标准飞机公司
一家新泽西州战时繁荣的公司，制造了一种问题重重的教练机，导致其全部停产；之后，该公司为英国组装了美国制造的汉德利·佩奇轰炸机，但停战协定终止了这项业务。.
标准飞机公司：这家公司及其赖以成名的飞机
赌战
标准飞机公司于1916年在新泽西州普莱恩菲尔德成立，当时距离美国加入第一次世界大战还有一年，而当时的美国官方仍奉行孤立主义政策。该公司由斯隆公司发展而来，其设计师查尔斯·希利·戴继续留任，并几乎立即成为…… 美国陆军通信兵最早的供应商之一, 向海军交付 Day 的 Sloane H 型飞机（标准型 H-2 和 H-3）以及水上飞机 H-4H。.
没人信任的教练
其主要项目是J-1教练机，作为柯蒂斯JN-4的补充。标准飞机公司自行生产了约800架该型飞机，并与戴顿-莱特、费舍尔车身公司和莱特-马丁公司合作，在1917年6月至1918年6月期间交付了1601架。四缸霍尔-斯科特发动机不可靠，抖动严重，1918年6月 所有J-1飞机都被停飞了。. 另有2600多架飞机的合同被取消，许多后期生产的飞机甚至从未离开过包装箱。标准飞机公司最后一款设计——E-1战斗机——则被用作高级教练机。.
汉德利·佩奇斯在湾路
1918年，标准飞机公司在伊丽莎白附近的贝威镇运营着一家大型工厂和机场，在那里进行组装和测试。 107架汉德利·佩奇O/400轰炸机 这些飞机配备了Liberty发动机，主要运往英国。一项将它们飞越大西洋的计划被取消，而随着停战协定的签订，另外1000架的订单也随之消失。查尔斯·戴后来与人共同创立了盖茨-戴公司，该公司于1927年更名为新标准飞机公司。他与特技飞行员伊万·盖茨合作，为民用和军用客户制造了盖茨-戴D-24和新标准D-25飞机。.
标准飞机公司数据
公司
- 简而言之
- 成立于1916年
- 成立于新泽西州普莱恩菲尔德
- 由斯隆公司重组而来；设计师：查尔斯·希利·戴
- 1918年，伊丽莎白湾路建起了大型工厂和机场。
生产
- 最出名的是
- 标准J-1教练机
- 在总共1601架J-1战斗机中，标准飞机公司制造了约800架。
- 107 台 Handley Page O/400 组装机
- 100名E-1高级教练员
今天
- 现在
- 已停业
- 1927 年新标准飞机公司也采用了这个名称。
这些数字
- Standard J-1 由 Standard 公司制造
- 大约800
- 所有承包商均建造的标准 J-1
- 1,6011917–1918
- Handley Page O/400 组装
- 1071918
- O/400 的命令在停战协定中被取消
- 1,000
标准飞机公司所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 标准 H-2 / H-3 | 侦察兵/训练员 | 已退休 | 斯隆H型设计，适用于陆军通信兵 | ||
| 标准 H-4H | 水上飞机 | 已退休 | 美国海军 | ||
| 标准 J-1 | 主教练 | 1916 | 1,601（所有建筑商） | 已退休 | 1918年6月因发动机问题停飞 |
| 标准JR | 教练机/邮件飞机 | 已退休 | 手工建造；部分供邮局使用 | ||
| 标准 E-1 | 战斗机/高级教练 | 100 | 已退休 | 大约一半是武装的M-Defense | |
| Handley Page O/400（许可证组装） | 重型轰炸机 | 107 | 已退休 | Liberty L-12发动机，大部分运往英国 |
标准飞机公司在哪里建造过飞机，谁领导过它，它取得了哪些成就
工厂
- 普莱恩菲尔德工厂 ·新泽西州普莱恩菲尔德
- 湾路工厂和机场 · 新泽西州伊丽莎白/林登 — O/400 组装和测试，1918 年
人们
- 查尔斯·希利·戴 ·首席设计师——设计了Sloane H和Standard J
标准飞机公司，逐年
成立于普莱恩菲尔德；首批产品交付给陆军通信兵团
J-1签证交付开始
107 台 Handley Page O/400 型飞机在 Bayway 组装
所有J-1教练机停飞
停战协定取消了另外1000架O/400型飞机的订单。
查尔斯·戴与人共同创立了盖茨-戴公司（Gates-Day），该公司后来更名为新标准公司（New Standard）。
人们问的关于标准飞机公司的一切问题
标准J-1是什么？
标准型 J-1 飞机为何停飞？
标准飞机公司生产过汉德利·佩奇轰炸机吗？
New Standard 是同一家公司吗？