Vuelo de un avión de combate en Italia
3950 EUR por un vuelo de 30 minutos
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Vuela el MB-326 en Italia, la patria de este avión
Mientras que el L-39 se encuentra en Italia generalmente en invierno, el MB-326 y el Jet Provost se encuentran aquí de forma permanente y, por lo tanto, están disponibles todo el año. Con el MB-326, ofrecemos un avión de fabricación italiana, bellamente restaurado. Es el predecesor del MB-339, pilotado por el famoso equipo de exhibición militar italiano Frecce Tricolori. Con su perfecta forma en "+", el MB-326 también es un invitado frecuente en exhibiciones aéreas en Europa. Por ello, suele ser la primera opción para los entusiastas de la aviación italiana.
El L-39 Albatros Tiene la ventaja de un asiento trasero más alto, por lo que la visibilidad para el pasajero, situado detrás del piloto, es significativamente mayor en comparación con el MB-326. El avión de entrenamiento a reacción británico es aún mejor. Jet Provost – o el BAC Jet Provost T.5A. Cuenta con una disposición de asientos uno junto al otro. Los pasajeros no solo tienen una vista perfecta del exterior, sino que también pueden observar perfectamente al piloto mientras trabaja. Esta disposición era típica de los aviones británicos, y podemos ofrecerla también con el... Cazador de halcones suizos Y el Vampiro en el Reino Unido. ¿No sabes cuál de las tres atractivas opciones italianas elegir? No dudes en contactarnos; con gusto te ayudaremos a encontrar la mejor opción.
El MB-326, el avión militar clásico italiano
Es un honor ofrecer en Italia este legendario avión a reacción de fabricación italiana. El Aermacchi MB-326, al igual que el L-39 y otros aviones de MiGFlug, fue principalmente un avión de entrenamiento militar. Sin embargo, también se han producido versiones de ataque ligero monoplaza y biplaza de este modelo. Los pilotos sudafricanos volaron el MB-326M a unos 650 km/h a una altitud muy baja de tan solo 15 m para evitar las defensas aéreas angoleñas y cubanas. Durante la Guerra Fronteriza con Sudáfrica, un MB-326 regresó con un misil sin explotar en el escape. Con unas 800 unidades producidas y exportadas a más de 10 países, principalmente países en desarrollo, el MB-326 tuvo bastante éxito. También fue operado por la Real Fuerza Aérea Australiana, la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. y la NASA.
Límites y requisitos
Para cumplir con los requisitos de seguridad, el límite de altura es de 1,90 m (6'2). Si se encuentra cerca de estas cifras, póngase en contacto con nosotros.
Programa de vuelo personalizado
Como en todos los destinos, lo importante es usted, el cliente. El piloto intentó averiguar qué busca y cuántas fuerzas G puede y está dispuesto a soportar. El programa de vuelo se personaliza según sus necesidades y se adapta durante el vuelo. No solo contemplará un fantástico paisaje italiano con gran variedad, sino que también experimentará acrobacias en aviones de reacción. Entre las posibles figuras se encuentran:
- Bucle
- Immelman
- Rollos
- Split-S
- Buceo vertical y escalada
- Persecución de cola
- Vuelo a baja altura y alta velocidad
- Control del jet por parte del cliente
Incluye preparativos, información y análisis de su programa de vuelo personal, seguridad y entrenamiento en cabina. Planifique unas 3 horas de tiempo total en el sitio. Generalmente, después, se tomará una copa con el piloto.
Ubicación, disponibilidad y reservas
Las fechas en negro están disponibles. Haga clic para reservar.
(Por favor consulte las fechas con nosotros antes de reservar)