{"id":6714666,"date":"2026-07-22T10:14:12","date_gmt":"2026-07-22T08:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/farnborough-2026-aircraft-orders-roundup-boeing-airbus-embraer\/"},"modified":"2026-07-22T10:18:06","modified_gmt":"2026-07-22T08:18:06","slug":"farnborough-2026-uberblick-uber-flugzeugbestellungen-boeing-airbus-embraer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/farnborough-2026-aircraft-orders-roundup-boeing-airbus-embraer\/","title":{"rendered":"Farnboroughs Er\u00f6ffnungsakt im Wert von $28 Milliarden"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style><p>Alle paar Jahre trifft sich die Luftfahrtindustrie auf einem ehemaligen Flugplatz in Hampshire und versucht dort eine Woche lang, sich selbst mit Ank\u00fcndigungen zu \u00fcbertreffen. Farnborough 2026 bildet da keine Ausnahme \u2013 und bereits am Ende des zweiten Tages hatte die Anzeigetafel eine Zahl \u00fcberschritten, die viel \u00fcber den Zustand der weltweiten Fluggesellschaften aussagt: fast 400 Flugzeugzusagen.<\/p><p>Allein am ersten Tag wurden 234 Festauftr\u00e4ge im Wert von rund 1,4 Billionen Pfund Sterling verbucht. F\u00fcr eine Branche, die Anfang der 2020er-Jahre noch bangte, ob jemals wieder jemand fliegen w\u00fcrde, ist das ein bemerkenswerter Berg an Auftr\u00e4gen \u2013 und eine wichtige Erinnerung daran, dass Farnborough abseits der Schlagzeilen zum Thema Verteidigung im Kern immer noch ein Ort ist, an dem Fluggesellschaften Flugzeuge kaufen.<\/p>\r\n<div style=\"background:#f5f5f5;padding:20px 24px;margin:24px 0;border-radius:8px\"><div style=\"font-weight:700;font-size:15px;letter-spacing:.5px;color:#5C91FF;margin-bottom:10px;text-transform:uppercase\">Kurzinfo<\/div><table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px\"><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Ereignis<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">Internationale Flugschau Farnborough 2026 (20.\u201324. Juli)<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Bestellz\u00e4hlung<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">~400 Zusagen nach zwei Tagen<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Tag eins<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">234 feste Auftr\u00e4ge, ~$28,6 Mrd.<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Hauptleasingvertrag<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">SMBC Aviation Capital: 200 Jets (100 A320neo + 100 737 MAX)<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Gr\u00f6\u00dfter Breitbau<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">Philippine Airlines: 15 Boeing 787-10 (+5 Rechte)<\/td><\/tr><tr><td style=\"padding:6px 14px 6px 0;font-weight:600;color:#333;vertical-align:top;white-space:nowrap\">Embraer<\/td><td style=\"padding:6px 0;color:#444\">28 E190\/195-E2 an drei Betreiber<\/td><\/tr><\/table><\/div>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die Vermieter gaben den Ton an<\/h2><p>Der gr\u00f6\u00dfte Einzelauftrag kam nicht von einer Fluggesellschaft, sondern von einer Leasinggesellschaft. SMBC Aviation Capital bestellte 200 Jets \u2013 gleichm\u00e4\u00dfig aufgeteilt in 100 Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie und 100 Boeing 737 MAX. Diese klassische Leasing-Absicherung sichert beiden Herstellern zufrieden und sorgt f\u00fcr volle Auftragsb\u00fccher. Leasinggesellschaften kaufen in gro\u00dfen Mengen und platzieren die Jets sp\u00e4ter bei den Fluggesellschaften. Deshalb kann eine einzige Unterschrift die Bestellmenge um Hunderte erh\u00f6hen.<\/p><p>AerCap, der weltweit gr\u00f6\u00dfte Leasinggeber, bekr\u00e4ftigte sein Vertrauen mit der Bestellung von 15 weiteren Boeing 787-9. Wenn die Leasinggiganten Gro\u00dfraumflugzeuge ordern, bedeutet dies in der Regel, dass sie mit einer weiterhin steigenden Nachfrage nach Langstreckenfl\u00fcgen bis weit in die 2030er-Jahre rechnen.<\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=620356152  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/airbus-a320neo-farnborough-orders.jpg\" alt=\"Airbus A320neo\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Die Arbeitspferde unter den Single-Aisle-Flugzeugen leisteten Schwerstarbeit: Der Leasinggeber SMBC teilte eine Bestellung von 200 Jets zwischen der A320neo-Familie und der 737 MAX auf. Foto: Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Gute Woche f\u00fcr Boeing<\/h2><p>Nach einigen schwierigen Jahren brauchte Boeing dringend ein starkes Ergebnis \u2013 und bekam es. Zus\u00e4tzlich zur SMBC-MAX-Bestellung sicherte sich Philippine Airlines 15 Boeing 787-10 Dreamliner mit der Option auf f\u00fcnf weitere. Dieser Gro\u00dfraumflugzeug-Deal einer nationalen Fluggesellschaft zeugt vom Vertrauen in die Zuverl\u00e4ssigkeit des Flugzeugs. Auch die 737 MAX, die 787 und sogar die lange verz\u00f6gerte 777X waren in den Bestellungen dieser Woche vertreten.