Todos los aviones a reacción de ala de geometría variable que le siguieron —el F-14 Tomcat, el F-111, el Tornado, el B-1— le deben mucho a un pequeño, torpe y bastante peligroso avión de investigación de principios de la década de 1950. El Bell X-5 fue el primer avión del mundo capaz de cambiar...















