{"id":6565442,"date":"2026-07-21T11:07:29","date_gmt":"2026-07-21T09:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/iai-ellyon-electronic-attack-istar-aircraft-2026\/"},"modified":"2026-07-21T11:56:53","modified_gmt":"2026-07-21T09:56:53","slug":"attacco-elettronico-iai-ellyon-aereo-istar-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/iai-ellyon-electronic-attack-istar-aircraft-2026\/","title":{"rendered":"Israele ha costruito un jet che attacca con il rumore"},"content":{"rendered":"<p><style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style><\/p>\r\n<p>La maggior parte degli aerei da combattimento presentati alle manifestazioni aeree si definiscono in base al loro carico. La Israel Aerospace Industries ha invece dedicato la giornata di luned\u00ec alla presentazione di un aereo che si distingue per ci\u00f2 che trasmette.<\/p>\r\n<p>ELLYON non ha stiva bombe n\u00e9 rampe per missili. La sua arma \u00e8 un disturbatore a banda larga a scansione elettronica, e il suo scopo dichiarato \u00e8 quello di stazionare a centinaia di chilometri dalle difese aeree nemiche, rendendo inutilizzabili i loro radar e le loro radio da l\u00ec, ascoltando contemporaneamente tutto ci\u00f2 che questi stessi emettitori rivelano.<\/p>\r\n<p>Non \u00e8 un&#039;idea nuova. \u00c8 una sua realizzazione insolitamente completa.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f5f5f5; padding: 20px 24px; margin: 24px 0; border-radius: 8px;\">\r\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-weight: bold; font-size: 17px; color: #222;\">Informazioni rapide<\/p>\r\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; line-height: 1.6;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Nome<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">ELLYON, di Israel Aerospace Industries \u2014 sviluppato dalla sua controllata ELTA Systems<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Annunciato<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">20 luglio 2026, giorno di apertura del Farnborough International Airshow.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Piattaforma<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">La scheda tecnica di IAI specifica un business jet Bombardier Global 6500. Il materiale per la stampa descrive inoltre il sistema come indipendente dalla piattaforma.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Missione<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">Attacco elettronico, ISTAR e intelligence a distanza, da distanze che l&#039;IAI descrive solo come &quot;centinaia di chilometri&quot;.\u201c<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Sensori<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">Radar AESA multimodale ELTA con modalit\u00e0 SAR, GMTI, ISAR marittima e aria-aria, oltre a un carico utile elettro-ottico multispettrale a lungo raggio.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Ascolto<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">Suite COMINT ed ELINT che costituiscono un ordine di battaglia elettronico<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Attacco<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">Jammer a banda larga a distanza che utilizza AESA multifascio, in grado di coprire sia il disturbo radar che il disturbo delle comunicazioni.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 5px 12px 5px 0; color: #666; vertical-align: top; white-space: nowrap;\"><strong>Stato<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"padding: 5px 0; color: #222;\">Non sono stati annunciati n\u00e9 il cliente di lancio, n\u00e9 il prezzo, n\u00e9 una tempistica. L&#039;aereo \u00e8 stato mostrato solo tramite rendering.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">Perch\u00e9 il jamming a distanza \u00e8 difficile<\/h2>\r\n<p>\u00c8 importante comprendere i principi della fisica, perch\u00e9 spiegano l&#039;intero progetto.<\/p>\r\n<p>Un radar deve funzionare due volte. La sua energia viaggia verso il bersaglio e poi deve tornare indietro, quindi il segnale di ritorno si attenua con la quarta potenza della distanza. Un disturbatore, invece, deve viaggiare solo in una direzione, quindi il suo segnale si attenua con il quadrato della distanza. Questa asimmetria \u00e8 il motivo per cui un disturbatore pu\u00f2, in linea di principio, sovrastare un radar da una distanza ben superiore al suo raggio di rilevamento.<\/p>\r\n<p>In pratica, farlo da centinaia di chilometri di distanza contro un moderno radar di difesa aerea a frequenza variabile e con elaborazione digitale richiede un&#039;enorme potenza irradiata effettiva e mirata con estrema precisione. La risposta di IAI \u00e8 il sistema AESA multibeam: un array in grado di formare diversi fasci indipendenti e di indirizzare l&#039;energia esattamente dove serve, anzich\u00e9 disperderla nel cielo.<\/p>\r\n<p>Questo \u00e8 l&#039;approccio fisicamente coerente. \u00c8 anche completamente non verificato: IAI non ha pubblicato dati sulla potenza, n\u00e9 dati di test, e non esiste alcuna valutazione indipendente.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #5C91FF; padding: 20px 22px; margin: 18px 0 24px; border-radius: 0 8px 8px 0; font-size: 16px; line-height: 1.7; display: flex; gap: 20px; align-items: flex-start;\">\r\n<div><em>\u201cELLYON rappresenta un balzo in avanti tecnologico, combinando operazioni a distanza con la capacit\u00e0 di rilevare, comprendere e modellare lo spazio di battaglia elettromagnetico. ELLYON riduce i tempi di reazione tra intelligence e azione e migliora la libert\u00e0 d&#039;azione negli ambienti operativi pi\u00f9 esigenti.