<\/p><p>Der Dreamliner erlebt gerade einen regelrechten Boom: Zwischen den 787-9 von AerCap, den 787-10 von Philippine Airlines und den fr\u00fcheren Gro\u00dfraumflugzeugen von Riyadh Air ist Boeings zweimotoriges Flugzeug aus Verbundwerkstoffen wieder einmal das Flugzeug der Wahl f\u00fcr Fluggesellschaften, wenn sie Reichweite ohne die hohen Treibstoffkosten eines viermotorigen Flugzeugs w\u00fcnschen.<\/p><h2 style=\"padding-top:22px\">Airbus, Embraer und das Rennen um Schmalrumpfflugzeuge<\/h2><p>Airbus war nicht unt\u00e4tig. Zus\u00e4tzlich zu ihrer H\u00e4lfte des SMBC-Auftrags sicherte sich Riyadh Air sechs weitere A350-1000 und erh\u00f6hte damit ihre Bestellung auf 31 Maschinen dieses Typs. Das saudische Start-up baut damit seine Langstreckenflotte von Grund auf neu auf. Kleinere Auftr\u00e4ge \u2013 einige A320neo und A321neo an Fluggesellschaften wie Shohin Airlines \u2013 rundeten die Woche des europ\u00e4ischen Herstellers ab.<\/p><p>Embraer, der stets pr\u00e4sente dritte Akteur, hat still und leise 28 E190\/195-E2-Jets bei drei verschiedenen Betreibern bestellt. Der brasilianische Regionaljet-Spezialist steht zwar selten im Rampenlicht, doch die stetigen Bestellungen zeigen, wie viel moderner Flugverkehr mit Flugzeugen stattfindet, die kleiner als eine Boeing 737 sind.<\/p>\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cWir befinden uns in einer Phase geopolitischer Unruhen weltweit \u2013 aber meiner Ansicht nach gibt es einen anhaltenden Aufschwung bei den Handelsauftr\u00e4gen.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Gareth Rogers<\/strong> \u2014 CEO, Farnborough International Airshow<\/div><\/div><\/div>\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Motoren, Elektronen und die ruhigere Geschichte<\/h2><p>Nicht jede gro\u00dfe Zahl bezog sich auf ein Flugzeug. Der in Singapur ans\u00e4ssige Leasinggeber BOC Aviation bestellte 300 CFM LEAP-Triebwerke \u2013 die gr\u00f6\u00dfte Einzelbestellung des ersten Handelstages nach St\u00fcckzahl und ein Beweis daf\u00fcr, dass das Geld in der Luftfahrt zunehmend in die Triebwerke unter den Tragfl\u00e4chen flie\u00dft, anstatt in die Tragfl\u00e4chen selbst. GE Aerospace demonstrierte ein elektrischeres Triebwerkssystem, und Pratt &amp; Whitney (RTX) begann mit Bodentests eines hybridelektrischen Antriebspakets f\u00fcr einen Dash 8-Testtr\u00e4ger. Der Erstflug ist f\u00fcr 2027 geplant.<\/p><p>Embraer unterzeichnete au\u00dferdem ein strategisches Rahmenabkommen mit Mubadala aus Abu Dhabi \u2013 keine Bestellung, sondern eher eine Art industrieller Handschlag, der einer Bestellung \u00fcblicherweise vorausgeht.<\/p><h2 style=\"padding-top:22px\">Was die Zahlen tats\u00e4chlich bedeuten<\/h2><p>Die Auftragszahlen auf Flugschauen sind immer etwas inszeniert. Viele Zusagen sind Optionen, Absichtserkl\u00e4rungen oder Vertr\u00e4ge, die Wochen zuvor stillschweigend vereinbart und f\u00fcr die Kameras aufgespart wurden. Doch die Richtung ist klar: Fluggesellschaften und Leasinggeber setzen stark darauf, dass das Passagieraufkommen weiter steigt, und sichern sich Liefertermine Jahre im Voraus, um nicht den Anschluss zu verpassen.<\/p><p>Show-CEO Gareth Rogers brachte es auf den Punkt: Geopolitische Unruhen und ein Boom bei den Handelsauftr\u00e4gen \u2013 irgendwie gleichzeitig. Das Video unten zeigt die Flugaktivit\u00e4ten, die \u00fcber all den Gesch\u00e4ftsabschl\u00fcssen stattfinden.<\/p>\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0hCOoZdrnHg\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p>Da die Handelstage noch andauern, wird die endg\u00fcltige Zahl noch steigen. Doch die Geschichte von Farnborough 2026 ist bereits klar: Was auch immer sonst in der Welt schiefgeht, die Fluggesellschaften kaufen ein.<\/p><p><em>Quellen: FlightGlobal-Auftragsverfolgung; Bloomberg; Reuters-Faktenbox; AeroTime; Airways; Farnborough International Airshow.<\/em><\/p>\r\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\"><p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/boc-aviation-cfm-leap-300-engine-order-farnborough-2026\/\">Der wichtigste Auftrag des Tages hatte kein Flugzeug<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/riyadh-air-boeing-787-10-airbus-a350-1000-farnborough-2026\/\">Riyadh Air w\u00fcnscht sich den gr\u00f6\u00dferen Dreamliner<\/a><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fast 400 Flugzeugbestellungen in zwei Tagen: die gesamte Auftragsliste der Farnborough 2026, von SMBCs 200 Jets bis hin zu Philippine Airlines&#039; Dreamlinern und 300 LEAP-Triebwerken.<\/p>","protected":false},"author":27,"featured_media":6714430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[664,670],"tags":[],"class_list":["post-6714666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-military-aviation","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Farnborough 2026 Orders: Boeing, Airbus and Embraer Deals<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nearly 400 aircraft commitments in two days: the full run of Farnborough 2026 orders, from SMBC&#039;s 200-jet split to Philippine Airlines&#039; Dreamliners.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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