Le Canada aborde le long week-end d'août avec une angoisse familière : une nouvelle compagnie aérienne, une nouvelle grève imminente. Le 30 juillet, les agents de bord de WestJet ont remis à la compagnie un préavis de grève de 72 heures. WestJet a répliqué le jour même par un préavis de lock-out. Quoi qu'il en soit, le compte à rebours est désormais lancé : le 2 août à 00h01, heure des Rocheuses.
De l'aveu même du syndicat, les deux camps restent " trop éloignés " sur les questions essentielles. Et la question la plus importante est devenue le combat emblématique des équipages de cabine nord-américains : le travail non rémunéré.
- Quoi: Les agents de bord de WestJet (CUPE 8125) ont déposé un préavis de grève de 72 heures ; WestJet a répliqué par un préavis de lock-out de 72 heures.
- Au moment du service : 30 juillet 2026
- Date limite: Un arrêt de travail pourrait débuter le 2 août à 0 h 01, heure des Rocheuses.
- Problème central : Travail non rémunéré — le syndicat affirme que le système de crédits horaires laisse environ 35 heures de travail non rémunérées chaque mois.
- Passagers : Les réservations effectuées entre le 30 juillet et le 4 août peuvent être modifiées ou annulées une seule fois sans frais.
La lutte pour les heures non payées
Dans la plupart des contrats, les agents de bord ne sont payés qu'une fois les portes de l'avion fermées et l'appareil repoussé. L'embarquement, les retards sur le tarmac, les interminables " nous attendons un passager en correspondance " : tout cela n'est généralement pas comptabilisé comme temps de travail. Le SCFP 8125, le syndicat représentant le personnel de cabine de WestJet, affirme que le système de crédits horaires de la compagnie aérienne entraîne la non-rémunération d'environ 35 heures de travail par mois.
Si ce conflit vous semble familier, c'est normal. Il y a à peine un an, les agents de bord d'Air Canada se sont mis en grève pour exactement le même motif – et leur mouvement a été interrompu par l'intervention du gouvernement fédéral qui les a contraints à reprendre le travail. Le SCFP n'a visiblement pas oublié : cette fois-ci, il exhorte publiquement Ottawa à ne pas s'immiscer et à laisser les deux parties conclure un accord à la table des négociations.
Ce que cela signifie pour les voyageurs
WestJet a déjà commencé à immobiliser ses avions et à réduire progressivement ses opérations afin d'éviter que les passagers ne se retrouvent bloqués en cours de voyage si la date limite est dépassée. Les voyageurs ayant réservé entre le 30 juillet et le 4 août peuvent effectuer une modification ou une annulation unique sans frais. C'est une maigre consolation en cette fin de semaine où les voyages sont les plus achalandés de l'été canadien, mais c'est toujours mieux que de se retrouver bloqué à une porte d'embarquement sans pouvoir partir.
Les deux parties insistent sur leur préférence pour un accord plutôt qu'une grève générale. Le syndicat a clairement indiqué qu'un préavis de grève ne signifie pas une volonté de faire grève. La question de savoir si cette bonne volonté résistera à un ultimatum fixé à minuit plane sur toutes les réservations de WestJet ce week-end.
Sources : Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP 8125); Global News; CTV News; AeroTime; WestJet.
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