\u201d<\/em>\r\n<div style=\"margin-top: 10px; font-size: 14px; color: #555;\"><strong>Dror Bar<\/strong> \u2014 Amministratore delegato di ELTA Systems e vicepresidente esecutivo di Israel Aerospace Industries<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin: 0 0 24px; width: 100%;\"><img data-opt-id=1466547354  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 100%; display: block; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/ellyon-die.jpg\" alt=\"Rendering del sistema di guerra elettronica IAI ELLYON e dell&#039;aereo ISTAR\" width=\"1024\" data-no-lazy=\"1\" \/>\r\n<figcaption style=\"font-size: 13px; color: #777; text-align: center; margin-top: 6px; font-style: italic;\">ELLYON, come lo presenta IAI: carenature laterali, gondole montate sulle ali e una spina dorsale di antenne avvolte attorno alla fusoliera di un jet privato. Immagine: Israel Aerospace Industries<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">Ascoltare e gridare allo stesso tempo<\/h2>\r\n<p>L&#039;aspetto davvero interessante \u00e8 che ELLYON svolge entrambe le funzioni in una sola missione. Storicamente, l&#039;intelligence elettronica e la guerra elettronica sono state impiegate su velivoli diversi, per un motivo ovvio: \u00e8 difficile ascoltare attentamente quando si \u00e8 l&#039;oggetto pi\u00f9 rumoroso in cielo.<\/p>\r\n<p>Secondo IAI, ELLYON \u00e8 in grado di disturbare radar e comunicazioni durante lo stesso volo, continuando al contempo a raccogliere dati. Ci\u00f2 richiede un&#039;attenta gestione delle proprie emissioni, in modo che l&#039;aeromobile non sordi i propri ricevitori, compito che presumibilmente rientra tra le funzioni del sistema di gestione della missione basato sull&#039;intelligenza artificiale di ELTA.<\/p>\r\n<p>\u00c8 qui che ELLYON si distingue dal resto del catalogo IAI. Non va confuso con l&#039;elicottero ELI-3150 ISTAR, che ha una configurazione di sensori sostanzialmente simile ma non \u00e8 in grado di effettuare attacchi elettronici. N\u00e9 va confuso con Oron, l&#039;elicottero da ricognizione basato sul G550 entrato in servizio con Israele durante la guerra di Gaza e che ha effettuato circa un centinaio di sortite nei suoi primi mesi. ELLYON \u00e8 quello che pi\u00f9 si avvicina a Oron, con l&#039;aggiunta della missione di disturbo elettronico, assente in Oron.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #1565c0; padding: 20px 22px; margin: 18px 0 24px; border-radius: 0 8px 8px 0; font-size: 16px; line-height: 1.7; display: flex; gap: 20px; align-items: flex-start;\">\r\n<div><em>\u201cIAI \u00e8 stata all&#039;avanguardia nello sviluppo di velivoli da intelligence avanzati, combinando innovazione tecnologica ed esperienza operativa. ELLYON prosegue questa tradizione integrando la raccolta di informazioni avanzate, la guerra elettronica e la gestione delle missioni basata sull&#039;intelligenza artificiale in un&#039;unica piattaforma, fornendo un vantaggio operativo decisivo nel contesto di un campo di battaglia in continua evoluzione.\u201d<\/em>\r\n<div style=\"margin-top: 10px; font-size: 14px; color: #555;\"><strong>Boaz Levy<\/strong> \u2014 Presidente del Consiglio di Amministrazione, Industrie Aerospaziali Israeliane<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top: 22px;\">La questione Bombardier<\/h2>\r\n<p>Un dettaglio dice molto su chi, secondo IAI, acquister\u00e0 questo velivolo. Gli aerei per missioni speciali di ELTA sono stati per lo pi\u00f9 costruiti su cellule Gulfstream G550: l&#039;Oron, l&#039;aereo di allerta precoce CAEW e una lunga serie di modelli precedenti. La scheda tecnica di ELLYON specifica invece un Bombardier Global 6500.<\/p>\r\n<p>Il materiale stampa insiste contemporaneamente sul fatto che il sistema \u00e8 indipendente dalla piattaforma, il che \u00e8 il tipo di affermazione che un produttore fa quando vuole vendere a clienti che gi\u00e0 utilizzano un altro sistema e quando preferisce non dipendere da un singolo fornitore di aeromobili.<\/p>\r\n<p>Nessuno ne ha ancora ordinato uno. Non \u00e8 stato annunciato alcun prezzo n\u00e9 una data di entrata in servizio. Per ora, ELLYON \u00e8 una proposta molto dettagliata da parte di un&#039;azienda con una lunga esperienza nel trasformare proprio questo tipo di proposte in velivoli effettivamente in grado di volare, e una serie di dichiarazioni sull&#039;autonomia che rimarranno tali finch\u00e9 qualcuno non pubblicher\u00e0 un dato concreto.<\/p>\r\n\r\n<div style=\"position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"><iframe class=\"skip-lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border: 0; border-radius: 8px;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q8ZhSiF2xmk\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-no-lazy=\"1\"><\/iframe><\/div>\r\n\r\n<p style=\"font-size: 14px; color: #777; text-align: center; margin-top: -8px; font-style: italic;\">Presentazione di ELLYON e della missione per cui \u00e8 stato progettato, a cura di IAI.<\/p>\r\n<p><em>Fonti: Israel Aerospace Industries, Aviation Week, The Jerusalem Post, Calcalist, Defence Industry Europe.