Die V1-Flugbombe

by | 21. März 2015 | Luftfahrtwelt, Militärische Luftfahrt, UAV | 2 comments

Die V1-Flugbombe war der weltweit erste Marschflugkörper. Ein unbemanntes, gyroskopgesteuertes Flugzeug, das bei jedem Aufprall eine Tonne Sprengstoff abwarf. 2419 dieser Bomben explodierten zwischen Juni 1944 und März 1945, also innerhalb von nur neun Monaten, in London. Das charakteristische Geräusch ihres Pulsstrahltriebwerks, das nach einer bestimmten Flugstrecke aussetzte, versetzte die Londoner Bevölkerung in Angst und Schrecken. Sie wurden schnell als „Doodle Bugs“ bekannt.

Die V1-Flugbombe

Die V1 konnte unzählige Menschen auf einmal töten, schreckliche Verletzungen verursachen und enorme Sachschäden an Gebäuden und Häusern anrichten. Sie verursachte Chaos und gewaltige Zerstörungen in einem weiten Gebiet. Die Explosion an der Erdoberfläche löste eine gewaltige Druckwelle aus, die sich vom Epizentrum ausbreitete. Dabei entstand ein riesiges Vakuum, das sich mit einem zweiten Luftstoß füllte. Dies führte zu verheerenden Druck- und Zugkräften. Am Einschlagort wurden Häuser und Gebäude vollständig zerstört. In den Londoner Innenstadtbezirken, wo Reihenhäuser dicht an dicht standen, stürzten manchmal bis zu 20 Häuser allein durch einen einzigen Treffer ein. Ziegelmauern wurden zu kleinen Splittern zerfetzt.

Weiter vom Epizentrum entfernt wurden Mauern, Dächer und Fensterrahmen herausgerissen und legten den Inhalt und das Innere der Häuser frei. Noch weiter entfernt wurden alle Fenster herausgesprengt und Dachziegel abgedeckt. Jedes Mal, wenn eine V1 einschlug, wurden Hunderte von Häusern beschädigt – von der totalen Zerstörung bis hin zu kleineren Schäden. Es war ein eiskalter, regnerischer Sommer, und die Reparaturen würden mehrere Monate dauern. Zehntausende Londoner wurden obdachlos oder froren in kalten, feuchten und dachlosen Häusern. Der Explosionsbereich einer V1 erstreckte sich in einem Radius von 400 bis 600 Metern in jede Richtung.

Wer sich in der Nähe des Einschlagorts befand, wurde entweder von den Trümmern zerfetzt oder erlitt Quetschverletzungen durch herabfallendes Mauerwerk. Andere wurden unter eingestürzten Gebäuden verschüttet und mussten ausgegraben werden. Weiter entfernt vom Einschlagort verursachten umherfliegende Glassplitter schreckliche Verletzungen.

Im Verlauf der Anschläge veränderte sich die Art der Verletzungen etwas. Anfangs wurden die Menschen auf der Straße unvorbereitet getroffen, und Verletzungen durch umherfliegende Glassplitter waren weit verbreitet. Später erkannten die Menschen die Notwendigkeit, in sichereren Bereichen ihrer Häuser Schutz zu suchen, beispielsweise unter der Treppe. Dies führte jedoch dazu, dass es weniger Verletzungen durch umherfliegende Glassplitter, dafür aber mehr Quetschverletzungen durch Menschen gab, die unter den Trümmern eingestürzter Häuser begraben wurden.

Die Zahl der Menschen, die durch die Vietcong getötet wurden, belief sich auf etwa 6184 Tote und 17981 Schwerverletzte und Verstümmelte. Zehntausende weitere erlitten leichtere Verletzungen. Unzählige weitere mussten den Schmerz des Verlustes von Angehörigen, ihres Zuhauses und ihrer wertvollen Besitztümer ertragen.

Das Leid und die Trauer, die die Londoner in dieser Zeit ertragen mussten, dürfen niemals vergessen werden.

