{"id":6425639,"date":"2026-07-20T14:16:58","date_gmt":"2026-07-20T12:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/suez-1956-operation-musketeer-air-war-sea-hawk-canberra\/"},"modified":"2026-07-20T14:17:01","modified_gmt":"2026-07-20T12:17:01","slug":"suez-1956-operation-musketeer-luftkrieg-sea-hawk-canberra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/suez-1956-operation-musketeer-air-war-sea-hawk-canberra\/","title":{"rendered":"Der letzte altmodische Luftkrieg"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style>\n\n<p>Milit\u00e4risch gesehen funktionierte der Suezkanal. Innerhalb von sechs Tagen zerst\u00f6rte die anglo-franz\u00f6sische Luftwaffe die \u00e4gyptische Luftwaffe gr\u00f6\u00dftenteils am Boden, Fallschirmj\u00e4ger nahmen einen Flugplatz ein, die Royal Marines f\u00fchrten den ersten Hubschrauberangriff der Kriegsgeschichte durch, und die Invasionsstreitmacht hielt das n\u00f6rdliche Ende des Kanals.<\/p>\n\n<p>Dann war es vorbei, und Gro\u00dfbritannien und Frankreich hatten verloren.<\/p>\n\n<p>Die Suez-Krise ist der deutlichste Beweis der modernen Geschichte daf\u00fcr, dass der Sieg in der Luftschlacht und der Sieg im Krieg zwei v\u00f6llig verschiedene Dinge sind. Wie sich herausstellte, war es auch das letzte Mal, dass ein britischer Flugzeugtr\u00e4gerverband l\u00e4ngere Angriffsoperationen durchf\u00fchrte.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f5f5f5;padding:20px;border-radius:8px;margin:24px 0;font-size:15px;line-height:1.8\">\n<p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:17px\">Kurzinfo<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Betrieb:<\/strong> Musketeer, die anglo-franz\u00f6sische Intervention in \u00c4gypten<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Ausl\u00f6sen:<\/strong> Nasser verstaatlichte die Suezkanalgesellschaft am 26. Juli 1956.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Luftkampagne er\u00f6ffnet:<\/strong> 31. Oktober 1956<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Seestreitkr\u00e4fte:<\/strong> f\u00fcnf Flugzeugtr\u00e4ger der Royal Navy und sechzehn Staffeln der Fleet Air Arm<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Flugzeugtr\u00e4ger:<\/strong> HMS Eagle, Albion und Bulwark. HMS Ocean und Theseus f\u00fchrten Hubschrauber mit.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Flugzeug:<\/strong> Sea Hawk, Sea Venom, Venom, English Electric Canberra, Vickers Valiant<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Ziele:<\/strong> zw\u00f6lf \u00e4gyptische Flugpl\u00e4tze in der Kanalzone und im Nildelta<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Erste Male:<\/strong> erster operativer Einsatz der V-Force, erster Hubschrauberangriff im Kampf<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><strong>Beendet:<\/strong> Waffenstillstand erzwungen am 6. und 7. November 1956<\/p>\n<\/div>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Wie alles begann<\/h2>\n\n<p>Am 26. Juli 1956 verk\u00fcndete Gamal Abdel Nasser in Alexandria vor Zehntausenden von Menschen, dass die Suezkanal-Gesellschaft nun \u00c4gypten geh\u00f6re. In seiner Rede versteckte er ein Codewort, das \u00e4gyptische Sicherheitskr\u00e4fte veranlasste, die B\u00fcros des Unternehmens noch w\u00e4hrend seiner Rede zu besetzen.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #d32f2f;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cHeute, liebe B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, wurde die Suezkanalgesellschaft verstaatlicht. Dieser Erlass wurde im Amtsblatt ver\u00f6ffentlicht. Es ist nunmehr eine Tatsache.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Gamal Abdel Nasser<\/strong> \u2014 Pr\u00e4sident von \u00c4gypten, Alexandria, 26. Juli 1956<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>F\u00fcr Gro\u00dfbritannien war der Kanal nicht blo\u00df Infrastruktur. Er war die Lebensader nach Indien, der Beweis imperialer Macht und 1956 das letzte gro\u00dfe Gut in einer Region, die Gro\u00dfbritannien siebzig Jahre lang beherrscht hatte. Anthony Eden, der 1938 wegen der Beschwichtigungspolitik gegen\u00fcber Mussolini zur\u00fcckgetreten war, griff instinktiv auf die Analogie zur\u00fcck, die seine Karriere gepr\u00e4gt hatte.<\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #1565c0;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cDie Regierung ist nicht bereit, eine Politik der bedingungslosen Beschwichtigung zu verfolgen. Ich glaube auch nicht, dass das Parlament, oder zumindest der Gro\u00dfteil davon, sie dazu auffordern w\u00fcrde, da uns die Folgen einer solchen Politik bekannt sind.