<\/em><\/p>\r\n\r\n<div style=\"background: #f0f4ff; border-left: 4px solid #5C91FF; padding: 16px 20px; margin: 32px 0 8px; border-radius: 0 8px 8px 0;\">\r\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-weight: 600; color: #333;\">Post correlati<\/p>\r\n<p style=\"margin: 4px 0;\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/test-operativi-del-disturbatore-di-distanza-xec-2-platypus-in-giappone-2026\/\">Il mezzo di trasporto che si trasform\u00f2 in un disturbatore di segnale<\/a><\/p>\r\n<p style=\"margin: 4px 0;\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/stand-off-jamming-prowler-growler-ec-2-electronic-attack\/\">L&#039;arma che non spara nulla<\/a><\/p>\r\n<p style=\"margin: 4px 0;\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/test-integrato-della-cupola-in-ferro-e-della-trave-in-ferro-in-israele-2026\/\">Iron Dome ha appena trovato un aiutante laser<\/a><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Farnborough, IAI ha presentato ELLYON: un jet privato senza armi, progettato per disturbare radar e radio a centinaia di chilometri di distanza, intercettando al contempo tutte le loro comunicazioni.<\/p>","protected":false},"author":27,"featured_media":6563588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[664,670],"tags":[],"class_list":["post-6565442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-military-aviation","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>IAI ELLYON: Electronic Attack Aircraft Unveiled<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"IAI unveiled ELLYON at Farnborough 2026: a business jet with no weapons, built to jam radars and radios from hundreds of kilometres away.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/attacco-elettronico-iai-ellyon-aereo-istar-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAI ELLYON: Electronic Attack Aircraft Unveiled\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"IAI unveiled ELLYON at Farnborough 2026: a business jet with no weapons, built to jam radars and radios from hundreds of kilometres away.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/attacco-elettronico-iai-ellyon-aereo-istar-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Afterburner - MiGFlug&#039;s Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-21T09:07:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-07-21T09:56:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:1200\/h:806\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"806\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Connor Kerr\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@migflug\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@migflug\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Connor Kerr\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Connor Kerr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bc7f2d09b1d7111c45fdb1335b8f2cf9\"},\"headline\":\"Israel Built a Jet That Attacks With Noise\",\"datePublished\":\"2026-07-21T09:07:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-21T09:56:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/\"},\"wordCount\":881,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/07\\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg\",\"articleSection\":[\"Military Aviation\",\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/\",\"name\":\"IAI ELLYON: Electronic Attack Aircraft Unveiled\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/07\\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg\",\"datePublished\":\"2026-07-21T09:07:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-07-21T09:56:53+00:00\",\"description\":\"IAI unveiled ELLYON at Farnborough 2026: a business jet with no weapons, built to jam radars and radios from hundreds of kilometres away.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/07\\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/07\\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg\",\"width\":1200,\"height\":806},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/fr\\\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Israel Built a Jet That Attacks With Noise\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\",\"name\":\"Afterburner - MiGFlug's Magazine\",\"description\":\"for those interested in flying military jets and aviation related  topics\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"MiGFlug GmbH\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\/\\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\\/cb:0e0_.b970\\/w:897\\/h:278\\/q:mauto\\/ig:avif\\/https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/06\\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png\",\"contentUrl\":\"https:\\/\\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\\/cb:0e0_.b970\\/w:897\\/h:278\\/q:mauto\\/ig:avif\\/https:\\/\\/migflug.com\\/afterburner\\/wp-content\\/uploads\\/sites\\/4\\/2026\\/06\\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png\",\"width\":897,\"height\":278,\"caption\":\"MiGFlug GmbH\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/MiGFlug\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/migflug\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/migflug\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/MiGFlug\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/migflug.com\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.pinterest.ch\\\/migflug\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/bc7f2d09b1d7111c45fdb1335b8f2cf9\",\"name\":\"Connor Kerr\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Connor Kerr\"},\"description\":\"Connor Kerr writes MiGFlug\u2019s long-form features \u2014 aviation history, how-it-works explainers and the stories behind the headlines.