Storia e leggende, Aviazione militare
By late 1944, Nazi Germany was running out of almost everything an air force needs — most critically, fuel. So when Dr. Alexander Lippisch, the delta-wing pioneer behind the rocket-powered Me 163 Komet, sketched a supersonic interceptor, he gave it an engine...
Storia e leggende, Aviazione militare
In the last winter of the war, with Allied fighters strafing German airfields almost at will, Heinkel’s engineers asked a radical question: what if a fighter needed no airfield at all? Their answer, drawn up between 1944 and March 1945, was the Lerche —...
Storia e leggende, Aviazione militare
Guardando fuori dal finestrino di un aereo di linea, si osserva l'ala a freccia e i motori alloggiati al di sotto in gondole ordinate, e si ha la sensazione di trovarsi di fronte a un'idea nata su un bombardiere. Il B-47 Stratojet non ha mai sganciato una bomba in combattimento, eppure potrebbe essere l'aereo a reazione più influente mai costruito. Quando...
Storia e leggende, Aviazione militare
C'è un suono che nessun pilota da caccia occidentale dimentica: un ronzio profondo e stridente che possono sentire nella propria cabina di pilotaggio, sopra il ronzio dei loro motori a reazione, mentre si allineano in formazione accanto a un gigantesco bombardiere argentato con quattro coppie di eliche roteanti. È il suono del...
Aviazione militare, Notizia
Una motovedetta d'altura è, di norma, un'imbarcazione modesta: uno scafo costruito per resistere, un singolo cannone di medio calibro, una descrizione del lavoro che si limita alla protezione della pesca e alla caccia ai contrabbandieri. Gli Emirati Arabi Uniti hanno esaminato questa formula e, con garbo, l'hanno ignorata. Nuove...
Storia e leggende, Aviazione militare
Sulla carta, avrebbe dovuto funzionare. Prendere il superbo Douglas Skyraider, sostituire il suo fragoroso motore a pistoni con un moderno turboelica da oltre 5.000 cavalli, e la Marina degli Stati Uniti avrebbe avuto un aereo d'attacco imbarcato più veloce e più potente di qualsiasi altro velivolo in servizio...
Storia e leggende, Aviazione militare
Part 7 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. The Manhattan Project cost 1.9 billion dollars. The aircraft built to deliver its product cost three billion. This is the engineering story of the B-29 Superfortress — bought off the drawing board, nearly...
Storia e leggende, Aviazione militare
Part 4 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. Fission was discovered in Berlin. So why did the bomb come from New Mexico? This part examines the German and Japanese programs — and the errors, raids and illusions that stopped them. The Hardangervidda,...
Storia e leggende, Aviazione militare
A metà degli anni '50, la Gran Bretagna si trovò ad affrontare un incubo: ondate di bombardieri sovietici che salivano sempre più in alto e volavano sempre più velocemente, ognuno potenzialmente carico di una bomba atomica. I caccia convenzionali semplicemente non riuscivano a salire abbastanza velocemente da intercettarli in tempo. Così gli ingegneri britannici...
Storia e leggende, Aviazione militare
Ogni caccia mai costruito è stato progettato per combattere: per virare, salire, inseguire e schivare. Il Douglas F6D Missileer non è stato progettato per fare nessuna di queste cose. Era, deliberatamente, un caccia costruito per non essere mai impiegato in un combattimento aereo ravvicinato: un aereo grande, lento e ad ala dritta che...
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