Historia y leyendas, Aviación militar
El 27 de junio de 1969, un bombardero North American B-25 Mitchell despegó de Fairbanks, Alaska, perdió un motor momentos después y aterrizó sin tren de aterrizaje en un banco de arena en medio del río Tanana. Todos salieron ilesos. El bombardero no. Recuperarlo habría costado más de...
Historia y leyendas, Aviación militar
Imagínate subirte a un caza, ascender a gran altitud y volar directamente hacia un bombardero cuyos artilleros tienen la orden de abrir fuego contra ti. No son balas de fogueo. No es una cámara. Son balas de verdad, apuntando a tu avión, a propósito. Ahora imagina hacerlo dos o tres veces al día...
Aviación militar, Noticias
Una red de defensa aérea moderna es tan buena como sus ojos. Si los radares están cegados, los misiles que se encuentran detrás de ellos disparan contra fantasmas. El 2 de agosto de 2026, Ucrania se propuso hacer precisamente eso, no en la línea del frente, sino a más de 270 kilómetros detrás de ella, en lo profundo del territorio...
Aviación militar, Noticias
For two days this weekend, the flattest stretch of Nebraska turns into the loudest. Offutt Air Force Base throws open its gates on 8 and 9 August for the 2026 Defenders of Freedom Air & Space Show, and the headline act is the one everyone came to see: a...
Historia y leyendas, Aviación militar
En 1964, Francia se unió al club nuclear en sus propios términos. Negándose a depender de las armas estadounidenses o británicas, construyó un elegante avión delta supersónico para transportar su propia bomba: un pura sangre bimotor de dos plazas que podía dirigirse a Moscú al doble de la velocidad de...
Historia y leyendas, Aviación militar
Most Vietnam-era warplanes are long gone — melted into scrap or bolted to a museum pole. The OV-10 Bronco keeps refusing to leave. Built to fight guerrillas in the 1960s, the funny little twin-boom turboprop has come roaring back again and again: over the Mekong...
Historia y leyendas, Aviación militar
By a decades-old agreement between the U.S. services, the Army isn’t really supposed to fly its own combat aeroplanes — that job belongs to the Air Force. The Grumman OV-1 Mohawk is the great exception: a stubby, triple-tailed, bug-eyed turboprop built for...
Historia y leyendas, Aviación militar
It looked like a punchline — a helicopter with its fuselage bent upward in the middle like a piece of fruit, a fat rotor spinning at each end. Soldiers called it the Flying Banana, and they meant it with affection. But the Piasecki H-21 was no joke. It pulled...
Historia y leyendas, Aviación militar
By late 1944, Nazi Germany was running out of almost everything an air force needs — most critically, fuel. So when Dr. Alexander Lippisch, the delta-wing pioneer behind the rocket-powered Me 163 Komet, sketched a supersonic interceptor, he gave it an engine...
Historia y leyendas, Aviación militar
En el último invierno de la guerra, con los cazas aliados ametrallando los aeródromos alemanes casi a su antojo, los ingenieros de Heinkel se plantearon una pregunta radical: ¿y si un caza no necesitara ningún aeródromo? Su respuesta, elaborada entre 1944 y marzo de 1945, fue el Lerche...
Historia y leyendas, Aviación militar
On a warm Sunday afternoon in August 2024, a crimson-and-white flying boat the size of an airliner lifted off a lake on Vancouver Island for the last time. Tens of thousands of people lined the shore. Nine red Snowbirds jets slid into formation alongside her. And a...
Historia y leyendas, Aviación militar
A four-engine bomber the length of a swimming pool, painted brilliant white, rolls onto the runway. Its wings are stretched forward like a bird’s. Then four of the most powerful engines ever bolted to a warplane light their afterburners, and roughly 275 tonnes...
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