Fast zwei Wochen lang, beginnend am 27. Februar 2026, geschah in der Taiwanstraße etwas nahezu Beispielloses: Stille. Chinesische Kampfflugzeuge blieben zu Hause. Das taiwanesische Verteidigungsministerium verzeichnete an 11 von 13 aufeinanderfolgenden Tagen keinerlei Aktivitäten der chinesischen Luftwaffe – darunter eine siebentägige Phase ohne Unterbrechung, die längste Funkstille seit Beginn der systematischen Luftangriffe Chinas gegen Taiwan im Jahr 2021. Dann, ebenso still und leise, nahmen die Flüge ihren Lauf wieder auf.
Weder in Taipeh, Washington noch in Peking wurde offiziell erklärt, warum. Und dieses Schweigen, so Analysten, sei womöglich der beunruhigendste Aspekt der Geschichte.
Drei Theorien, keine Antworten
Analysten haben drei Hauptgründe für die Ruhepause angeführt, von denen keiner endgültig ist. Der erste ist der Zeitpunkt: Chinas jährliche politische Konferenz "Zwei Sitzungen" fand vom 4. bis 11. März in Peking statt, einer Zeit, in der die oberste Führungsebene mit innenpolitischen Angelegenheiten beschäftigt ist. Militärische Provokationen haben in dieser Zeit tendenziell eine geringere Priorität.
Der zweite Grund ist der Treibstoff. Der Konflikt zwischen den USA und dem Iran hat die Energiepreise drastisch in die Höhe getrieben und in ganz Asien Versorgungsängste ausgelöst. Flüge über die Taiwanstraße sind kostspielig – jeder Flug erfordert erhebliche Mengen an Treibstoff, Wartung und Flugpersonal. Angesichts steigender Kosten und unsicherer Versorgungssicherheit war eine vorübergehende Einstellung der Flüge möglicherweise ebenso eine pragmatische wie eine politische Entscheidung.
Der dritte – und spekulativste – Ansatz ist die Diplomatie. Ein Gipfeltreffen zwischen Trump und Xi war für Ende März geplant. Eine Reduzierung des militärischen Drucks auf Taiwan hätte ein stilles Zeichen an Washington sein können, das eine günstigere Atmosphäre für das Treffen geschaffen hätte, ohne dass formelle Zugeständnisse nötig gewesen wären.
Warum die Unsicherheit das Problem ist
Der ehemalige US-Verteidigungsbeamte Drew Thompson brachte es auf den Punkt: "Das mangelnde Verständnis für Chinas Absichten ist das Beunruhigende." Eine zweiwöchige Ruhepause der chinesischen Luftaktivitäten nahe Taiwan sollte eigentlich eine gute Nachricht sein. Tatsächlich verdeutlicht sie aber, wie schlecht die Weltöffentlichkeit die Triebfedern für Pekings militärische Entscheidungen versteht.
War dies eine strategische Pause? Eine logistische Anpassung? Ein diplomatisches Signal? Die Tatsache, dass glaubwürdige Analysten hinsichtlich aller drei Antworten gespalten sind – und dass die Flüge stillschweigend ohne Erklärung wieder aufgenommen wurden – offenbart etwas Wichtiges darüber, wie China militärische Aktivitäten als Kommunikationsmittel einsetzt: bewusst mehrdeutig, schwer zu entschlüsseln und darauf ausgelegt, Gegner im Unklaren zu lassen.
Die Druckkampagne wird fortgesetzt
Seit 2021 unternimmt China eine anhaltende Kampagne von Luftangriffen in Taiwans Luftverteidigungszone – Hunderte von Einsätzen pro Jahr, die darauf abzielen, Taiwans Piloten zu erschöpfen, die Präsenz von Flugzeugen der PLAAF zu normalisieren und zu signalisieren, dass Pekings Geduld mit Taipehs faktischer Unabhängigkeit am Ende ist.
Eine zweiwöchige Pause ändert nichts an dieser Kampagne. Die Flüge wurden wieder aufgenommen. Der Druck ist zurück. Doch das Rätsel, warum er eingestellt wurde – und ob er auf Befehl Pekings jederzeit wieder eingestellt werden könnte – erinnert uns daran, dass in der Taiwanstraße das Gefährlichste nicht immer das ist, was man kommen sieht.
Quellen: Defense News; Taiwanisches Verteidigungsministerium; Focus Taiwan; CNN; AEI
Verwandte Fragen
Warum haben chinesische Kampfflugzeuge 2026 ihre Flüge in der Nähe von Taiwan eingestellt?
Vom 27. Februar 2026 an verzeichnete Taiwan fast zwei Wochen lang nahezu keine chinesischen Militärflüge – an 11 von 13 Tagen herrschte keinerlei Aktivität der chinesischen Luftwaffe (PLAAF), die längste Flaute seit 2021. Die Regierung gab dazu keine offizielle Erklärung ab. Analysten stellten drei Theorien auf: Chinas jährliche politische Treffen, die hohen Treibstoffpreise infolge des Krieges zwischen den USA und dem Iran oder ein bewusstes diplomatisches Signal.
Was ist die PLAAF?
Die PLAAF (People’s Liberation Army Air Force) ist die Luftwaffe der chinesischen Volksbefreiungsarmee und eine der größten der Welt. Seit 2021 führt sie eine systematische Luftkampagne gegen Taiwan durch und entsendet Kampfflugzeuge und andere Flugzeuge nahe oder über die Mittellinie der Taiwanstraße. Ihr modernstes Flugzeug ist der Tarnkappenjäger Chengdu J-20.
Was ist die Chengdu J-20?
Die Chengdu J-20 ist Chinas wichtigster Tarnkappenjäger der fünften Generation und der Haupttyp, der bei Luftraumoperationen nahe Taiwan eingesetzt wird. Sie wird von der Chengdu Aircraft Corporation gebaut und bietet der chinesischen Luftwaffe (PLAAF) eine Plattform mit großer Reichweite und geringer Radarsignatur. China entwickelt außerdem neuere Modelle, darunter … schwanzloser Tarnkappenjäger der sechsten Generation, und baut die Produktion stark aus.
Warum ist die Unsicherheit über Chinas Absichten besorgniserregend?
Eine Pause der chinesischen Militäraktivitäten mag zunächst positiv erscheinen, doch wenn sich Analysten nicht einig sind, ob sie auf einen politischen Zeitplan, Treibstoffkosten oder eine bewusste Botschaft zurückzuführen ist, zeigt dies, wie wenig Außenstehende Pekings Entscheidungsprozesse verstehen. China nutzt uneindeutige Militäraktivitäten als Kommunikationsmittel – schwer zu entschlüsseln und darauf ausgelegt, Gegner im Unklaren zu lassen.
Wie groß ist Chinas Produktion von Tarnkappenjägern?
China hat die Produktion von Kampfflugzeugen rasant ausgebaut. Berichten zufolge könnten die expandierenden Anlagen in Chengdu China in eine führende Position bringen. auf Kurs, Hunderte von Tarnkappenjägern pro Jahr zu bauen, Sie unterstützt eine wachsende Flotte von J-20-Kampfjets und neueren Modellen. Dieses hohe Produktionstempo bildet die Grundlage für die anhaltenden Druckoperationen der chinesischen Luftwaffe (PLAAF) rund um Taiwan.
Oder hat der chinesische Geheimdienst vielleicht die Vorbereitungen für den Angriff auf den Iran am 28. Februar mitbekommen und bewässert seine Flugzeuge, um auf das Unerwartete reagieren zu können, anstatt über Taiwan zu kreisen?