{"id":5888872,"date":"2026-07-17T09:42:46","date_gmt":"2026-07-17T07:42:46","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/eric-winkle-brown-greatest-test-pilot-487-types\/"},"modified":"2026-07-17T09:42:55","modified_gmt":"2026-07-17T07:42:55","slug":"eric-winkle-brown-der-groste-testpilot-487-typen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/eric-winkle-brown-greatest-test-pilot-487-types\/","title":{"rendered":"Der Mann, der 487 verschiedene Flugzeuge flog"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style><p>Bei den Olympischen Spielen 1936 in Berlin nahm ein schottischer Teenager einen Jagdflieger aus dem Ersten Weltkrieg mit zu einem Flug. Nach der Landung sagte der Deutsche zu dem Jungen: \u201eLern fliegen und lern Deutsch.\u201c Der Junge tat beides \u2013 und flog sp\u00e4ter mehr verschiedene Flugzeugtypen als jeder andere Mensch zuvor.<\/p><p>Sein Name war Eric Melrose Brown, doch alle nannten ihn \u201cWinkle\u201d. In seiner Karriere, die von Propellermaschinen bis zu D\u00fcsenflugzeugen reichte, flog er 487 verschiedene Flugzeugtypen, landete 2407 Mal auf Flugzeugtr\u00e4gern und testete Deutschlands gef\u00e4hrlichstes Geheimflugzeug. Kein Pilot vor oder nach ihm konnte ihm das Wasser reichen.<\/p>\n<div style=\"background:#f5f5f5;padding:20px;border-radius:8px;margin:24px 0\"><p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:15px;letter-spacing:.03em\">Kurzinfo<\/p><table style=\"border-collapse:collapse;font-size:15px;line-height:1.5\"><tbody><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Name<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">Kapit\u00e4n Eric \u201cWinkle\u201d Brown (1919\u20132016)<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Service<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">K\u00f6nigliche Marine, Fleet Air Arm \u2013 Cheftestpilot der Marine<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Geflogene Typen<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">487 \u2013 ein Weltrekord, der bis heute Bestand hat<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Landungen auf Flugzeugtr\u00e4gern<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">2.407 \u2013 ebenfalls ein Weltrekord<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Ber\u00fchmte erste<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">Erste D\u00fcsenlandung auf einem Flugzeugtr\u00e4ger, 3. Dezember 1945<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Seltenster Flug<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">Einziger Nichtdeutscher, der die raketengetriebene Me 163 unter Strom flog<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:4px 14px 4px 0;color:#555;vertical-align:top;white-space:nowrap\"><strong>Spitzname<\/strong><\/td><td style=\"padding:4px 0\">\u201cWinkle\u201d \u2013 nach dem winzigen Strandschnecken-Weichtier<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die Entstehung einer Legende<\/h2><p>Brown war schm\u00e4chtig \u2013 nur 1,70 Meter gro\u00df \u2013, daher auch sein Spitzname. Doch im Cockpit spielte die Gr\u00f6\u00dfe keine Rolle. Als der Krieg ausbrach, flog er Grumman Wildcats vom kleinen Geleitflugzeugtr\u00e4ger HMS Audacity und schoss \u00fcber dem Atlantik deutsche Langstreckenbomber ab, bis das Schiff 1941 torpediert wurde. Er geh\u00f6rte zu den wenigen \u00dcberlebenden und verlor nie seine Zuneigung zu diesem kleinen, gedrungenen Jagdflugzeug.<\/p>\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cAch, die Liebe meines Lebens! \u2013 au\u00dfer dir, mein Schatz.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Eric \u201cWinkle\u201d Brown<\/strong> \u2014 Als ich Jahrzehnte sp\u00e4ter eine Grumman Wildcat sah<\/div><\/div><\/div>\n<p>Seine flie\u00dfenden Deutschkenntnisse, die er sich dank des olympischen Ratschlags angeeignet hatte, machten ihn au\u00dferordentlich wertvoll. Nach dem Krieg verh\u00f6rte er gefangene Luftwaffe-F\u00fchrer, darunter Hermann G\u00f6ring und die Testpilotin Hanna Reitsch, und er geh\u00f6rte zu den ersten alliierten Offizieren, die das befreite Konzentrationslager Bergen-Belsen betraten \u2013 eine Erfahrung, die ihn sein Leben lang pr\u00e4gte.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1530637800  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/9\/9e\/DeHavilland_Vampire_HMS_Ocean_Dec1945_NAN1_47.jpg\" alt=\"Ein Seevampir an Deck der HMS Ocean, 1945\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Brown landete als weltweit erstes D\u00fcsenflugzeug an Bord einer de Havilland Sea Vampire auf einem Flugzeugtr\u00e4ger der HMS Ocean. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uB09wic6y4E\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic;text-align:center;margin-top:-8px\">Das BBC-Portr\u00e4t von Gro\u00dfbritanniens gr\u00f6\u00dftem Piloten.