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/migflug.com\\\/afterburner\\\/it\\\/author\\\/connorkerr\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAI ELLYON: presentato il velivolo per la guerra elettronica.","description":"IAI ha presentato ELLYON al Farnborough 2026: un jet privato senza armi, progettato per disturbare radar e radio a centinaia di chilometri di distanza.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/attacco-elettronico-iai-ellyon-aereo-istar-2026\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"IAI ELLYON: Electronic Attack Aircraft Unveiled","og_description":"IAI unveiled ELLYON at Farnborough 2026: a business jet with no weapons, built to jam radars and radios from hundreds of kilometres away.","og_url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/attacco-elettronico-iai-ellyon-aereo-istar-2026\/","og_site_name":"Afterburner - MiGFlug's Magazine","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/","article_published_time":"2026-07-21T09:07:29+00:00","article_modified_time":"2026-07-21T09:56:53+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":806,"url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:1200\/h:806\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Connor Kerr","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@migflug","twitter_site":"@migflug","twitter_misc":{"Written by":"Connor Kerr","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/"},"author":{"name":"Connor Kerr","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/person\/bc7f2d09b1d7111c45fdb1335b8f2cf9"},"headline":"Israel Built a Jet That Attacks With Noise","datePublished":"2026-07-21T09:07:29+00:00","dateModified":"2026-07-21T09:56:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/"},"wordCount":881,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg","articleSection":["Military Aviation","News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/","name":"IAI ELLYON: presentato il velivolo per la guerra elettronica.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg","datePublished":"2026-07-21T09:07:29+00:00","dateModified":"2026-07-21T09:56:53+00:00","description":"IAI ha presentato ELLYON al Farnborough 2026: un jet privato senza armi, progettato per disturbare radar e radio a centinaia di chilometri di distanza.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg","contentUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/iai-ellyon-standoff-jammer-render.jpg","width":1200,"height":806},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/fr\/avion-de-guerre-electronique-iai-ellyon-istar-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Israel Built a Jet That Attacks With Noise"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#website","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/","name":"Afterburner - La rivista di MiGFlug","description":"Per chi \u00e8 interessato a pilotare aerei militari e argomenti correlati all&#039;aviazione.","publisher":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#organization","name":"MiGFlug GmbH","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:897\/h:278\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/06\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png","contentUrl":"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:897\/h:278\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/afterburner\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/06\/MIGFLUG_LOGO-no-background.png","width":897,"height":278,"caption":"MiGFlug GmbH"},"image":{"@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/MiGFlug\/","https:\/\/x.com\/migflug","https:\/\/www.instagram.com\/migflug\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/MiGFlug","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/migflug.com\/","https:\/\/www.pinterest.ch\/migflug\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/#\/schema\/person\/bc7f2d09b1d7111c45fdb1335b8f2cf9","name":"Connor Kerr","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ed6d7365eb237a1c91b800bf8dfeb14b8e30a3712ed7fec9e18a70088fc423a9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Connor Kerr"},"description":"Connor Kerr scrive gli articoli di approfondimento di MiGFlug: storia dell&#039;aviazione, spiegazioni sul funzionamento dei sistemi e le storie che si celano dietro i titoli dei giornali.","url":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/author\/connorkerr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6565442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6565442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6565442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6571620,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6565442\/revisions\/6571620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6563588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6565442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6565442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/migflug.com\/afterburner\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6565442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}