阿尔玛扎的故事始于这架飞机问世不到十年的时候。据英文维基百科记载，1910年2月，新兴沙漠郊区赫利奥波利斯的开发商埃姆潘男爵在那里组织了一场飞行比赛——这是非洲的首次飞行比赛。参赛者包括法国飞行员休伯特·莱瑟姆、亨利·鲁吉尔和雷蒙德·德·拉罗什，以及德国飞行员汉斯·格雷德。英国飞行员莫蒂默·辛格在练习中坠机，被迫退出比赛。.

英国在该地区的军事飞行始于第一次世界大战：据《空军权威》（Air of Authority）记载，赫利奥波利斯皇家空军基地（RAF Heliopolis）的历史可追溯至1915年，其中第216中队于1921年4月15日至1941年10月7日驻扎于此，第208中队则于1927年10月27日至1936年1月驻扎于此，此外还有其他一些时期。赫利奥波利斯皇家空军基地一直拥有自己的基地总部，直至1947年3月15日，同年阿尔马扎机场（Almaza）移交给埃及空军。因此，在长达一代人的时间里，英国和埃及的军事飞行共同使用赫利奥波利斯高原。英文维基百科称，埃及政府在20世纪20年代将该机场命名为阿尔马扎机场，并将名称归功于探险家拉斯洛·阿尔马西（László Almásy）；但这一说法尚未得到其他任何已核实资料的证实。到1938年，埃及航空公司（Misr Airwork）已开通从阿尔马扎机场飞往亚历山大、阿西尤特、尼科西亚、海法和巴格达的定期航班。.

据英文维基百科记载，1932年6月2日，埃及陆军航空队的首批五架德哈维兰吉普赛蛾教练机从哈特菲尔德抵达阿尔马扎。本网站的服役条目则将抵达日期定为1932年5月；不同来源的差异在于抵达日期，而非地点。该部队于1937年独立，更名为埃及皇家空军。.

正规的空军训练也始于此地。英文维基百科关于空军学院的条目指出，1938年，阿尔马扎空军基地开始授课，当时的学校设有五个系——飞行系、科学系、技术系、学员系和行政系——到1951年，阿尔马扎基地已无法满足需求，因此一项法律授权在比尔贝斯附近建立一所新的学院，该学院的建设和扩建工作一直持续到1961年。.

二战期间，该机场为皇家空军阿尔马扎基地（RAF Almaza），曾被包括澳大利亚皇家空军第451中队在内的英国皇家空军和英联邦空军中队使用（1943-1944年），1947年移交给埃及空军，更名为埃及空军阿尔马扎基地（EAF Almaza）。1956年苏伊士运河危机期间，英国飞机多次轰炸该基地。英文维基百科的苏伊士运河危机条目称，截至11月1日晚，埃及空军已损失200架飞机；但经查阅的资料并未证实阿尔马扎基地本身的损失情况。.

六年之后，这片场地迎来了一位截然不同的访客。1962年2月5日，尤里·加加林在完成飞行十个月后，于埃及副总统扎卡里亚·穆希丁的迎接下抵达阿尔马扎空军基地。当时正值埃及与苏联关系最为密切的时期。.

那时，空军已经将学员迁出。由于阿尔马扎机场规模过小，比尔贝斯空军学院于1951年获得批准成立，并于1961年竣工。后来的总统穆巴拉克曾在此任教，并于1967年至1969年担任院长。阿尔马扎机场则继续发挥着首都机场应有的作用：运输、联络以及国家领导人和贵宾的出行。.

1985年10月，巴勒斯坦武装分子劫持了意大利游轮“阿基莱·劳罗”号。英文维基百科称，四名劫机者在登上埃及航空公司一架波音737客机前，曾驻扎在开罗附近的阿尔马扎空军基地。劫机者阿布·阿巴斯也参与了劫机行动。这架客机于10月10日下午4点15分（美国东部时间）从开罗起飞。随后，美国海军“萨拉托加”号航空母舰上的F-14“雄猫”战斗机在地中海上空拦截了这架飞机，并于下午6点45分（美国东部时间）迫降在西西里岛的锡戈内拉机场。.

阿尔马扎空军基地仍然是埃及空军在开罗市内的运输、直升机和贵宾航班基地。据《埃及独立报》2023年7月21日报道，三架军用飞机从阿尔马扎空军基地起飞前往苏丹港，运送由阿拉伯联盟卫生部长理事会提供的医疗援助物资。.