Mit 36.183 gebauten Exemplaren ist die Iljuschin Il-2 Sturmovik das meistproduzierte Militärflugzeug der Geschichte – und wohl die wichtigste Bodenangriffsplattform des Zweiten Weltkriegs. Die sowjetische Infanterie nannte sie "den fliegenden Panzer". Deutsche Soldaten nannten sie "den schwarzen Tod". Stalin selbst erklärte sie für die Rote Armee so unverzichtbar wie Brot und Luft.
- Erster Flug: 2. Oktober 1939 (TsKB-55 Prototyp)
- Rolle: Bodenangriff / Luftnahunterstützung
- Designer: Sergei Wladimirowitsch Iljuschin
- Motor: Mikulin AM-38F flüssigkeitsgekühlter V-12
- Rüstung: 700 kg schwere Panzerhülle zum Schutz von Motor, Cockpit und Treibstofftanks
- Rüstung: 2 × 23-mm-Kanonen, 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre, bis zu 600 kg Bomben, 8 × RS-82-Raketen
- Insgesamt gebaut: 36,183
Eine gepanzerte Hülle, die fliegen konnte
Die Il-2 war in ihrer Konstruktion einzigartig. Konstrukteur Sergei Iljuschin baute das Flugzeug um eine 700 Kilogramm schwere, gepanzerte Wanne herum – eine Hülle aus 4 bis 12 Millimeter dickem Stahlblech, die Motor, Treibstofftanks, Kühlsystem und Cockpit umschloss. Die Panzerung war nicht angeschraubt, sondern ein tragender Bestandteil der Flugzeugzelle und ersetzte die üblicherweise verwendete Aluminium-Monocoque-Konstruktion. Das Ergebnis war ein Flugzeug, das extremen Beschuss vom Boden aushalten und weiterfliegen konnte.
Kleinkalibergeschosse prallten an der Panzerung ab. Selbst Treffer der 20-mm-Kanone konnten eine Il-2 oft nicht zum Absturz bringen. Die Piloten kehrten mit Dutzenden von Löchern in ihren Flugzeugen, zerschossenen Motoren und zerfetzten Steuerflächen zur Basis zurück – und landeten sicher. Kein anderes Erdkampfflugzeug des Krieges bot auch nur annähernd diesen Schutz.
Stalins Telegramm
Zu Beginn des Krieges wurde die Il-2 als Einsitzer produziert, wobei der Platz des Heckschützen unbesetzt blieb, um Gewicht zu sparen und die Produktionsgeschwindigkeit zu erhöhen. Die Verluste durch deutsche Jagdflugzeuge, die von hinten angriffen, waren katastrophal. Als die Produktion in einem Werk in Verzug geriet, sandte Stalin ein inzwischen berühmt gewordenes Telegramm an die Werksleiter, in dem er sie daran erinnerte, dass die Il-2 von der Roten Armee "wie Brot, wie Luft" benötigt werde, und eine sofortige Produktionssteigerung forderte.
Die Botschaft zeigte Wirkung. Die Produktion stieg rasant an – in der Hochphase produzierten die Fabriken mehr als 40 Il-2 pro Tag. Die zweisitzige Version mit einem Heckschützen, der mit einem 12,7-mm-UBT-Maschinengewehr bewaffnet war, wurde 1943 in Dienst gestellt und reduzierte die Verluste durch Jagdflugzeugangriffe drastisch.
Die Schlacht von Kursk
Die Il-2 erreichte ihre höchste Effektivität während der Schlacht um Kursk im Juli 1943, der größten Panzerschlacht der Geschichte. Sowjetische Sturmovik-Einheiten setzten PTAB-Panzerabwehrbomblets ein – kleine Hohlladungsgeschosse, die in Kassetten mit bis zu 280 Stück pro Flugzeug mitgeführt wurden. Ein einziger Il-2-Angriff konnte PTABs über ein Gebiet von der Größe eines Fußballfeldes verteilen, und jedes Bomblet konnte die dünne obere Panzerung jedes deutschen Panzers durchschlagen, einschließlich Tiger und Panther.
Bei Kursk griffen massierte Il-2-Verbände in Wellen deutsche Panzerkolonnen an und schwächten sie so vor sowjetischen Panzergegenangriffen. Deutsche Gefechtsberichte berichten von ganzen Panzerkompanien, die durch Sturmovik-Angriffe gestoppt oder vernichtet wurden. Die Kombination aus Il-2-Luftangriffen und sowjetischen Panzerreserven brach der deutschen Offensive das Rückgrat und markierte den Wendepunkt an der Ostfront.
