Sette anni prima del Concorde, un Douglas DC-8 standard fu deliberatamente fatto volare in picchiata oltre Mach 1, diventando l'unico aereo di linea convenzionale ad aver mai superato la barriera del suono.
L'Hercules a propulsione a razzo, progettato per atterrare in uno stadio.
Nel 1980 gli Stati Uniti fissarono 30 razzi a un C-130 per liberare gli ostaggi di Teheran da uno stadio. Il test si concluse con una spettacolare palla di fuoco.
La jeep volante dell'esercito
Nel 1958 l'esercito americano fece volare il VZ-7, un quadricottero con pilota a bordo, una sorta di "jeep volante", decenni prima dei droni. Volava magnificamente, ma non era ancora sufficiente.
Il caccia VTOL che non riusciva a sollevarsi in volo
Il Rockwell XFV-12 prometteva il volo verticale supersonico grazie a un'ala a spinta potenziata, ma sul banco di prova è riuscito a sollevare solo 751 tonnellate del proprio peso.
L'aereo italiano che in realtà non era un aereo
Per un anno l'Italia credette di aver costruito il primo aereo a reazione. Il Caproni Campini N.1 era un ingegnoso "motore a reazione" e la Germania aveva segretamente fatto volare il vero aereo.
Il caccia costruito con pezzi di ricambio
La General Motors tentò di costruire un caccia vincente in tempo di guerra utilizzando componenti di altri velivoli. Il Fisher P-75 Eagle si rivelò uno dei fallimenti più costosi della Seconda Guerra Mondiale.
Progettato per Mach 2, troppo lento per arrivarci.
Il Douglas X-3 Stiletto in titanio fu costruito per volare a Mach 2, ma non superò mai Mach 1 in volo orizzontale; ciononostante, influenzò la progettazione dell'F-104 Starfighter.
L'aereo spia che perse contro il merlo
Il Kingfish della Convair sfiorò la vittoria contro l'A-12 Blackbird, diventando l'aereo spia della CIA capace di raggiungere Mach 3 e fu pioniere di concetti stealth che sarebbero poi stati ripresi nell'F-117.
Il miglior combattente che nessuno comprerebbe
Il Northrop F-20 Tigershark era in grado di superare in velocità di salita l'F-16 e di decollare in 22 secondi, eppure fu la politica, non le prestazioni, a decretarne la fine, con zero vendite.
Il pilota collaudatore di cento primati
John Macready stabilì il record di altitudine, pilotò il primo aereo agricolo e compì il primo volo senza scalo attraverso l'America, poi la storia si dimenticò di lui.
Ripiegò l'ala all'indietro, in volo.
Quando l'ala del suo Zlín iniziò a ripiegarsi a 5G, il campione di acrobazia aerea Neil Williams si capovolse per forzarla a raddrizzarsi, atterrando però a testa in giù.
Una startup si è appena aggiudicata un finanziamento di $500M per dotare l'esercito di droni FPV.
Neros, fondata da ex piloti di droni adolescenti, si aggiudica un contratto con l'esercito statunitense del valore massimo di 1.450 milioni di dollari per la produzione in serie di droni d'attacco FPV Archer a basso costo.
Nessun robot ai comandi: il B-21 ha due piloti a bordo.
L'Aeronautica militare conferma che il B-21 Raider volerà con un equipaggio di due piloti, ponendo fine alle speculazioni su un bombardiere stealth monopilota o autonomo.
Il progetto americano da 1.041.750 miliardi di dollari, denominato "Golden Dome", ottiene il suo generale
Il Senato conferma il generale Michael Guetlein alla guida del Golden Dome, il sistema di difesa missilistica a più livelli che potrebbe diventare il progetto di difesa più costoso nella storia degli Stati Uniti.
Le petroliere britanniche non sono in grado di rifornire di carburante i propri aerei spia.
La RAF conferma di voler equipaggiare i suoi aerei cisterna A330 Voyager con bracci per il rifornimento in volo, azionati dal caccia GCAP e dall'aereo RC-135 Rivet Joint, dotato esclusivamente di braccio.
L'India acquista il "killer AWACS": 300 super-missili russi.
L'India ha firmato un accordo da circa 1.440.120 miliardi di dollari per 300 missili a lungo raggio russi R-37M, destinati a trasformare la sua flotta di Su-30MKI in cacciatori di aerei radar.
La corsa aerea che ha portato alla creazione dello Spitfire
Prima dello Spitfire, prima della Battaglia d'Inghilterra, c'era una serie di gare aeree sull'acqua: sfarzose, pericolose e seguite da centinaia di migliaia di persone. Il Trofeo Schneider sembrava puro spettacolo. In realtà, stava silenziosamente forgiando il motore e il progettista...