Lockheed T-33 T-Bird – Pierwszy odrzutowy samolot szkoleniowy
T-33 Shooting Star (również nazywany T-Bird) jest pierwszym wojskowym odrzutowym samolotem szkoleniowym. Został on opracowany na bazie P-80 Shooting Star, pierwszego amerykańskiego odrzutowca myśliwskiego.
Pierwszy – i bardzo popularny – odrzutowiec szkoleniowy
T-Bird został opracowany na bazie P-80. Ponieważ lepsze myśliwce, takie jak MiG-15 Fagot czy F-86 Sabre wysłały P-80 na emeryturę – przejął on inną rolę. Jako dwumiejscowy Shooting Star stał się T-33 – pierwszym wyspecjalizowanym wojskowym odrzutowcem szkoleniowym. T-33 był odpowiedzialny za przygotowanie niezliczonej liczby pilotów myśliwskich USAF i Marynarki Wojennej USA – wielu z nich było wówczas wykwalifikowanych tylko do obsługi samolotów śmigłowych – ale gotowych na erę samolotów odrzutowych. I w tej nowej roli Shooting Star był tak dobry, że po swoim dziewiczym locie w marcu 1948 roku, był w służbie USA do 1997 roku. W wielu wariantach i na licencji wyprodukowano 6 557 sztuk T-33. Ponadto wyprodukowano również 656 zaawansowanych wersji np. kanadyjski Canadair CT-133 Silver Star. CT-133 był eksploatowany przez Royal Canadian Air Force do 2005 r. i nadal jest wykorzystywany przez Boliwijskie Siły Powietrzne.
Dane techniczne T-33
Pierwszy odrzutowiec szkoleniowy.
- Maksymalny pułap: 48,000 ft (14’600m)
- Maksymalna prędkość: 600 mph (970 km/h)
- maksymalna masa startowa: 6865 kg
- Rozpiętość skrzydeł: 11.86 m
- Długość: 10.49 m
Więcej o T-33
Shooting Star T-33 (zwany również T-Birdem) jest pierwszym wojskowym odrzutowcem myśliwskim. Został on opracowany na bazie P-80 Shooting Star, pierwszego amerykańskiego odrzutowca myśliwskiego. P-80 miał swój dziewiczy lot na początku 1944 roku i został wprowadzony do użytku pod koniec II wojny światowej. Nie brał udziału w wojnie powietrznej w czasie II wojny światowej. P-80 przyczynił się jednak do wprowadzenia epoki samolotów odrzutowych w amerykańskich siłach powietrznych i po raz pierwszy wziął udział w bitwie w wojnie koreańskiej. Nie dorównywał jednak radzieckiemu MiG-15 Fagot – który jest również dostępny u nas. Transsoniczny MiG-15 Fagot osiągał nigdy wcześniej nie przekraczaną prędkość Macha 1 i radził sobie znacznie lepiej w walce powietrznej z dużą prędkością niż prosta konstrukcja P-80 z 0,76 Macha. Amerykanom udało się dogonić Rosjan dopiero po wprowadzeniu północnoamerykańskiego F-86 Sabre. Konstrukcja Sabre (lub Sabrejet) była już przystosowana do walk z dużą prędkością.
Poleć T-33!
Czy kiedykolwiek marzyłeś o locie myśliwcem?
Spełnij swoje marzenie z MiGFlug i poleć wojskowym odrzutowcem!
Wybierz ofertę i dowiedz się więcej.