Condividi questa storia Un drone navale dal costo di circa 1.442.000 dollari è ora in grado di lanciare uno sciame di droni d'attacco con visuale in prima persona (FPV) mentre è in navigazione. Il Sea Baby, un'imbarcazione di superficie senza equipaggio (UAS) con una piattaforma marittima a pilotaggio remoto e un raggio d'azione di 1.500 chilometri, si è evoluto da una semplice barca a controllo remoto in un sistema d'arma multidominio autonomo che, secondo quanto riportato, trasporta razzi termobarici e fino a otto droni FPV in compartimenti di lancio a bordo. Questa tecnologia rappresenta un cambiamento fondamentale nel modo in cui vengono condotte le operazioni navali. Inoltre, il suo prezzo la rende accessibile anche alle marine militari che non potrebbero mai permettersi una fregata.

L'ingegneria alla base di Sea Baby

Il sistema di guida in fibra ottica installato su alcuni droni FPV del Sea Baby è il dettaglio ingegneristico che li distingue dai droni radiocomandati convenzionali. Una sottilissima fibra ottica si srotola dietro il drone durante il volo, trasportando dati bidirezionali alla velocità della luce. L'operatore vede in tempo reale ciò che vede il drone: video ad alta definizione con latenza zero. Le interferenze elettroniche, che neutralizzano i droni a guida RF saturando lo spettro con rumore, sono fisicamente incapaci di interrompere un collegamento in fibra ottica. Il segnale viaggia attraverso il vetro, non attraverso l'aria. L'imbarcazione stessa è pilotata a distanza da una stazione di terra mobile, con navigazione assistita dall'intelligenza artificiale a cui ricorrere in caso di interruzione delle comunicazioni. Con un costo di circa 1.000.000-200.000 dollari per unità, il Sea Baby si colloca in una fascia di prezzo che ribalta i tradizionali calcoli navali. Un moderno missile antinave costa tra 1.000.000 e 400.000 dollari. Una corvetta costa tra 200 e 400 milioni di dollari. Un'imbarcazione senza pilota che raggiunge effetti comparabili con una potenza di due ordini di grandezza inferiore cambia le regole del gioco della guerra navale in un modo che nessun altro sistema d'arma ha fatto dai tempi del siluro.

Multidominio da un unico scafo

L'ultima evoluzione è ciò che rende il Sea Baby davvero innovativo. Le versioni precedenti erano piattaforme di attacco di superficie pure: motoscafi veloci che speronavano i bersagli. L'attuale generazione trasporta da sei a otto droni FPV in compartimenti di lancio a bordo che si aprono durante un attacco, ciascuno controllabile in modo indipendente. Quando il Sea Baby raggiunge la sua area operativa, può lanciare i droni FPV per colpire bersagli che l'imbarcazione stessa non può raggiungere: infrastrutture portuali, veicoli a terra o bersagli aerei. Questo trasforma un'imbarcazione di classe $200.000 in una piattaforma multidominio. Opera sulla superficie dell'acqua, i suoi droni FPV operano in aria e i razzi termobarici le conferiscono una capacità di attacco a distanza. Un singolo operatore, seduto a centinaia di chilometri di distanza in una stazione di terra mobile con un paio di schermi, controlla l'intero sistema.

Gli analisti navali descrivono il concetto come una portaerei in scala droni: una nave madre senza equipaggio in grado di sferrare attacchi aerei ravvicinati al bersaglio senza la presenza di nessuno a bordo.

Cosa significa per la dottrina navale

La Marina statunitense se n'è accorta. Durante l'esercitazione Balikatan 2026 nelle Filippine, le forze americane hanno impiegato per la prima volta nel Pacifico il Magura V5, un drone navale di progettazione ucraina simile al precedente. La tecnologia non è più in fase sperimentale. È passata dalla fase di prototipo a quella di esercitazioni congiunte con la più grande marina militare del mondo. Per le marine più piccole – quelle delle Filippine, degli Stati baltici e delle nazioni insulari del Pacifico – i droni come il Sea Baby rappresentano una forma di potenza navale prima inimmaginabile. Una flotta di 50 Sea Baby costa circa 1.400.000 dollari. Una singola motovedetta costa di più. Le implicazioni per la strategia marittima nelle acque costiere congestionate sono profonde e ogni marina del mondo sta prestando attenzione.

Fonti: Naval News, USNI News, Forbes, The War Zone, HI Sutton / Covert Shores

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