 biplane down the Seine at 50 feet above the water in front of a crowd of...
Le 13 septembre 1935, Howard Hughes prit place dans le cockpit d'un élégant avion de course argenté de sa propre conception et le pilota à 567,2 km/h (352,39 mph) sur un parcours balisé à Santa Ana, en Californie – une vitesse jamais atteinte par un avion terrestre dans l'histoire. Il avait 29 ans et avait déjà….
Les amiraux étaient convaincus que c'était impossible. On ne pouvait tout simplement pas couler un cuirassé depuis les airs. Les cuirassés étaient des forteresses blindées, conçues pour encaisser les tirs de l'artillerie navale. Les bombes larguées en altitude, argumentaient-ils, n'atteindraient jamais rien. Général Billy….
Avant même de monter à bord d'un avion, Glenn Curtiss était déjà l'homme le plus rapide du monde. Le 23 janvier 1907, il parcourut un mile (1,6 km) à 219,4 km/h (136,3 mph) sur une moto à moteur V8 de sa propre conception, à Ormond Beach, en Floride. C'était alors le record de vitesse pour un être humain.
Share this story Picture, if you will, a jet fighter the size of a compact car. A fighter with no landing gear — because it was never supposed to land. A fighter designed to be stored in a bomb bay, dropped into combat, and then retrieved by flying back up to a moving...
James Harold Doolittle a effectué deux vols qui ont changé le monde, et ils ne pouvaient guère être plus différents. Le premier eut lieu le 24 septembre 1929, à Mitchel Field, à Long Island, lorsqu'il monta à bord d'un biplan Consolidated NY-2 dont le cockpit était recouvert d'une capote en tissu….
Share this story On the morning of February 20, 1959, workers arrived at Avro Canada’s sprawling plant in Malton, Ontario, and were handed slips of paper that said one thing: you are dismissed. By lunchtime, 14,000 people were out of work. By the following...
Le 11 juillet 1949, un hydravion transportant Jacqueline Auriol, belle-fille du président français, s'écrase sur la Seine près de Paris. Elle est extraite des débris, le visage grièvement défiguré. Les chirurgiens reconstruisent son visage grâce à plus de vingt opérations réparties sur plusieurs jours.
Share this story At Dyess Air Force Base in Abilene, Texas, a B-1B Lancer that had spent years in the Arizona boneyard rolled back onto the flight line in May 2026, freshly repainted and bearing a name that reads like a sequel nobody expected: “Apocalypse...
Share this story The future of urban air mobility is no longer a PowerPoint fantasy. In April 2026, Joby Aviation completed a landmark demonstration flight from JFK Airport to Manhattan in just seven minutes — a journey that can take over an hour by car during rush...
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