{"id":13784,"date":"2026-03-07T00:29:57","date_gmt":"2026-03-06T23:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/migflug.com\/?page_id=13784"},"modified":"2026-06-24T21:03:55","modified_gmt":"2026-06-24T19:03:55","slug":"siai-marchetti-s-211","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/migflug.com\/nl\/siai-marchetti-s-211\/","title":{"rendered":"SIAI-Marchetti S.211"},"content":{"rendered":"
\r\n\r\n
\"L-39<\/div>\r\n\r\n
\"L-39<\/div><\/div>\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n

S.211. Italiaanse precisie, pure straalmotorkracht.<\/h1>\n

De S.211, ontworpen door SIAI-Marchetti in Itali\u00eb en aangedreven door de legendarische Pratt & Whitney Canada turbofan, werd gebouwd met \u00e9\u00e9n enkel doel: leerlingpiloten opleiden tot gevechtspiloten. Er zijn er slechts 58 van geproduceerd. Met zijn composiet casco, volledige aerobaticmogelijkheden tot +7G en een vliegplafond van 12.000 meter is dit geen trainingsvliegtuig dat vliegt als een gevechtsvliegtuig \u2013 het is er een.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\r\n\r\n

\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n

Een Italiaanse particuliere onderneming<\/h2>\n

Toen SIAI-Marchetti de S.211 onthulde op de Parijse luchtvaartshow van 1977, was dat niet het resultaat van een overheidscontract of een militaire opdracht \u2013 het was een priv\u00e9-initiatief, volledig gefinancierd door het bedrijf zelf. Voortbouwend op decennialange ervaring met de bouw van de legendarische SF.260-trainer met zuigermotor, paste het team dezelfde filosofie toe op het straalvliegtuigtijdperk: strakke lijnen, een laag gewicht en een oersterke Pratt & Whitney Canada-turbofanmotor. Het resultaat was een van de meest elegante straaltrainers ooit gebouwd \u2013 in gebruik genomen door Singapore en de Filipijnen en later door Aermacchi doorontwikkeld tot de M-345, het toestel dat de vloot van Frecce Tricolori in Itali\u00eb zal vervangen.<\/p>\n<\/div><\/div>\r\n\r\n

\n