Die deutsche fliegende Bombe

Die deutsche fliegende Bombe

Oktober 1942
Erster erfolgreicher Raketentest durch die Nazis
 
Dezember 1942
Erster Teststart einer V1-Flugbombe
 
Juni 1943
Der britische Geheimdienst identifiziert eine Rakete auf dem geheimen Waffenstandort Peenemünde
 
August 1943
Die Bombardierung des Geländes Peenemünde durch die RAF verzögerte den Beginn der V1- und V2-Angriffe.
 
Winter 1943
Die alliierten Bomber zerstören zahlreiche Stellungen für fliegende Bomben im Gebiet Pas-de-Calais.
Dies verzögert zwar den Beginn der Angriffe, aber die Nazis bauen neue, mobilere Abschussrampen.
 
12. Juni 1944
Die ersten fliegenden Bomben werden gegen London abgefeuert.
 
13. Juni 1944
16. Juni 1944
Bis zu diesem Datum haben 73 fliegende Bomben London getroffen.
 
16. Juni 1944
Britische Zeitungen berichten, dass "pilotlose Flugzeuge" jetzt Großbritannien angreifen.
18. Juni
Die Flugabwehrkanonen im Großraum London haben den Befehl erhalten, das Abschießen von V1-Raketen einzustellen, da diese auf bebaute Gebiete fallen.
 
21. Juni
Flugabwehrkanonen und Sperrballons sind nun in einer Linie entlang der North Downs in Kent stationiert.
 
30. Juni 1944
30. Juni 1944
Mittlerweile erreichen täglich 70 bis 100 V1-Raketen London.
 
4. Juli 1944
617. Staffel Bombenlager für V1-Raketen in Frankreich
 
5. Juli 1944
Churchill gibt im Parlament eine Erklärung zu den V1-Angriffen ab
 
6./7. Juli
Ein unmittelbarer Nutzen zeigt sich in der Verringerung der V1-Raketenstarts aufgrund des alliierten Bombenangriffs am 4. Juli.
 
19. Juli 1944
Die Geschütze werden von den North Downs an die Küste verlegt, um eine bessere Chance beim Abschuss der fliegenden Bomben zu haben.
 
28. Juli 1944
2. August 1944
Zwischen 21:00 Uhr am 2. August und 20:59 Uhr am 3. August
104 fliegende Bomben trafen London. Der schlimmste Tag seit Ende Juni.
 
5. August
Ein Co-op-Supermarkt in der Lordship Lane in East Dulwich wurde angegriffen. 23 Menschen starben.
 
Ab etwa dem 10. August 1944
Die Anzahl der V1-Angriffe auf London wird drastisch reduziert, da die Luftverteidigung effektiver wird.
 
Ende August 1944
Die Stellungen fliegender Bomben in Frankreich wurden von den Alliierten überrannt, und die V1-Angriffe auf London klingen ab.
 
7. September 1944
Herbert Morrison verkündet das Ende der Schlacht um London.
 
8. September
17. September 1944
Im Rahmen der alliierten Operation Market Garden werden Tausende Soldaten per Fallschirm in den Niederlanden abgesetzt und die V2-Angriffe werden gestoppt.
 
Erste Oktoberwoche
Oktober 1944
10. November 1944
Churchill räumt ein, dass Großbritannien erneut angegriffen wird.
 
25. November 1944
26. Dezember 1944
V2-Rakete schlägt im Prince of Wales Pub in der McKenzie Road in Islington ein – 68 Tote
 
8. März 1945
27. März 1945
27. März 1945
Letzter Sturz der V2 in der Court Road in Orpington, bei dem eine Person ums Leben kam.
 
28. März 1945
Die letzte V1 landet in Swanscombe
    Weiterführende Literatur – Quellen –
  • Daily Mail
  • Reuters
  • sputniknews.com
Autor – Jake Meilak

Verwandte Fragen

Was war die V1-Flugbombe?

Die V1-Flugbombe war der weltweit erste Marschflugkörper: ein unbemanntes, gyroskopisch gelenktes Fluggerät, das etwa eine Tonne Sprengstoff trug. Deutschland setzte gegen Ende des Zweiten Weltkriegs Tausende dieser Bomben gegen England ein, und 2.419 von ihnen explodierten zwischen Juni 1944 und März 1945 in London.

