Jet Provost in London fliegen
Jet Provost in London fliegen

Vol en Vampire près de Londres

£ 1’999 pour un vol de 30 minutes

Vol historique dans un jet de Havilland Vampire

Après de Gloster Meteor, le de Havilland Vampire était le deuxième chasseur à réaction de la Royal Air Force, d’abord comme intercepteur, puis comme chasseur-bombardier. Le Vampire – construit en 3268 unités, fut également le premier avion monomoteur britannique. Les ingénieurs ont commencé à travailler sur le Vampire au début de la Seconde Guerre mondiale, en 1941. Doté d’un design à double bras distinctif, il a d’abord été conçu comme un avion expérimental destiné à tester l’innovation révolutionnaire en matière de propulsion par réaction. En 1944, les Britanniques décidèrent de l’utiliser comme avion de combat et commencèrent la production en série du Vampire, mais le premier Vampire en service opérationnel avec la RAF entra en service après la fin de la seconde guerre mondiale, en 1946. Cet avion polyvalent a établi de nombreux records et premières dans l’aviation. En Suisse, les vampires ont été stockés jusqu’en 1988, et le dernier, opérationnel jusqu’en 1994, a été utilisé comme remorqueur de cible, peint en couleurs haute visibilité. Avec une vitesse maximale de 882 km/h (548 mi/h), le Vampire est considérablement plus rapide que le Jet Provost.

Hawker Hunter fliegen in der Schweiz
Hawker Hunter fliegen in der Schweiz
Hawker Hunter fliegen in der Schweiz

Côte à côte avec votre pilote dans ce jet historique

Il y a 3 types d’arrangements de sièges dans les jets offerts par MiGFlug : Vous êtes assis derrière le pilote, à la même hauteur (MB-326, T-33), vous vous asseyez derrière le pilote, mais avec une banquette arrière plus haute avec une visibilité massivement améliorée (L-39, MiG-29), ou à côté du pilote (les 3 avions britanniques : Hawker Hunter, de Havilland Vampire, Jet Provost). La disposition britannique des sièges côte à côte est la meilleure option, car non seulement vous pouvez parfaitement voir à l’extérieur du cockpit, mais vous pouvez également observer le pilote « au travail ».

Un vol personnalisé à vos envies

A vous de choisir si vous voulez faire l’expérience d’une conduite sportive ou si vous ne voulez pas ressentir autant de force G pendant votre vol. Le but du pilote est de vous rendre heureux. Au cours de la discussion sur votre programme de vol, il essaie de savoir dans quel état d’esprit vous aimeriez voler. Plus tard, pendant le vol, il adaptera le programme de vol en fonction de vos sensations. Les figures acrobatiques possibles incluent :

  • Looping
  • Immelman
  • Tonneaux
  • Split-S
  • Montées et descentes verticales
  • Tail-Chase
  • Vol à haute vitesse à ras-le-sol

Vous pourrez contrôler ce légendaire avion à réaction vous-même. Avec tous les préparatifs, la discussion de votre programme de vol personnel, la sécurité et l’entraînement dans le poste de pilotage, l’ensemble de l’événement prendra environ 3h.

Lieu

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