{"id":285,"date":"2017-06-09T10:22:33","date_gmt":"2017-06-09T08:22:33","guid":{"rendered":"http:\/\/migflug.com\/?page_id=285"},"modified":"2026-02-23T23:39:32","modified_gmt":"2026-02-23T22:39:32","slug":"l39-republique-tcheque","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/migflug.com\/fr\/vols-prix\/l39-republique-tcheque\/","title":{"rendered":"L-39 Albatros en R\u00e9publique Tch\u00e8que"},"content":{"rendered":"

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L-39 Albatros – vol en jet en R\u00e9publique Tch\u00e8que<\/h2>\n

2.850 \u20ac\u200b pour un vol de 20 minutes
3.900 \u20ac pour un vol de 30 minutes<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#5C91FF” hover_enabled=”0″ locked=”off” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Langues parl\u00e9es:\u00a0 \"\"\u00a0 \u00a0\"\"\u00a0 \u00a0\"\"<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px||0px|” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.16″ background_position=”top_left” custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_button button_url=”https:\/\/booking.migflug.com\/fr\/?params=hideregionselector&region=eu&eulocation=CZ-BRNO-L39&referrer=pdp” button_text=”R\u00e9servez votre vol” button_alignment=”left” admin_label=”Button – Book” module_id=”btn-top-book” _builder_version=”4.27.4″ custom_button=”on” button_text_color=”#FFFFFF” button_bg_color=”#000000″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}” button_text_size__hover_enabled=”off” button_text_size__hover=”null” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_size__hover=”null” button_two_text_size__hover_enabled=”off” 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L-39 Albatros en R\u00e9publique Tch\u00e8que<\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”intro” _builder_version=”4.24.2″ header_font_size=”2em” header_line_height=”1.7em” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Un vol rapide \u00e0 un prix \u00e9tonnamment raisonnable, c’est ce que nous pouvons offrir aux amateurs d’avions de chasse en R\u00e9publique tch\u00e8que. Le L-39 Albatros de Czech Aero est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre embarqu\u00e9 \u00e0 Brno (il partait autrefois de Plzen). Ce jet \u00e9tait l’avion d’entra\u00eenement standard de toutes les forces a\u00e9riennes du bloc de l’Est et sert encore aujourd’hui \u00e0 de nombreuses arm\u00e9es. En raison de ses caract\u00e9ristiques de vol agiles et polyvalentes, le L-39 Albatros est toujours utilis\u00e9 comme avion d’entra\u00eenement et comme avion l\u00e9ger d’attaque au sol.<\/p>\n

L’entretien relativement peu co\u00fbteux du chasseur L-39 Albatros en fait un mod\u00e8le tr\u00e8s rentable par rapport \u00e0 d’autres avions. Tous les clients de MiGFlug consid\u00e8rent un vol avec le L-39 Albatros comme une exp\u00e9rience passionnante et abordable, et les pilotes de l’arm\u00e9e de l’air ne jurent que par lui.<\/p>\n

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V\u00e9ritable manoeuvre de combat – Contr\u00f4lez un L-39 Albatros vous-m\u00eame!<\/h2>\n

Les spectacles de voltige impressionants que l’on peut voir aux meetings a\u00e9riens sont des figures qui peuvent sauver une vie pendant un combat : Les pilotes militaires de toutes les forces a\u00e9riennes s’entra\u00eenent \u00e0 des man\u0153uvres comme les boucles, les tonneaux, les tonneaux d’Immelmann, les split-s, le vol invers\u00e9, les virages et les huit cubains pour se familiariser avec les capacit\u00e9s de l’avion dans chaque situation. Les clients de MiGFlug peuvent vivre la voltige directement depuis le cockpit – \u00e0 cause des forces-G , les limites sont celles du passager et non celles du jet.<\/p>\n

Si vous aimez prendre les choses en main, vous \u00eates au bon endroit avec MiGFlug.\u00a0Apr\u00e8s un entra\u00eenement ad\u00e9quat au sol et une d\u00e9monstration dans les airs, vous prendrez le contr\u00f4le du L-39 Albatros et effectuerez vous-m\u00eame les man\u0153uvres de voltige \u00e0 une vitesse \u00e9poustouflante !<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”h2 and text” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Le meilleur jour de votre vie – sur une base a\u00e9rienne de l’Arm\u00e9e rouge !<\/h2>\n