Warum wurde die V1 als "Doodlebug" bezeichnet?

Die Londoner nannten die V1 "Doodlebug" wegen des charakteristischen Summens ihres Pulsstrahltriebwerks. Wenn das Triebwerk nach einer voreingestellten Entfernung aussetzte, wussten die Menschen, dass die Bombe im Sturzflug explodieren würde, und die plötzliche Stille war beängstigend.

Wie viele V1-Flugbomben trafen London?

Laut Angaben aus der Kriegszeit explodierten zwischen Juni 1944 und März 1945, also innerhalb von nur neun Monaten, 2419 V1-Flugbomben in London. Sie verursachten enorme Zerstörungen und zerstörten oder beschädigten mit jedem Treffer Hunderte von Häusern.

Wie funktionierte die V1-Flugbombe?

Die V1 wurde von einem einfachen Pulsstrahltriebwerk angetrieben und von einem Kreiselautopiloten gesteuert, der einen festgelegten Kurs hielt. Ein Bordzähler maß die zurückgelegte Strecke; nach einer vorbestimmten Distanz schaltete sich das Triebwerk ab, und die Bombe stürzte zu Boden und detonierte beim Aufprall. Ihr Pulsstrahltriebwerk war ein früher Verwandter des modernes Strahltriebwerk.

Wie gewaltig war die Explosion einer V1?

Jede V1-Rakete enthielt etwa eine Tonne Sprengstoff und detonierte am Boden, wodurch eine Druckwelle in einem Radius von etwa 400 bis 600 Metern entstand. In der Nähe des Einschlagpunkts wurden Gebäude zerstört; weiter entfernt wurden Dächer, Wände und Fenster weggerissen.

Wann wurde die V1 im Zweiten Weltkrieg eingesetzt?

Deutschland setzte die V1 gegen England hauptsächlich von Juni 1944 bis März 1945 ein, im letzten Jahr des Zweiten Weltkriegs. Sie war eine der "Vergeltungswaffen" des Krieges und ein früher Meilenstein in der langen Geschichte der V1-Raketen. Geschichte der Militärluftfahrt.

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2 Comments

  1. Gerard Frederick

    Der Artikel über die V1-Rakete ist reine Propaganda, kein sachlicher Bericht. Es ist erschreckend, dass fast 80 Jahre später solche Lügen immer noch regelmäßig in den fanatischen Köpfen deutscher Hetzer im angloamerikanischen Raum entstehen. Sie vergessen geflissentlich, dass Churchill die Bombardierung ziviler Ziele als erklärtes Kriegsziel einleitete. Es war die britische Regierung, die Hitlers zahlreiche, mehr als großzügige Friedensvorschläge ablehnte. Und es war Churchill, der wissenschaftliche Pläne zur Vernichtung der deutschen Zivilbevölkerung einsetzte. Indem Sie alle historischen Fakten ignorieren und nahezu jedes Ereignis, das zu diesem schrecklichen Konflikt führte, verfälschen, brandmarken Sie sich selbst als Lügner, Schurken und widerlichen Abschaum.

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  2. Clay Olmstead

    Im Gegenteil, dies ist ein sehr sachlicher Bericht über die V-1; es geht nicht um die anderen Themen, die Sie erwähnt haben.

    Es stimmt, dass die Bombardierung von Zivilisten Teil der Kriegsstrategie aller Seiten wurde. Briten und Amerikaner debattierten damals über deren moralische Vertretbarkeit. Heute haben die meisten freien Gesellschaften die gezielten Angriffe auf Zivilisten aufgegeben, doch in totalitären Staaten werden sie weiterhin ungehindert praktiziert.

    Nach der Tschechoslowakei und dem Molotow-Ribbentrop-Pakt hatte der Rest der Welt bereits reichlich Beweise für die Aufrichtigkeit von Hitlers “Friedensvorschlägen”. Es gab keinen Grund, sich weiterhin mit solchen Lügen zu befassen.

    Die Nazis waren Experten darin, Bevölkerungen wissenschaftlich auszulöschen. Es war nicht nur eine Kriegsstrategie, sondern der Hauptgrund für ihre Existenz.

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