L-29 Delfin - robuster Trainingsjet zu einem attraktiven Preis
L-29 Delfin - robuster Trainingsjet zu einem attraktiven Preis

Aero L-29 Delfin: Prosty i wytrzymały

Oznaczenie typu L-29 Delfin pochodzi od daty omówienia kryteriów technicznych – 29 września 1954 roku. A praktycznie wszystkie jego kryteria projektowe są proste i łatwe. Ręczne sterowanie lotem, duże klapy i inne cechy aerodynamiczne zapewniają stabilny i czytelny lot. Pierwotne plany dotyczące silnika osiowego M-701 zostały zastąpione prostszą konstrukcją odśrodkową, aby sprostać wymaganiom eksploatacji z trawy, piasku i innych nieutwardzonych pól.

Wszystko to przyczyniło się do osiągnięcia znaczącego rekordu bezpieczeństwa. Choć nie jest już używany do szkolenia wojskowego, L-29 Delfin jest nadal popularny wśród operatorów cywilnych na całym świecie, od lotów indywidualnych po pokazy lotnicze i zawody takie jak wyścigi lotnicze Reno.

 

Aero L-29 Delfin

Aby zostać pilotem naddźwiękowego odrzutowca, trzeba najpierw trenować. A żeby trenować, nie trzeba zaczynać od złożonego, wielozadaniowego myśliwca. Po pierwszych godzinach lotu na samolocie z napędem tłokowym trening odrzutowy to najlepsza formuła treningu pośredniego, ujawniająca szybkość i osiągi odrzutowców przy jednoczesnym zachowaniu łatwości wykonywania zadań przed specjalizacją na jednym z wysokiej klasy samolotów.

W czasie zimnej wojny, Układ Warszawski potrzebował takiego samolotu szkoleniowego. Zaproponowano trzech kandydatów: czeski Aero L-29 Delfin, polską TS-11 Iskrę i rosyjski Jakowlew Jak-32. Spośród tych samolotów szkoleniowych wybrano L-29 Delfina, który dopiero dziesięć lat później został zastąpiony przez „flagowy samolot MiGFlug” L-39 Albatros. Po 12 latach produkcji (zakończonej w 1974 roku) Aero Vodochody dostarczyły 3 665 konstrukcji do 15 krajów, w tym 2 785 do ZSRR.

Dane techniczne L-29 Delfin

Aero L-29 Delfin – prosty i wytrzymały.

  • Max. pułap: 11.000 m
  • Max. prędkość: 655 km/h (353 węzły, 407 mph) na 5,000 m (16,400 ft)
  • Pojemność paliwa: 3540 kg
  • Rozpiętość: 10.29 m
  • Długość: 10.81 m

O Aero L-29 Delfin

Oznaczenie typu L-29 Delfin pochodzi od daty, kiedy omówiono kryteria techniczne – 29 września 1954 roku. I praktycznie wszystkie jego kryteria projektowe są proste i jednoznaczne. Ręczne sterowanie lotem, duże klapy i inne cechy aerodynamiczne zapewniają stabilny i czytelny lot. Pierwotne plany dotyczące silnika osiowego M-701 zostały zastąpione prostszą konstrukcją odśrodkową, aby sprostać wymaganiom eksploatacji z trawy, piasku i innych nieutwardzonych pól.

L-29 Delfin in der Slowakei fliegen
L-29 Delfin in der Slowakei fliegen
L-29 Delfin in der Slowakei fliegen

Poleć L-29 Delfin!

Czy kiedykolwiek marzyłeś o locie myśliwcem?
Spełnij marzenie z MiGFlug i poleć wojskowym odrzutowcem!
Wybierz ofertę i dowiedz się więcej.