Jet Provost – Il trainer britannico
Con l’americano T-33, l’italiano MB-326 e i cechi L-29 Delfin e L-39 Albatros, abbiamo ora un altro popolare jet trainer militare che è stato prodotto in gran numero e ampiamente utilizzato: Il Britische BAC Jet Provost.
BAC Jet Provost – Sedili affiancati
Questi trainers militari – tutti utilizzati anche come aerei d’attacco al suolo – offrono grandi vantaggi per i voli a reazione per i civili offerti da MiGFlug. Grazie al gran numero di velivoli prodotti, la disponibilità di piloti esperti e professionisti, così come i pezzi di ricambio e la manutenzione sono molto buoni. Inoltre, come aerei da addestramento, sono relativamente economici da utilizzare e poco “assetati”. Inoltre, sono dotati di doppio controllo e quindi facili da pilotare.
Una cosa, tuttavia, distingue il Jet Provost dagli altri trainers militari di cui sopra: L’insolita disposizione dei posti a sedere affiancati. Per voi come clienti, questo è un altro grande vantaggio. Potete osservare come il vostro pilota controlla l’aereo e imparare a fare molto meglio – il che vi avvantaggerà in quanto potrete controllare il jet in seguito. In secondo luogo, la vista che si ha è semplicemente brillante. Vedrete molto di più rispetto alla normale disposizione dei posti a sedere, che è il cliente dietro il pilota. Questo vantaggio è particolarmente grande se paragonato ai jet più vecchi senza un sedile più alto nella parte posteriore, come l’L-29 Delfin, il T-33 o l’MB-326.
Dati technici del Jet Provost
Jet Provost – trainer britannico di successo
- Quota operativa: 36,750 ft (11’200 m)
- Velocità max.: 440 mph (708 km/h)
- Peso max. al decollo: 9,200 lb (4173 kg)
- Apertura alare: 35 ft 4 (10.77 m)
- Lunghezza: 34 ft 0 (10.36 m
Il trainer britannico di successo
Il BAC Jet Provost è stato sviluppato dall’addestratore militare a elica Percival Provost, e le somiglianze sono visibili. Tra le altre somiglianze, il Percival Provost condivide l’insolita disposizione dei posti a sedere affiancati. Nel 1960, il produttore Hunting Percival Aircraft (dal 1957 Hunting Aircraft) è stato rilevato dalla British Aircraft Corporation (BAC) – e quindi il Percival Provost Hunting Percival Aircraft Jet Provost è diventato il BAC Jet Provost. Il Jet Provost era in diverse varianti prodotte in 741 unità. Di gran lunga il più grande operatore era la Royal Air Force. Ma il Jet Provost era gestito anche da Iraq, Ceylon, Kuwait, Singapore, Sudan e Venezuela – ma tutti avevano solo un piccolo numero di quel notevole jet trainer. Il Jet è stato anche sviluppato in una variante di aereo d’attacco, il BAC Strikemaster. Lo Strikemaster è stato costruito in 146 unità ed esportato in Arabia Saudita, Ecuador, Kenya, Nuova Zelanda e Oman.
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