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Sir Anthony Eden<\/strong> \u2014 Premierminister, Unterhaus, 12. September 1956<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p>Hugh Gaitskell von der Opposition nannte es S\u00e4belrasseln und warnte, ein Einsatz von Gewalt w\u00e4re verheerend, w\u00fcrde die arabischen Staaten vereinen und Indien m\u00f6glicherweise aus dem Commonwealth vertreiben. Die Regierung gewann das Misstrauensvotum mit 321 zu 251 Stimmen und begann in geheimer Absprache mit Frankreich und Israel eine Invasion zu planen.<\/p>\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die erfolgreiche Luftkampagne<\/h2>\n\n<p>Israel marschierte am 29. Oktober in den Sinai ein. Zwei Tage sp\u00e4ter, genau wie geplant, stellten Gro\u00dfbritannien und Frankreich Ultimaten, von denen niemand erwartet hatte, dass sie akzeptiert w\u00fcrden, und am Abend des 31. Oktober begann die Luftkampagne.<\/p>\n\n<p>Die erste Phase hatte ein einziges Ziel: die \u00e4gyptische Luftwaffe zu zerst\u00f6ren, bevor sie eingreifen konnte. Vickers Valiants und English Electric Canberras, die von Zypern und Malta aus starteten, griffen zw\u00f6lf Flugpl\u00e4tze in der Panamakanalzone und im Nildelta an. Es war der erste operative Einsatz der V-Force, jener Flugzeuge, die Gro\u00dfbritannien zur Abwehr von Atomwaffen gegen die Sowjetunion entwickelt hatte und die hier eingesetzt wurden, um Start- und Landebahnen im Nahen Osten zu zerst\u00f6ren.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=135314114  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/vickers-valiant-v-bomber-suez-1956.jpg\" alt=\"Vickers Valiant V-Bomber\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die Vickers Valiant. Entwickelt f\u00fcr einen Atomkrieg mit der Sowjetunion, erstmals im Kampf \u00fcber \u00e4gyptischen Flugpl\u00e4tzen eingesetzt. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Bis zum Ende des 1. November war die \u00e4gyptische Luftwaffe weitgehend neutralisiert. Was auch immer man sonst noch \u00fcber die Operation Musketeer sagen mag, dieser Teil wurde kompetent und schnell ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tnVhWbGtZzI\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Der letzte gro\u00dfe Einsatz der Fleet Air Arm<\/h2>\n\n<p>Der Flugzeugtr\u00e4gereinsatz war der gr\u00f6\u00dfte, den die Royal Navy jemals wieder f\u00fcr Angriffsoperationen aufbieten sollte. F\u00fcnf Flugzeugtr\u00e4ger, sechzehn Staffeln. Die HMS Eagle, Albion und Bulwark f\u00fchrten die Kampfflugzeuge mit, darunter sechs Sea Hawk-Staffeln, zwei an Bord der Eagle und je zwei an Bord der beiden leichten Flottentr\u00e4ger.<\/p>\n\n<p>Die Sea Hawk war das Arbeitspferd der Marine. Sie war kein au\u00dfergew\u00f6hnliches Flugzeug, ein geradfl\u00fcgeliger Marinejet der ersten Generation, der bereits von Pfeilfl\u00fcgelflugzeugen abgel\u00f6st wurde, aber sie war zuverl\u00e4ssig, konnte Raketen und Kanonen tragen und war f\u00fcr den intensiven Einsatz von kleinen Decks aus geeignet. Sea Hawks, Sea Venoms und Venoms griffen Flugpl\u00e4tze, Truppenansammlungen, Fahrzeuge und \u00d6lanlagen an, oft unter schwerem Flakfeuer.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1170087399  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/hawker-sea-hawk-fleet-air-arm-suez-1956.jpg\" alt=\"Hawker Sea Hawk der Fleet Air Arm\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die Hawker Sea Hawk, das wichtigste Erdkampfflugzeug der Royal Navy in der Suez-Krise. Sechs Staffeln operierten von drei Flugzeugtr\u00e4gern aus. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pELNY5FGF2o\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Zwei Premieren am Boden<\/h2>\n\n<p>Am 5. November um 05:15 Uhr GMT sprangen 688 Mann der A-Kompanie des 3. Bataillons des Fallschirmj\u00e4gerregiments auf dem Flugfeld El Gamil westlich von Port Said ab. Das Feld wurde von einer \u00e4gyptischen Infanteriekompanie gehalten. Die Sicherung des Flugfelds kostete zw\u00f6lf britische Verwundete, wodurch der Rest des Bataillons eingeflogen werden konnte.<\/p>\n\n<p>Am folgenden Tag kam der Moment, der die Kriegsf\u00fchrung grundlegend ver\u00e4nderte. M\u00e4nner des 45 Commando wurden direkt von Hubschraubern der HMS Ocean in Port Said abgesetzt. Es war der erste Hubschrauberangriff im Kampfeinsatz der Geschichte. Jede Luftlandeoperation seither, vom Vietnamkrieg bis heute, geht auf diesen Morgen zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1005970027  decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/english-electric-canberra-bomber-suez.jpg\" alt=\"English Electric Canberra Bomber\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die English Electric Canberra, die von Zypern und Malta aus \u00e4gyptische Flugpl\u00e4tze angriff. