MiG-29 Fulcrum: Intercettore supersonico e caccia multiruolo
Questo Jet Fighter è una leggenda e la spina dorsale di molte Forze aeree – vola con l’aerodinamicamente inimitabile MiG-29 Fulcrum.
Design: focus su manovrabilità e velocità
Il Mikoyan MiG-29 Fulcrum (Микоян МиГ-29) è l’incarnazione dell’aereo militare russo. L’intercettore e caccia multiruolo MiG-29 Fulcrum combina in modo unico l’incredibile manovrabilità con la grande velocità. I primi MiG-29 Fulcrum sono stati consegnati all’aviazione sovietica nel 1983. Il MiG-29 Fulcrum è stato esportato in numerosi paesi: Fino ad oggi, sono stati costruiti più di 1500 aerei in varie versioni del caccia di superiorità aerea MiG-29.
Dati tecnici del MiG-29 Fulcrum
Il MiG-29 Fulcrum è un moderno caccia supersonico di quarta generazione che può raggiungere più del doppio della velocità del suono. Il velivolo è paragonabile al Boeing F/A-18 Hornet o al General Dynamics F-16 Fighting Falcon.
- Lunghezza: 17.32 m
- Apertura alare: 11.36 m
- Carburante: 3150 kg
- Rateo di salita: 330 m/s
- Peso al decollo: 16800 kg
- Velocità max.: Mach 2.25 / 2.390 km/h
- Capacità di dogfight eccezionali
La sua forza: il combattimento ravvicinato
Dopo la riunificazione della Germania, un’intera squadra di aerei MiG-29 Fulcrum entrò in possesso delle Forze aeree tedesche. I consulenti militari occidentali rimasero sbalorditi dalle prestazioni del MiG dopo averne analizzato le caratteristiche di volo. Nessun caccia occidentale poteva competere con il MiG ad un livello altrettanto alto. Le caratteristiche di volo sono state uguagliate solo da aerei moderni come l’Eurofighter EF2000 Typhoon o il Lockheed Martin F-22 Raptor, trent’anni dopo. La fusoliera piatta del MiG-29 contribuisce per circa il 40% del sollevamento. Questo rende il MiG imbattibile nei combattimenti ravvicinati, specialmente alle basse velocità. L’ulteriore sviluppo del MiG-29 Fulcrum OWT con vettoriale di spinta 3D stupisce gli spettatori di spettacoli aerei con manovre che sembrano sfidare la fisica – distrazioni che intendono disorientare i piloti nemici.
Il “MiG Aircraft” è stato spesso usato come termine ombrello per tutti gli aerei di costruzione sovietica. Così a volte è possibile vedere aerei di altri produttori come Suchoj essere chiamato “MiG”.
Commissionato alla fine dell’era sovietica
Le capacità di volo e di manovra a bassa velocità e/o ad alti angoli di attacco – essenziali per il combattimento ravvicinato – non hanno rivali nelle controparti occidentali del MiG. Il MiG-29 Fulcrum ha due motori turbofan Klimow/Sarkisow RD-33, che producono ciascuno più spinta con post-combustore di qualsiasi altro motore occidentale equivalente.
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