{"id":7737806,"date":"2026-07-29T12:29:36","date_gmt":"2026-07-29T10:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/roscoe-turner-air-racer-gilmore-lion\/"},"modified":"2026-07-29T12:30:20","modified_gmt":"2026-07-29T10:30:20","slug":"roscoe-turner-luftrennfahrer-gilmore-lion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/de\/roscoe-turner-air-racer-gilmore-lion\/","title":{"rendered":"Der Rennfahrer, der mit einem zahmen L\u00f6wen flog"},"content":{"rendered":"<style>.et_pb_title_container h1.entry-title { padding-top: 40px !important; }<\/style>\r\n\r\n<p>Stellen Sie sich einen Mann vor, der in einer von ihm selbst entworfenen, hellblauen Milit\u00e4runiform aus dem offenen Cockpit eines Kampfflugzeugs lehnt, dessen gewachster Schnurrbart an den Spitzen gezwirbelt ist, der der Menge zuwinkt \u2013 und ein lebendes L\u00f6wenjunges im Arm h\u00e4lt. Das war Roscoe Turner, und in den 1930er-Jahren war er der ber\u00fchmteste, schnellste und mit Abstand der theatralischste Pilot Amerikas.<\/p>\r\n\r\n<p>Er gewann drei Thompson Trophies, brach transkontinentale Geschwindigkeitsrekorde und verstand etwas, was seinen Rivalen nie so recht gelang: dass im goldenen Zeitalter des Flugrennsports Schnelligkeit nur die halbe Miete war. Die andere H\u00e4lfte bestand darin, unvergesslich zu sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f5f5f5;border-radius:8px;padding:20px;margin:24px 0\"><p style=\"margin:0 0 10px;font-weight:700;font-size:18px\">Kurzinfo<\/p><ul style=\"margin:0;padding-left:20px;line-height:1.8\"><li><strong>Pilot:<\/strong> Roscoe Turner (1895\u20131970)<\/li><li><strong>Ruhm:<\/strong> dreimaliger Gewinner der Thompson Trophy (1934, 1938, 1939)<\/li><li><strong>Warenzeichen:<\/strong> eine selbstentworfene Uniform, ein gewachster Schnurrbart und ein zahmer L\u00f6we<\/li><li><strong>Gilmore:<\/strong> ein L\u00f6wenjunges, das mit ihm flog, komplett mit eigenem Fallschirm<\/li><li><strong>Auch:<\/strong> mehrere transkontinentale Geschwindigkeitsrekorde; MacRobertson-Rennen, 1934<\/li><li><strong>Ehre:<\/strong> der letzte Zivilist, dem das Distinguished Flying Cross verliehen wurde.<\/li><\/ul><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Die Uniform, der Schnurrbart, die Prahlerei<\/h2>\r\n\r\n<p>Turner hatte es nicht leicht \u2013 als Junge von einer Farm in Mississippi tourte er als Kunstflieger, machte Kunstst\u00fccke auf den Tragfl\u00e4chen von Flugzeugen und sa\u00df sogar kurz im Gef\u00e4ngnis, bevor er sich einen Namen machte. Dabei schuf er sich eine eigene Pers\u00f6nlichkeit: eine ma\u00dfgeschneiderte blaue Uniformjacke nach dem Vorbild von Offizieren der Royal Air Force, beigefarbene Reithosen, Reitstiefel, eine gefl\u00fcgelte \u201cRT\u201d-Brosche und den Titel \u201cColonel\u201d, der ihm von zwei Gouverneuren ehrenhalber verliehen und nie wieder zur\u00fcckgegeben wurde.<\/p>\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=1849646412  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/roscoe-turner-uniform-1939.jpg\" alt=\"Roscoe Turner in seiner selbst entworfenen Uniform\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Turner in der von ihm selbst entworfenen Uniform. Sp\u00e4ter gab er zu, dass er sie nicht gern trug \u2013 aber sie sei, so sagte er, gut f\u00fcrs Gesch\u00e4ft. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Sp\u00e4ter gestand er, dass er das Outfit eigentlich nie gern getragen hatte. Er trug es trotzdem, weil es ihn sofort erkennbar machte, und Wiedererkennungswert brachte Sponsoren, Tickets und Schlagzeilen.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lKBbou-W_Xs\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">Roscoe Turner selbst, der \u00fcber Geschwindigkeit und Flugrennen spricht.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Ein L\u00f6we namens Gilmore<\/h2>\r\n\r\n<p>Sein genialer Schachzug war der L\u00f6we. Einer von Turners Geldgebern war die Gilmore Oil Company, deren Emblem ein roter L\u00f6wenkopf war. Also besorgte sich Turner ein L\u00f6wenjunges, nannte es Gilmore nach dem Sponsor, zog es in seinem Haus in Beverly Hills auf \u2013 und nahm es mit zum Fliegen. Ausgestattet mit einem speziell angefertigten Fallschirm, begleitete Gilmore Stunts und Werbefl\u00fcge und legte dabei Tausende von Kilometern zur\u00fcck.<\/p>\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\" style=\"margin:0 0 24px;width:100%\"><img data-opt-id=852257776  fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/ml5psubhxdln.i.optimole.com\/cb:0e0_.b970\/w:auto\/h:auto\/q:mauto\/ig:avif\/https:\/\/migflug.com\/jetflights\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/07\/roscoe-turner-gilmore-lockheed-air-express.jpg\" alt=\"Turners Lockheed Air Express in Gilmore-Lackierung\" style=\"width:100%;height:auto;max-width:100%;display:block;border-radius:6px\"><figcaption style=\"font-size:13px;color:#777;text-align:center;margin-top:6px;font-style:italic\">Turners Lockheed Air Express in voller Gilmore-Oil-Lackierung \u2013 das Flugzeug, in dem der fliegende L\u00f6we mitreiste. Foto: Wikimedia Commons.