Jusqu’\u00e0 la fin de la guerre froide, l’immense base a\u00e9rienne de la R\u00e9publique tch\u00e8que abritait plusieurs escadrons MiG-21. Parfois, plus de soixante-quinze avions de chasse supersoniques MiG-21 y \u00e9taient stationn\u00e9s. Cet a\u00e9rodrome de l’Arm\u00e9e rouge est d\u00e9sormais utilis\u00e9 pour les vols avec les avions \u00e0 r\u00e9action L-39 Albatros. Dans les circonstances actuelles, la base a\u00e9rienne est assez surdimensionn\u00e9e et donc id\u00e9ale pour une excursion en avion. Vous pouvez jeter un coup d’oeil aux anciens baraquements ou regarder les jets L-39 en cours de restauration.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Passages \u00e0 basse altitude \u00e0 750 km\/h<\/h2>\n

Qu’est-ce qui fait d’un bon pilote un excellent pilote ? Son exp\u00e9rience et le nombre d’heures de vol. Votre pilote personnel avec MiGFlug en R\u00e9publique Tch\u00e8que est abondamment \u00e9quip\u00e9 des deux. En tant qu’ancien pilote de l’arm\u00e9e de l’air et pilote d’essai d’Aero Vodochody (le constructeur des L-29 Delfin, L-39 Albatros et L-159 Super Alca), voler \u00e0 des vitesses fulgurantes est devenu une pratique quotidienne. Une exp\u00e9rience bien refl\u00e9t\u00e9e dans l’attitude confiante et calme du pilote, aussi bien au sol que dans les airs. Le vol \u00e0 ras-le-sol – seulement quelques m\u00e8tres au-dessus du sol – n’est ma\u00eetris\u00e9 que par quelques pilotes exp\u00e9riment\u00e9s. Votre pilote de L-39 est l’un d’eux.<\/p>\n

Un vol avec MiGFlug en R\u00e9publique Tch\u00e8que peut \u00eatre combin\u00e9 avec quelques jours de d\u00e9tente en Boh\u00eame. Le centre historique de la ville de Pilsen, avec la cath\u00e9drale Saint-Barth\u00e9lemy et les nombreux restaurants accueillants \u00e0 la cuisine traditionnelle, vous accueille. Apr\u00e8s le coucher du soleil, ce n’est pas le moment de rentrer chez soi : La ville se transforme et les Tch\u00e8ques sortent et assurent une vie nocturne anim\u00e9e. Une commodit\u00e9 suppl\u00e9mentaire : gr\u00e2ce au taux de change avantageux de la couronne tch\u00e8que, vous passerez de bons moments \u00e0 Pilsen et Prague sans d\u00e9penser trop d’argent.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_video src=”https:\/\/youtu.be\/VQ8Dzut722o” _builder_version=”4.21.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ background_color=”#E4E8F1″ transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider show_divider=”off” disabled_on=”on|on|off” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_text admin_label=”Programm” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” module_alignment=”left” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Le jour de votre vol en L-39 Albatros Flight en R\u00e9publique Tch\u00e8que<\/h2>\n

A votre arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport, vous rencontrerez votre pilote. Apr\u00e8s la r\u00e9ception, vous vous rendrez dans une salle de briefing o\u00f9 vous aurez le temps de discuter de l’avion et du programme de vol avec votre pilote. Vous d\u00e9finirez ensuite ensemble votre programme de vol. Que vous souhaitiez faire un tour tranquille ou un programme de la force a\u00e9rienne charg\u00e9 d’action, le pilote respectera vos souhaits autant que possible. Vous recevrez \u00e9galement une explication compl\u00e8te de tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord et vous recevrez une combinaison de vol et un casque pour la journ\u00e9e. Vous \u00eates maintenant pr\u00eat \u00e0 vous rendre sur le tarmac, o\u00f9 les techniciens ont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9 l’avion. D\u00e8s que vous aurez pris place dans le cockpit, le personnel au sol ajustera votre si\u00e8ge. Le pilote vous expliquera une fois de plus les instruments importants. Apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 si l’interphone fonctionne et re\u00e7u l’autorisation de d\u00e9collage, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 partir ! Une fois en l’air, vous aurez la chance de contr\u00f4ler l’avion vous-m\u00eame. Les man\u0153uvres suivantes font partie du programme de vol :<\/p>\n