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Und dann h\u00f6rte es auf<\/h2>\n\n<p>Am 6. und 7. November, nachdem die Operation milit\u00e4risch erfolgreich verlaufen war, akzeptierten Gro\u00dfbritannien und Frankreich einen Waffenstillstand.<\/p>\n\n<p>Der Grund lag nicht auf dem Schlachtfeld, sondern in Washington und auf den Devisenm\u00e4rkten. Die Vereinigten Staaten, ver\u00e4rgert dar\u00fcber, nicht konsultiert worden zu sein und sich nicht mit einer Politik in Verbindung bringen zu lassen, die unverkennbar an die Kanonenbootpolitik des 19. Jahrhunderts erinnerte, verweigerten dem stark unter Druck stehenden Pfund die Unterst\u00fctzung. Gro\u00dfbritannien drohte ein Pfund-Ansturm, den es ohne amerikanische Hilfe nicht \u00fcberstehen konnte, und diese Hilfe wurde an den R\u00fcckzug der USA gekn\u00fcpft.<\/p>\n\n<p>Eine UN-Notstandstruppe ersetzte die Invasionstruppen. Nasser, dessen Luftwaffe zerst\u00f6rt und dessen Territorium besetzt worden war, stieg zur pr\u00e4genden Figur der arabischen Welt auf. Eden trat im Januar zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RS5ax2uxVgw\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n\n\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Was Suez tats\u00e4chlich lehrte<\/h2>\n\n<p>Daraus lie\u00dfen sich drei Lehren ziehen, und alle drei sind noch immer g\u00fcltig.<\/p>\n\n<p>Erstens ist die Lufthoheit ein Mittel zum Zweck, nicht der Zweck selbst. Die \u00e4gyptische Luftwaffe wurde innerhalb von 48 Stunden vernichtet, was jedoch keinen Einfluss auf den Ausgang hatte, da dieser durch einen Finanzmechanismus entschieden wurde, der v\u00f6llig au\u00dferhalb des Kriegsschauplatzes lag.<\/p>\n\n<p>Zweitens sind Operationen, die ohne die Zustimmung des wichtigsten Verb\u00fcndeten durchgef\u00fchrt werden, selbst bei guter Ausf\u00fchrung strukturell fragil. Gro\u00dfbritannien und Frankreich besa\u00dfen zwar die milit\u00e4rischen Kapazit\u00e4ten zur Einnahme des Kanals, aber keinerlei Kapazit\u00e4ten, die Folgen eines Einspruchs Washingtons aufzufangen.<\/p>\n\n<p>Der dritte Konflikt pr\u00e4gte die europ\u00e4ische Verteidigungspolitik f\u00fcr eine ganze Generation. Frankreich zog aus der Suez-Krise den Schluss, dass es nie wieder auf die Zustimmung der USA angewiesen sein k\u00f6nne, und beschleunigte den Aufbau einer unabh\u00e4ngigen nuklearen Abschreckung sowie einer auf Autonomie basierenden Au\u00dfenpolitik. Gro\u00dfbritannien hingegen kam zum gegenteiligen Schluss, dass es nie wieder ohne Washington handeln d\u00fcrfe, und baute seine Verteidigungspolitik stattdessen auf dem B\u00fcndnis auf.<\/p>\n\n<p>Beide L\u00e4nder nahmen an derselben Operation teil, griffen dieselben Ziele an und zogen daraus v\u00f6llig gegens\u00e4tzliche Schl\u00fcsse. Siebzig Jahre sp\u00e4ter pr\u00e4gen diese beiden Schlussfolgerungen noch immer die europ\u00e4ische Verteidigung.<\/p>\n\n<p><em>Quellen: Imperial War Museums, The National Archives, Fleet Air Arm Officers Association, RAF Museum, Wilson Center Digital Archive, US Department of State Office of the Historian, London Gazette despatches.<\/em><\/p>\n\n\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\">\n<p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/english-electric-canberra-first-jet-bomber-still-flying\/\">Der 1949 gebaute D\u00fcsenbomber fliegt noch heute<\/a><\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/france-germany-nuclear-exercise-rafale-eurofighter-norvenich-2026\/\">Deutschland beteiligt sich an einer franz\u00f6sischen Atom\u00fcbung<\/a><\/p>\n<p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/kargil-1999-operation-safed-sagar-mirage-2000-high-altitude-air-war\/\">Der Luftkrieg wurde in 18.000 Fu\u00df H\u00f6he ausgetragen.<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Suez-Krise 1956 war die Luftkampagne ein voller Erfolg, der Krieg aber ohnehin verloren. Die letzte l\u00e4ngere Angriffsoperation eines britischen Flugzeugtr\u00e4gerverbandes und was sie uns lehrte.<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":6425346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[666,664],"tags":[],"class_list":["post-6425639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-history-and-legends","category-military-aviation"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>The Last Old-Fashioned Air War<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Suez 1956: Anglo-French air power destroyed the Egyptian Air Force in 48 hours and lost the war anyway. 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