1892–2006: Sifain do MNDF, bez letadel

Maledivská armáda se datuje k 21. dubnu 1892, kdy sultán Ibrahim Nooraddeen formálně založil síly s názvem Sifain, jak uvádí článek o MNDF na anglické Wikipedii, který jejich ducha sahá až k tažení Muhammada Thakurufaanua proti Portugalcům. Do roku 1979 to byla Národní garda, poté Národní bezpečnostní služba, která do 1. září 2004 zahrnovala policii; 21. dubna 2006 byla přejmenována na Maledivské národní obranné síly a reorganizována s námořní pěchotou a větší pobřežní stráží. Žádný zdroj, ze kterého se tato stránka dostala, nezaznamenává letadlo v žádné z těchto sil před rokem 2010.

1988: noc, kdy přiletěla Indie

Cena za to, že ve vzduchu nic nebylo, se ukázala 3. listopadu 1988. Skupina Maledivců a Srílančanů vedená podnikatelem Abdullahem Luthufeem a žoldáky z Lidové osvobozenecké organizace tamilského Ílamu zaútočila na Malé. Indická odpověď, operace Kaktus, přišla letecky: dva indické letouny Il-76 v doprovodu šesti letounů Mirage 2000 vysadily na Hulhulé do devíti hodin od výzvy prezidenta Gayooma parašutisty, kteří podle anglické Wikipedie, která uvádí 19 mrtvých, většinou žoldnéřů, a 39 zraněných, během několika hodin obnovili kontrolu nad hlavním městem. Maledivští obránci neměli žádná letadla; tato událost nastolila vzorec indické letecké síly stojící za maledivskou bezpečností.

2010–2016: Dhruvové z indického námořnictva

Z tohoto modelu se stal letecký sbor. V dubnu 2010 darovalo indické námořnictvo maledivským silám (MNDF) jeden HAL Dhruv pro pátrací a záchranné operace a lékařskou evakuaci a v prosinci 2013 následoval druhý Dhruv, Mk III s meteorologickým radarem; první měl základnu na atolu Addu a druhý na Hanimaadhoo, uvádí článek Dhruv na anglické Wikipedii. Dne 27. dubna 2016 umístilo indické námořnictvo další ALH Mk III v Kadhdhoo na atolu Laamu s námořním kontingentem čtyř důstojníků a 21 námořníků a 13členným technickým týmem. Toto uspořádání fungovalo pro lékařské evakuace, ale také to znamenalo, že letadla v maledivských barvách létala a udržovala je indický ozbrojený personál spolu s průzkumným letounem s pevnými křídly, který Indie darovala.

2023–2024: “Indie pryč” a civilní posádky

Z toho se stala politika. Jako prezident Mohamed Muizzu vyzval k odchodu všech indických vojáků; do 10. května 2024 všechny indické ozbrojené síly odešly, jak uvádí anglická Wikipedie. Podle Nového Dillí, jak informovala Al Jazeera, tyto síly obsluhovaly dva vrtulníky a jedno letadlo, které Indie darovala, a obě vlády se dohodly, že je nahradí civilisty, kteří by Maledivám pomohli s řízením letadel. Podle Al Jazeery z července 2025 kontingent létal “dva pátrací a záchranné vrtulníky a jeden průzkumný letoun”. Letadla zůstala; uniformy se změnily. Kdo přesně dnes létá v každém bojovém letu – maledivské nebo indické civilní posádky – není v žádném zdroji, který byl pro tuto stránku k dispozici, uvedeno.

2024–2026: Turecké drony a tání s Dillí

Letecký sbor také získal jiný typ letadel. Anglická Wikipedie uvádí MNDF jako provozovatele šesti dronů Bayraktar TB2 od roku 2024 a mezinárodní letiště Maafaru na atolu Noonu, otevřené 1. prosince 2019, je domovem operačního hangáru MNDF pro TB2; číslo šest není potvrzeno druhým dostupným zdrojem. Vztahy s Indií se poté oteplily: Muizzu uskutečnil státní návštěvu Indie v říjnu 2024 a 25. července 2025 Narendra Modi přislíbil 565 milionů USD a uvedl, že Indie bude i nadále podporovat Maledivy v posilování jejich obranných schopností. V roce 2026 je Letecký sbor malou složkou s vrtulníky indické výroby, letadlem s pevnými křídly darovaným Indií a tureckými drony pod velením brigádního generála Abdula Raufa.

Aktuální vozový park a objednávky

Bajkar, HAL