Das Vermächtnis des fliegenden Panzers
Die Il-2 war keine hochentwickelte Maschine. Sie war langsam, wenig wendig und in ihren frühen Versionen von hinten verwundbar. Doch sie war robust, einfach genug, damit auch hastig ausgebildete Piloten sie fliegen konnten, und wurde in so großen Stückzahlen produziert, dass die deutsche Verteidigung durch die schiere Masse überfordert war. Die Sturmovik bewies, dass im totalen Krieg Masse gepaart mit ausreichender Qualität entscheidend sein kann.
Sein Einfluss hallt in jedem spezialisierten Flugzeug zur Luftnahunterstützung nach, das danach kam – von der amerikanischen A-1 Skyraider in Vietnam bis hin zur A-10 Die Thunderbolt II übernahm die Philosophie der Il-2, ein gepanzertes Flugzeug um eine massive Kanone herum zu konstruieren. Mit 36.183 gebauten Exemplaren hält die Il-2 einen Produktionsrekord, der mit ziemlicher Sicherheit nie gebrochen werden wird.
Verwandte Fragen
Was war die Il-2 Sturmovik?
Die Iljuschin Il-2 Sturmovik war ein sowjetisches Erdkampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs und mit 36.183 gebauten Exemplaren das meistproduzierte Militärflugzeug der Geschichte. Die sowjetische Infanterie nannte sie “den fliegenden Panzer”, die deutschen Truppen “den schwarzen Tod”. Stalin erklärte sie für die Rote Armee so unverzichtbar wie Brot und Luft.
Warum war die Il-2 so schwer abzuschießen?
Der Konstrukteur Sergei Iljuschin baute die Il-2 um eine 700 Kilogramm schwere, gepanzerte “Badewanne” herum – eine tragende Stahlkonstruktion aus 4 bis 12 mm dickem Blech, die Motor, Cockpit und Treibstofftanks umschloss. Kleinkalibergeschosse prallten daran ab, und selbst Treffer mit 20-mm-Kanonen brachten das Flugzeug oft nicht zum Absturz, sodass die Piloten mit zahlreichen Einschusslöchern zurückkehrten.
Wie viele Il-2 wurden gebaut?
Insgesamt wurden 36.183 Il-2 Sturmoviks gebaut, was sie zum meistproduzierten Militärflugzeug aller Zeiten und zu einem der meistproduzierten Kolbenmotorflugzeuge überhaupt macht. Diese enorme Produktionszahl spiegelte ihre zentrale Rolle in der sowjetischen Luftnahunterstützung an der Ostfront wider.
Was stand in Stalins Telegramm über die Il-2?
Die frühen Il-2 waren Einsitzer, und die Verluste durch deutsche Jagdflugzeuge, die aus dem unverteidigten Rücken angriffen, waren katastrophal. Als ein Werk in Produktionsrückstand geriet, sandte Stalin ein inzwischen berühmt gewordenes Telegramm, in dem er die Direktoren daran erinnerte, dass die Il-2 von der Roten Armee “wie Brot, wie Luft” benötigt werde, und forderte eine sofortige Produktionssteigerung.
Welche Waffen führte die Il-2 mit?
Die Il-2 war mit zwei 23-mm-Kanonen, zwei 7,62-mm-Maschinengewehren, bis zu 600 kg Bomben und acht RS-82-Raketen bewaffnet und wurde von einem Mikulin AM-38F V-12-Motor angetrieben. Diese Bewaffnung ermöglichte es ihr, Panzer, Fahrzeuge und Truppen anzugreifen – eine Rolle in der Nahunterstützung, die sie an der Ostfront, wo Fliegerasse wie … Lydia Litvyak kämpften auch.
Wie schnitt die Il-2 im Vergleich zu anderen Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs ab?
Kein anderes Erdkampfflugzeug des Krieges bot annähernd so guten Schutz wie die Il-2, und ihre Produktionszahlen übertrafen die aller Konkurrenten bei Weitem. Sie steht in scharfem Kontrast zu verzweifelten Spätkriegsentwürfen wie dem deutschen Flugzeugträger. He 162 Volksjäger, wurden innerhalb weniger Tage nach dem Zusammenbruch des Reiches eiligst aus dem Land gejagt.
Quellen
- Wikipedia – Iljuschin Il-2
- Wikipedia – Schlacht von Kursk
- Zeitschrift für Luft- und Weltraumstreitkräfte – Kursk
0 Kommentare