<\/figcaption><\/figure>\r\n<p>Um 1935 war Gilmore zu gro\u00df und zu kr\u00e4ftig geworden, um noch im Cockpit mitzufliegen, und zog sich auf eine L\u00f6wenfarm zur\u00fcck. Er lebte bis 1952; sein K\u00f6rper wurde sp\u00e4ter pr\u00e4pariert und ist heute Teil der Sammlung des National Air and Space Museum der Smithsonian Institution \u2013 vermutlich der einzige L\u00f6we, der jemals einen Platz in einem Luftfahrtmuseum erhalten hat. Turner, der geborene Showman, inszenierte jeden Auftritt f\u00fcr die Kameras.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #5C91FF;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cMacht Platz f\u00fcr die Fotografen. Das ist ihre letzte Chance, mich zu fotografieren.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Oberst Roscoe Turner<\/strong> \u2014 gegen\u00fcber Pressefotografen bei einem seiner Rennen<\/div><\/div><\/div>\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GKLGgtnxdlc\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">Die Geschichte, wie ein Pilot und ein L\u00f6wenjunges zu Medienstars wurden.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Der schnellste Mann am Himmel<\/h2>\r\n\r\n<p>Hinter der Theatralik verbarg sich ein wahrhaft gro\u00dfartiger Rennpilot. Turner flog schnittige Wedell-Williams-Rennmaschinen und sp\u00e4ter seine eigene Turner-Laird RT-14 Meteor und gewann damit dreimal die Thompson Trophy \u2013 1934, 1938 und 1939 \u2013 und brach wiederholt den Geschwindigkeitsrekord f\u00fcr die Strecke von K\u00fcste zu K\u00fcste. Er flog in derselben t\u00f6dlichen \u00c4ra wie die ber\u00fcchtigten Gee Bees, kurze Flugzeugmotoren, die mehrere der gr\u00f6\u00dften Namen des Sports das Leben kosteten. 1934 flog er sogar eine Boeing 247 beim legend\u00e4ren MacRobertson-Rennen von London nach Melbourne und belegte den dritten Platz in der Weltmeisterschaft.<\/p>\r\n\r\n<p>Nach seinem dritten Thompson-Sieg im Jahr 1939, auf dem H\u00f6hepunkt seiner Karriere, beendete er seine Laufbahn.<\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f8f9fa;border-left:4px solid #d32f2f;padding:20px 22px;margin:18px 0 24px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:16px;line-height:1.7;display:flex;gap:20px;align-items:flex-start\"><div><em>\u201cDas ist mein letztes Rennen. Ich werde diesen Monat 44. Das ist ein Sport f\u00fcr junge M\u00e4nner.\u201d<\/em><div style=\"margin-top:10px;font-size:14px;color:#555\"><strong>Oberst Roscoe Turner<\/strong> \u2014 nach dem Gewinn der Thompson Trophy 1939 seinen R\u00fccktritt bekanntgeben<\/div><\/div><\/div>\r\n\r\n<div style=\"position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin:24px 0\"><iframe class=\"skip-lazy\" data-no-lazy=\"1\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/48vLjzztgyc\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;border:0;border-radius:8px\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\r\n<p style=\"font-size:13px;color:#777;font-style:italic\">Die Gee Bee Rennmaschine \u2013 die sch\u00f6nen, t\u00f6dlichen Maschinen aus Turners \u00c4ra.<\/p>\r\n\r\n<h2 style=\"padding-top:22px\">Der letzte Schausteller<\/h2>\r\n\r\n<p>Turner verbrachte seine sp\u00e4teren Jahre mit dem Betrieb einer Flugschule und einer Fluggesellschaft, die schlie\u00dflich Teil des Netzwerks von US Airways wurde. 1952 wurde er als letzter Zivilist mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet. Er starb 1970, und seine gold-silberne Meteor-Rennmaschine h\u00e4ngt heute im Smithsonian, unweit von Gilmore.<\/p>\r\n\r\n<p>Viele Piloten flogen in den folgenden Jahrzehnten schneller. Doch keiner erreichte Roscoe Turners unvergleichlichen Stil \u2013 den Oberst, der eigentlich gar kein Oberst war, in einer Uniform, die er nicht mochte, mit einem L\u00f6wen auf dem Scho\u00df und einer ganzen Nation, die zusah.<\/p>\r\n\r\n<p><em>Quellen: Roscoe Turner (Wikipedia); Carroll V. Glines, <\/em>Roscoe Turner: Der Meister-Showman der Luftfahrt<em> (Smithsonian, 1995); Smithsonian National Air and Space Museum (\u201cGilmore the Flying Lion\u201d).<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n<div style=\"background:#f0f4ff;border-left:4px solid #5C91FF;padding:16px 20px;margin:32px 0 8px;border-radius:0 8px 8px 0\"><p style=\"margin:0 0 8px;font-weight:600;color:#333\">\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge<\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/schneider-trophy-supermarine-s6b-spitfire-merlin\/\">Das Luftrennen, das die Spitfire entstehen lie\u00df<\/a><\/p><p style=\"margin:4px 0\"><a href=\"https:\/\/migflug.com\/jetflights\/reno-national-championship-air-races-final-year-2023\/\">Die letzte Runde in Reno<\/a><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Picture a man leaning out of an open cockpit in a powder-blue military tunic he designed himself, a waxed moustache curling at the tips, waving to the crowd &mdash; and cradling a live lion cub in the crook of his arm. 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