All'interno di MiGFlug, Aviazione militare
Share this story “I feel the need — the need for speed.” “Talk to me, Goose.” Four decades after Top Gun first lit up the screen, those lines still make grown adults want to sprint to the nearest aircraft carrier. And almost all of them,...
Storia e leggende, Aviazione militare
Share this story Bill Allen, Boeing’s president, was watching the hydroplane races on Lake Washington from a company yacht on 7 August 1955. The new Boeing 367-80 — the prototype of what would become the 707 — was scheduled to fly overhead in a demonstration for...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 1° agosto 1955, Tony LeVier fece decollare uno strano e nuovo aereo Lockheed dal letto di un lago prosciugato nel deserto del Nevada. L'aereo aveva ali incredibilmente lunghe e strette, simili a quelle di un aliante a motore, ed era alimentato da un singolo motore a reazione. Saliva in quota come nessun altro aereo che avesse mai pilotato...
Storia e leggende, Aviazione militare
La routine era impossibile. Bob Hoover decollava con il suo Rockwell Shrike Commander, un aereo business bimotore, non un aereo acrobatico, saliva in quota e spegneva entrambi i motori. Poi, affidandosi solo all'inerzia e alla gravità, eseguiva un looping e...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 13 settembre 1935, Howard Hughes salì nella cabina di pilotaggio di un elegante aereo da corsa argentato di sua progettazione e lo fece volare a 352,39 miglia orarie (565 km/h) su un percorso misurato a Santa Ana, in California, più veloce di qualsiasi aereo terrestre nella storia. Aveva 29 anni e aveva già...
Storia e leggende, Aviazione militare
Gli ammiragli erano convinti che fosse impossibile. Semplicemente non si poteva affondare una corazzata dall'aria. Le corazzate erano fortezze corazzate, costruite per assorbire i colpi dei cannoni navali. Le bombe sganciate dall'alto, sostenevano, non avrebbero mai colpito nulla. Il generale Billy...
Storia e leggende, Aviazione militare
Prima ancora di salire su un aereo, Glenn Curtiss era già l'uomo più veloce del mondo. Il 23 gennaio 1907, percorse un miglio misurato a Ormond Beach, in Florida, a bordo di una motocicletta con motore V8 di sua costruzione, raggiungendo la velocità di 136,3 miglia orarie (circa 219 km/h). Fu la velocità massima mai raggiunta da un essere umano...
Storia e leggende, Aviazione militare
James Harold Doolittle effettuò due voli che cambiarono il mondo, e non avrebbero potuto essere più diversi. Il primo fu il 24 settembre 1929, a Mitchel Field, Long Island, quando salì a bordo di un biplano Consolidated NY-2 con una cappottina di tela tirata sopra...
Storia e leggende, Aviazione militare
L'11 luglio 1949, un idrovolante con a bordo Jacqueline Auriol, nuora del presidente francese, precipitò sulla Senna vicino a Parigi. Fu estratta dal relitto con gravissime lesioni al volto. I chirurghi le ricostruirono il viso attraverso oltre venti operazioni...
Storia e leggende, Aviazione militare
Jacqueline Cochran è cresciuta orfana nella Florida rurale, raccogliendo cotone e dormendo sul pavimento di una baracca. A 40 anni, deteneva più record di velocità, distanza e altitudine di qualsiasi altro pilota vivente, uomo o donna che fosse. La distanza tra questi due fatti è stata coperta...
Storia e leggende, Aviazione militare
Florence Leontine Lowe crebbe in una tenuta di Pasadena così sfarzosa da impiegare 26 domestici. Sposò un pastore a 18 anni, ebbe un figlio e poi, nel 1928, si travestì da uomo e fuggì in Messico su una nave carica di banane con il nome di "Pancho". Aveva 26 anni e...
Storia e leggende, Aviazione militare
Atterrò in un campo agricolo fuori Londonderry, nell'Irlanda del Nord, il 21 maggio 1932, e il contadino che le corse incontro attraverso l'erba le chiese se avesse fatto molta strada. "Dall'America", rispose lei. Aveva volato per 14 ore e 56 minuti, in un...
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