L-29 Delfin - robuster Trainingsjet zu einem attraktiven Preis
L-29 Delfin - robuster Trainingsjet zu einem attraktiven Preis

Aero L-29 Delfin: Semplice e resistente

La designazione del tipo L-29 Delfin deriva dalla data in cui sono stati discussi i criteri tecnici – 29 settembre 1954. E praticamente tutti i criteri di progettazione sono semplici e diretti. I comandi di volo manuali, i grandi flap e altre caratteristiche aerodinamiche offrono un volo stabile e sicuro. I progetti originali per un motore assiale M-701 sono stati sostituiti con un design centrifugo più semplice per soddisfare i requisiti di funzionamento da erba, sabbia e altri campi non asfaltati.

Tutto ciò ha contribuito a raggiungere un notevole record di sicurezza. Anche se non più utilizzato per l’addestramento militare, l’L-29 Delfin è ancora popolare tra gli operatori civili di tutto il mondo, dal volo personale agli airshow e a competizioni come la gara aerea di Reno.

 

 

Aero L-29 Delfin

Per diventare un pilota di jet supersonico, bisogna prima allenarsi. E per allenarsi, non si inizia con un combattente complesso e multiruolo. Dopo aver preso le prime ore di volo su aerei a pistone un jet trainer è la formula migliore per l’addestramento intermedio, rivelando la velocità e le prestazioni dei jet, mantenendo le attività di volo ancora abbastanza semplice prima di specializzarsi su uno dei caccia di fascia alta.

Nella Guerra Fredda, il Patto di Varsavia aveva bisogno di un tale addestratore. Erano stati proposti tre candidati: Il ceco Aero L-29 Delfin, il polacco TS-11 Iskra e il russo Yakovlev Yak-32. Di questi jet trainers, l’L-29 Delfin divenne la piattaforma di scelta fino a quando, dieci anni dopo, sopraggiunse l’L-39 Albatros. Dopo 12 anni di produzione (terminata nel 1974) la Aero Vodochody consegnò 3665 cellule in 15 paesi, di cui 2785 per l’URSS.

 

Dati tecnici del L-29 Delfin

Aero L-29 Delfin – semplice e resistente

  • Rateo di salita: 11.000 m
  • Velocità max.: 655 km/h (353 nodi, 407 mph) a 5000 m (16,400 ft)
  • Carburante: 3540 kg
  • Apertura alare: 10.29 m
  • Lunghezza: 10.81 m

Sull’ Aero L-29 Delfin

La designazione del tipo L-29 Delfin deriva dalla data in cui sono stati discussi i criteri tecnici – 29 settembre 1954. E praticamente tutti i criteri di progettazione sono semplici e diretti. I comandi di volo manuali, i grandi flap e altre caratteristiche aerodinamiche offrono un volo stabile e leggibile. I progetti originali per un motore assiale M-701 sono stati sostituiti con un design centrifugo più semplice per soddisfare i requisiti di funzionamento da erba, sabbia e altri campi non asfaltati.

L-29 Delfin in der Slowakei fliegen
L-29 Delfin in der Slowakei fliegen
L-29 Delfin in der Slowakei fliegen

Vola su L-29 Delfin!

Hai mai sognato un caccia?
Realizza il tuo sogno con MiGFlug e vola su un jet militare!
Seleziona un’offerta e scopri maggiori info.