Histoire et légendes, Aviation militaire
Durant quelques jours de l'automne 1953, l'avion le plus rapide du monde était britannique : le Supermarine Swift. Ce même appareil devint ensuite l'un des chasseurs les plus embarrassants jamais acquis par la Royal Air Force. Le Swift est un de ces rares avions à réaction qui ont marqué l'histoire….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le Gloster Javelin était une première, un avertissement dissimulé sous une immense aile delta. Premier intercepteur tous temps conçu spécifiquement pour la Royal Air Force et premier chasseur britannique à aile delta, il représentait une machine véritablement moderne pour le début des années 1950.
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le deuxième chasseur à réaction britannique était en partie construit en bois. Il possédait deux poutres de queue au lieu d'un seul fuselage, un moteur placé derrière le pilote comme un tonneau, et un nez en contreplaqué directement inspiré du Mosquito. Son aspect était rudimentaire. Il l'était….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Alignez le Folland Gnat à côté de n'importe quel autre avion de chasse à réaction et il ressemble à une maquette qui se serait égarée par erreur sur le tarmac. Il est plus petit qu'un Spitfire. Un pilote de grande taille a l'impression de le porter sur son dos. Et pourtant, ce petit avion britannique est devenu le premier appareil de….
Histoire et légendes, Aviation militaire
L'après-midi du 7 juillet 1946, l'homme le plus riche d'Amérique monta à bord d'un avion argenté non éprouvé et décolla seul, contre l'avis de tous. Un peu plus d'une heure plus tard, Howard Hughes gisait dans les décombres fumants d'un salon de Beverly Hills….
Histoire et légendes, Aviation militaire
À l'automne 1996, un jet décolla d'un aérodrome secret du désert du Nevada. Ressemblant moins à un avion qu'à un accessoire de film de science-fiction, sans visage, sans queue, voûté, son unique moteur dissimulé dans sa colonne vertébrale, il fendit le ciel….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Imaginez un avion de chasse en forme d'assiette. Ni une flèche élancée, ni un déploiement d'ailes gracieux : un disque trapu, presque circulaire, coiffé d'une verrière en forme de bulle et surmonté de deux énormes hélices tournant comme des moulins à vent. On dirait un engin qui devrait planer au-dessus d'un….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 13 octobre 1954, le lieutenant BD Macfarlane, pilote de la Royal Navy, fut catapulté du porte-avions HMS Albion suite à une panne moteur. Son appareil s'abîma en mer juste devant le navire, qui lui roula dessus, le coupant en deux. Piégé….
Histoire et légendes, Aviation militaire
En décembre 1931, Douglas Bader, un jeune pilote de la RAF de 21 ans, un peu arrogant, tenta une figure acrobatique à basse altitude avec son biplan, heurta l'herbe avec le bout d'une aile et s'écrasa. Les chirurgiens l'amputèrent de la jambe droite au-dessus du genou le jour même, et de la gauche en dessous du genou quelques mois plus tard. Sa carrière de pilote….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
En 1947, Convair lança un avion si imposant que, trois quarts de siècle plus tard, aucun avion de transport terrestre à moteur à pistons ne l'a jamais surpassé. Le XC-99 pouvait transporter 45 tonnes de fret ou 400 soldats sur ses deux ponts remplis, et les acheminer….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Certains avions sont magnifiques. Le Blackburn Beverley n'en faisait pas partie. On aurait dit un conteneur maritime auquel on aurait greffé quatre hélices et deux empennages, et qui aurait décidé de voler malgré tout — une sorte de grange massive aux flancs plats, avec ses roues boulonnées au sol….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Des dizaines de milliers de prisonniers de l'Axe ont passé la Seconde Guerre mondiale derrière les barbelés alliés. Un seul d'entre eux parvint à s'évader, à traverser l'océan et à rejoindre son camp pour reprendre son envol. Il s'appelait Franz von Werra, et le film qui lui est consacré s'intitule….
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