500 droni in un container: la corsa del Pentagono per padroneggiare la guerra di sciame

Il Pentagono vuole 500 droni in un unico sciame. Non un giorno. Non in teoria. Al momento, la DARPA sta raccogliendo proposte per sistemi di droni autonomi containerizzati in grado di lanciare, recuperare e coordinare costellazioni di fino a 500 velivoli senza pilota da...
Il problema della fabbrica di aerei da combattimento americana: perché la più grande forza aerea del mondo non riesce a costruire jet abbastanza velocemente

Il problema della "fabbrica di caccia" americana: perché la più grande forza aerea del mondo non riesce a costruire aerei da combattimento abbastanza velocemente.

Ieri abbiamo riportato una notevole lettera inviata al Congresso dagli aiutanti generali della nazione, in cui si chiedeva all'Aeronautica di acquistare almeno 72 – e idealmente 100 – nuovi caccia all'anno per evitare che la forza si riducesse al di sotto della soglia necessaria per combattere una guerra importante.

Da un bar in Russia alle guerre dei droni: la storia dell'L-39 e come ha contribuito alla creazione di MiGFlug.

Da un bar in Russia alle guerre dei droni: la storia dell'L-39 e come ha contribuito alla creazione di MiGFlug.

Non esiste al mondo un addestratore a reazione con un'ombra più lunga dell'Aero L-39 Albatros. Più di 3.000 esemplari costruiti. Utilizzato da oltre 30 forze aeree in cinque continenti. La spina dorsale dell'addestramento dei piloti del Patto di Varsavia per due decenni, e ancora oggi, nel 2026, l'aereo che introduce...

Ghost Bat va in guerra: l'MQ-28 debutta al Valiant Shield

Ghost Bat va in guerra: l'MQ-28 debutta al Valiant Shield

Il futuro del combattimento aereo è appena atterrato su una piccola isola del Pacifico. Il Boeing MQ-28A Ghost Bat, il drone da combattimento autonomo che potrebbe cambiare tutto il modo in cui si combattono le guerre in aria, è atterrato in un aeroporto remoto sull'isola di Rota, nelle Isole Marianne Settentrionali, lo scorso anno...

Cosa succede realmente all'interno di una galleria del vento?

Cosa succede realmente all'interno di una galleria del vento?

Ogni aereo che abbiate mai visto in cielo è stato prima testato in una stanza dove non vola assolutamente nulla. Le gallerie del vento sono, concettualmente, gli strumenti più semplici dell'ingegneria aerospaziale: prendete un tubo, metteteci aria a un'estremità, metteteci un modello al centro e misurate cosa succede. In...

Come il sistema fly-by-wire ha sostituito i cavi e cambiato tutto

Come il sistema fly-by-wire ha sostituito i cavi e cambiato tutto

Prima dell'F-16, ogni aereo da caccia sulla Terra aveva un collegamento meccanico diretto tra la cloche del pilota e le superfici di controllo. Cavi d'acciaio, aste di spinta, leve a bilanciere: un sistema sostanzialmente invariato dai tempi del Sopwith Camel. Nel 1974, la General Dynamics collegò un computer...

The German Jump Jet That Lost to Math

The German Jump Jet That Lost to Math

It is a grey morning at Bremen, late in the summer of 1971. On the concrete apron stands a stubby, hunched little jet, its camouflage still factory-fresh, the marking VAK 191 B painted along the nose. Three engines spool up at once and the noise is physically violent...

The Day Japanese Naval Aviation Died

The Day Japanese Naval Aviation Died

It is just after ten in the morning on 19 June 1944, and Lieutenant (junior grade) Alexander Vraciu is hanging in the blue over the Philippine Sea, hood back, oxygen mask tight, hunting. Below and ahead of his Grumman F6F Hellcat, a loose gaggle of Japanese dive...

The Duck That Invented the Seaplane

The Duck That Invented the Seaplane

It is the morning of 28 March 1910, and a thin mist still clings to the Étang de Berre, the great salt lagoon west of Marseille. A 27-year-old engineer named Henri Fabre sits astride a slender wooden beam, perched above three flat floats that bob gently on the water....

The Bent Wingtips That Save Billions in Fuel

The Bent Wingtips That Save Billions in Fuel

Sit in a window seat over the wing of almost any modern airliner and you will see it: the wingtip, instead of ending in a clean point, bends sharply upward into a fin. It looks like a small design flourish. It is not. That upturned tip is quietly one of the most...

The Jet With Its Wings on Backwards

The Jet With Its Wings on Backwards

Roll the X-29 onto its back and the wings look wrong. Not damaged, not folded for storage — just backwards. Where every other jet on the ramp sweeps its wings rearward like an arrowhead, the X-29 sweeps them forward, the tips reaching out ahead of the roots as...