<\/p><h2 style=\"padding-top:22px\">Der Mann, der alles geflogen hat<\/h2><p>Als Cheftestpilot der Marine in Farnborough leitete Brown die Feindflugzeugstaffel der Royal Navy, was bedeutete, erbeutete deutsche Maschinen zu fliegen, um deren Geheimnisse zu l\u00fcften. Er flog die <a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/flugzeug\/messerschmitt-me-262\/\">Me 262<\/a> Jet und der <a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/flugzeug\/messerschmitt-bf-109\/\">Bf 109<\/a>; Er w\u00e4re beinahe mit einer zweisitzigen Bf 109 abgest\u00fcrzt, weil er von der R\u00fcckbank aus kaum etwas sehen konnte. Am erstaunlichsten war jedoch, dass er die raketengetriebene Messerschmitt Me 163 Komet selbst flog \u2013 als einziger nichtdeutscher Pilot \u00fcberhaupt, nachdem er f\u00fcr die nerv\u00f6se deutsche Bodenmannschaft eine Haftungsausschlusserkl\u00e4rung unterzeichnet hatte.<\/p><p>Am 3. Dezember 1945 schrieb er Geschichte in einem <a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/flugzeug\/de-havilland-vampire\/\">de Havilland Sea Vampire<\/a>, Er landete die Maschine auf dem Deck der HMS Ocean \u2013 die erste Landung eines D\u00fcsenjets auf einem Flugzeugtr\u00e4ger. Es war eine von drei Premieren in der Tr\u00e4gerluftfahrt, die er erzielte. Er z\u00e4hlte seine 487 Flugzeugtypen konservativ: vierzehn verschiedene Versionen von <a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/flugzeug\/supermarine-spitfire\/\">Spitfire<\/a> und Seafire erscheinen in seinem Logbuch als ein einziger Eintrag.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1733975119  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/80\/Messerschmitt_Me_163_Komet.jpg\/1280px-Messerschmitt_Me_163_Komet.jpg\" alt=\"Eine Messerschmitt Me 163 Komet\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die raketengetriebene Me 163 Komet \u2013 Brown war der einzige Nichtdeutsche, der jemals eine solche Maschine motorisiert flog. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<p>Fragt man ihn nach seinen Lieblingsdingen, antwortete er ohne zu z\u00f6gern.<\/p>\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cEs war im Grunde ein \u2018getunter Mosquito\u2019 \u2013 ich habe es immer so beschrieben, als w\u00fcrde man einen Ferrari durch die L\u00fcfte fliegen.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Eric \u201cWinkle\u201d Brown<\/strong> \u2014 Auf der de Havilland Hornet, seinem bevorzugten Kolbenflugzeug<\/div><\/div><\/div>\n<p>F\u00fcr Jets w\u00e4hlte er die <a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/flugzeug\/f-86-sabre\/\">F-86 Sabre<\/a>, und beschrieb das Gef\u00fchl mit Worten, die nur ein Testpilot aussprechen kann.<\/p>\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cDas gab mir das, was ich die \u2018perfekte Harmonie der Kontrolle\u2019 nenne\u2026 das Flugzeug hei\u00dft dich willkommen und sagt: \u2018Gott sei Dank bist du gekommen, du geh\u00f6rst sowieso zu mir\u2019 \u2013 und so zu fliegen ist ein wahrer Genuss.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Eric \u201cWinkle\u201d Brown<\/strong> \u2014 \u00dcber die F-86 Sabre<\/div><\/div><\/div>\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nOYG9BoeH3g\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic;text-align:center;margin-top:-8px\">Brown, in seinen eigenen Worten, aus einem seltenen Interview.<\/p><h2 style=\"padding-top:22px\">Ein Rekord, der niemals gebrochen werden wird.<\/h2><p>Brown selbst glaubte, niemand w\u00fcrde jemals seine 487 Flugzeugtypen erreichen \u2013 und er sollte mit ziemlicher Sicherheit Recht behalten. Seine Karriere fiel in eine einzigartige Zeit: die hektische Experimentierfreude der 1940er und 50er Jahre, als einem einzelnen begabten Piloten innerhalb weniger Monate britische, amerikanische, deutsche, sowjetische, italienische und japanische Flugzeuge anvertraut werden konnten. Diese \u00c4ra ist vorbei, und mit ihr die M\u00f6glichkeit eines weiteren Winkle Brown.<\/p><p>Er hielt bis ins hohe Alter von \u00fcber neunzig Jahren Vorlesungen, kaufte sich mit 95 noch einen Sportwagen und starb im Jahr 2016. Der produktivste Flieger der Geschichte war zu diesem Zeitpunkt zu etwas noch Seltenerem geworden: dem lebenden Beweis daf\u00fcr, wie viel ein entschlossener Mensch in einem einzigen Leben in der Luft erreichen kann.<\/p>\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L3UP9d2D9_Q\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic;text-align:center;margin-top:-8px\">Wir gedenken des gr\u00f6\u00dften Testpiloten der Welt.<\/p><p style=\"font-style:italic;font-size:14px;color:#555\">Quellen: Eric Brown, <em>Fl\u00fcgel auf meinem \u00c4rmel<\/em>; W\u00fcrdigung durch das Nationale Luft- und Raumfahrtmuseum; HistoryNet; BBC.<\/p>\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\"><p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/craziest-daredevil-stunts-aviation-history\/\">Die verr\u00fccktesten Stunts der Luftfahrtgeschichte<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/tony-levier-the-skunk-works-test-pilot-who-first-flew-the-u-2-spy-plane\/\">Tony LeVier: Der Skunk Works-Testpilot, der als Erster das Spionageflugzeug U-2 flog<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/north-american-b-45-tornado-first-jet-bomber\/\">Vier Premieren, dann vergessen: Der B-45 Tornado<\/a><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At the 1936 Berlin Olympics, a Scottish teenager was taken flying by a First World War fighter ace. 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