Un chasseur russe de cinquième génération s'est écrasé à l'ouest de Moscou le 23 juillet. Le pilote s'est éjecté et a survécu ; l'appareil, lui, a été détruit.
Les médias russes ont identifié l'avion comme étant un Sukhoi Su-57, Le ministère de la Défense a confirmé la perte d'un appareil lors d'un vol d'entraînement, sans toutefois préciser de quel type il s'agissait, le plus récent chasseur furtif du pays.
Informations clés
- Aéronef: Sukhoi Su-57 Felon (selon les médias russes ; non confirmé par le ministère de la Défense)
- Date: 23 juillet 2026
- Emplacement: District d'Odintsovo près de Zvenigorod, à environ 65 km à l'ouest de Moscou
- Équipage: Le pilote s'est éjecté et a survécu ; aucun blessé n'a été signalé au sol.
- Munitions : Aucun à bord, selon le ministère de la Défense
- Cause déclarée : “ Dysfonctionnement technique ” préliminaire (en cours d'investigation)
Ce qu'a dit la Russie
Le ministère de la Défense a décrit la perte en termes brefs et factuels et a donné une cause préliminaire.
Le ministère a ajouté que l'appareil n'était pas armé et que la cause préliminaire était un “ dysfonctionnement technique ”. Il n'a pas précisé le type d'appareil. Les médias russes et les analystes spécialisés en défense ont indiqué qu'il s'agissait d'un Su-57, qui s'est abîmé dans le district d'Odintsovo, près de Zvenigorod, à proximité de la base aérienne de Kubinka, à l'ouest de la capitale.
Pourquoi une seule défaite se démarque
Le Su-57 est produit en petite série. Selon des estimations ouvertes, la flotte opérationnelle ne compte que quelques dizaines d'appareils ; par conséquent, une seule mise au rebut est proportionnellement significative pour un programme dont la production en série a été lente.
Le Comité d'enquête russe a ouvert une enquête sur l'accident, une procédure standard après un accident d'avion militaire. La survie du pilote est le seul fait avéré dans un événement où, comme souvent lors d'accidents impliquant des appareils russes, la version officielle reste vague.
Sources : Ministère russe de la Défense (via RIA Novosti et TASS) ; Reuters ; The Aviationist ; Réseau de sécurité aérienne.




Valide