Der Mach Loop ist ein Talsystem zwischen Dolgellau im Norden und Machynlleth im Süden, nach dem es benannt ist. Es wird regelmäßig für Tiefflugtraining genutzt, wobei die Flugzeuge bis auf 76 Meter (250 Fuß) über dem nächsten Gelände fliegen. Wer den ultimativen Adrenalinkick und fantastische Fotomotive sucht, ist im Mach Loop genau richtig. Es ist beeindruckend und atemberaubend, die Flugzeuge durch die Kurven von Snowdonia fliegen zu sehen. Sowohl die Royal Air Force als auch die United States Air Force nutzen den Mach Loop. Zu den Flugzeugen, die dort regelmäßig eingesetzt werden, gehören Tornados, Typhoons und Hawks. F-15E Strike Eagles. 

Tiefflug

Tiefflug ist eine hochgeschätzte und unverzichtbare Fähigkeit für militärische Flugbesatzungen, und die Royal Air Force nutzt mehrere Gebiete im Vereinigten Königreich für das Tiefflugtraining. Das Vereinigte Königreich ist in 18 verschiedene Tieffluggebiete, kurz “LFAs”, unterteilt, die von 1 bis 19 nummeriert sind (seltsamerweise gibt es kein LFA15). Die Website des britischen Verteidigungsministeriums (MoF) bietet eine Karte mit den Standorten der Tieffluggebiete (siehe unten). Der Mach Loop befindet sich im LFA7, das ganz Wales umfasst, mit Ausnahme eines kleinen Abschnitts im Nordosten von Powys, der zum LFA9 gehört.

Standorte

Zuallererst möchte ich Mark Jayne von MJA Aviation um die untenstehenden großartigen Karten einbetten zu können. Der Bach Der Aussichtspunkt liegt etwa acht Kilometer östlich von Dolgellau an der A470 nach Dinas Mawddwy. Vom Hauptaussichtspunkt bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Flugzeuge, die sich durch die engen Kurven des Tals schlängeln. Die Jets kommen üblicherweise aus östlicher Richtung und können entweder links Richtung Cad-Pass abbiegen, geradeaus nach Dolgellau fliegen oder rechts Richtung Bala abbiegen. Mögliche Aufnahmen: Draufsicht oder Horizontalflug. Höhe des Ziels: Top Ledge 128 Meter, Lower Ledge 73 Meter.  Cad East Im Schatten des gewaltigen Cadair Idris am Eingang des Tall-Y-llyn-Tals gelegen, bietet sich vom Gipfel des Cadair Idris ein atemberaubender Blick bis zum Snowdon und Richtung Bala, sodass anfliegende Flugzeuge bestens zu erkennen sind. Eine Zufahrtsstraße führt hinter dem Cad East hinauf, allerdings mit begrenzten Parkmöglichkeiten. Mögliche Aufnahmen: Bauchansicht, Frontalansicht, Überflug. Höhe des Ziels: 128 Meter (420 Fuß). Corris Corner Der Aussichtspunkt liegt am südwestlichen Ende des Tall-Y-llyn-Passes, fast oberhalb des Sees. Von hier aus haben Flugzeuge nur zwei Möglichkeiten: Entweder fliegen sie geradeaus über den See oder sie biegen scharf links ab und folgen dem Tal nach Corris. Von dort bietet sich ein herrlicher Blick von oben, mit der Sonne im Rücken – so sind klare und scharfe Aufnahmen möglich. Zu beachten ist, dass dieser Ort am späten Nachmittag, insbesondere im Winter, recht schwierig zu befliegen ist, da die Sonne dann direkt von vorn steht. Es gibt noch einige weitere Aussichtspunkte in Wales, darunter Heartbreak Hill zwischen dem Bala- und dem Dolgellau-Tal, der A5-Pass über dem Lake Ogwen und das Dyfi-Tal, ein relativ neues Gebiet nordöstlich von Dinas. Ein weiterer Aussichtspunkt ist BlueBell Hill, östlich von Bwlch. Mögliche Aufnahmen: Aussicht von oben. Zielhöhe: 100 Meter. Glockenblume Liegt schön tief im Tal mit Blick auf die Bwlch-Aussichtspunkte. In der Nähe des Parkplatzes befindet sich eine Haltebucht mit ausreichend Platz. Jets nähern sich aus Richtung Dinas von rechts mit hoher Geschwindigkeit, kündigen ihre Ankunft aber kaum an. Die Lichtverhältnisse können mitunter etwas schwierig sein, aber bei guten Bedingungen ist es ein wirklich toller Ort. Mögliche Aufnahmen: Seitenansicht oder Aufnahmen mit gesenkten Tragflächen. Zielhöhe: 320 Fuß (steiler Steigflug). Weiterführende Informationen und Links:

• Die Kunst der Selfies in der Luft
• Die US-Luftwaffe will auf Überschall-Söldner setzen.
• Erfahren Sie mehr über die tolle Arbeit von Mark Jayne auf MJA Aviation

Autor - Jake Meilak     Teile diese Geschichte