Kaman K-MAX, il sincronizzatore che supera se stesso
Watch a K-MAX work a mountainside and something looks wrong. Two rotor masts lean apart in a shallow V, their blades slicing through each other’s arc, and yet nothing collides. There is no tail rotor at all. This is the Kaman K-MAX, a synchropter built for one...
Aermacchi MB-326, il jet trainer italiano per il trotto del mondo
A metà degli anni '50, un'Italia sconfitta e in fase di ricostruzione non poteva permettersi di inseguire caccia supersonici. Così un ingegnere della Macchi, Ermanno Bazzocchi, puntò più in basso e in modo più intelligente. Il suo addestratore monomotore compatto avrebbe poi volato con i colori di più di dieci forze aeree e sarebbe stato...
L'ala volante in magnesio della Northrop che non ha mai combattuto
Srotolato sulla distesa arida e sbiancata dal sole di Muroc nel 1943, il Northrop XP-56 sembrava più un proiettile scuro e senza testa che un caccia. Non aveva quasi coda, né elica anteriore, e una grossa pinna ventrale fendeva l'aria del deserto. Jack Northrop lo chiamò il Nero...
MiG-19 Farmer: il primo supersonico sovietico
Il 3 luglio 1955, quarantotto jet identici con ali a freccia rombarono sopra l'aeroporto di Tushino, alle porte di Mosca, in un'unica formazione fragorosa. Gli osservatori occidentali presenti alla manifestazione aerea fecero i calcoli e furono colti da un brivido: l'Unione Sovietica aveva appena schierato il suo primo caccia supersonico...
Il caccia nazista progettato per bruciare carbone
Verso la fine del 1944, la Germania nazista stava esaurendo quasi tutto ciò di cui un'aviazione aveva bisogno, soprattutto il carburante. Così, quando il dottor Alexander Lippisch, il pioniere dell'ala a delta ideatore del Me 163 Komet a propulsione a razzo, abbozzò un intercettore supersonico, gli diede un motore...
Il caccia nazista che volò dentro un anello
Nell'ultimo inverno di guerra, con i caccia alleati che mitragliavano gli aeroporti tedeschi quasi a piacimento, gli ingegneri della Heinkel si posero una domanda radicale: e se un caccia non avesse bisogno di alcun aeroporto? La loro risposta, elaborata tra il 1944 e il marzo 1945, fu il Lerche...
Il jet con le gigantesche ventole nascoste nelle ali
Most vertical-takeoff jets of the 1960s did the obvious thing: point the engine nozzles down and blast the aircraft off the ground. Ryan’s XV-5 Vertifan did something far stranger. It hid two enormous fans inside its wings, spun them with its own jet exhaust,...
L'ultimo aereo mai costruito da Curtiss-Wright
The name Curtiss-Wright carried a century of aviation in it — the fusion of Glenn Curtiss’s company with the firm founded by the Wright brothers themselves. For decades it built engines, propellers and aircraft that helped win two world wars. And then, in...
Il bombardiere a sei motori che ha plasmato ogni aereo di linea
Guardando fuori dal finestrino di un aereo di linea, si osserva l'ala a freccia e i motori alloggiati al di sotto in gondole ordinate, e si ha la sensazione di trovarsi di fronte a un'idea nata su un bombardiere. Il B-47 Stratojet non ha mai sganciato una bomba in combattimento, eppure potrebbe essere l'aereo a reazione più influente mai costruito. Quando...
Il bombardiere è così rumoroso che i sottomarini possono sentirlo
C'è un suono che nessun pilota da caccia occidentale dimentica: un ronzio profondo e stridente che possono sentire nella propria cabina di pilotaggio, sopra il ronzio dei loro motori a reazione, mentre si allineano in formazione accanto a un gigantesco bombardiere argentato con quattro coppie di eliche roteanti. È il suono del...
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