Hawker Hunter Schweizer Alpenflug

Fliegen Sie die Hawker Hunter in den Schweizer Alpen.

by | 15. Oktober 2011 | Kampfflüge, Im Inneren von MiGFlug, Militärische Luftfahrt

Jeder kennt die Hawker Hunter Kampfflugzeuge in der Schweiz. Die Hawker Hunter war bis 1994 bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz! Die Hunter hat bis heute viele Fans in der Schweiz, und einige ehemalige Maschinen der Schweizer Luftwaffe fliegen dort sogar noch. Eine der bekanntesten und beliebtesten Hunters ist die einsitzige "Papyrus Hunter", die einer Zeitung ähnelt. Es sind aber auch zweisitzige Versionen verfügbar. Hawker Hunter Flüge in der Schweiz. Momentan ist die Schweiz der einzige Ort, an dem Hunter-Flugzeuge geflogen werden können – seit dem Ende von Thunder City im Jahr 2010. Britische Hunter-Flugzeuge sind derzeit Einsitzer oder nicht flugtauglich.

Hawker Hunter Flug in den Bergen

Und Swiss Hunter Flights ist mit Sicherheit unschlagbar. Die Schweiz ist wahrscheinlich der beste Ort der Welt für eine Militärflugzeugflug. Die Topografie mit ihren fantastischen Bergen, Tälern und Gletschern ist einfach unübertroffen – und die ehemaligen Piloten der Schweizer Luftwaffe, die die Hunter fliegen, kennen die Gegend bestens. Schauen Sie sich dieses fantastische, wenn auch etwas ältere Video an, um zu sehen, was in der Schweiz alles möglich ist: Übrigens: Heutzutage verfügen Kampfjets über HD-Aufnahmefunktionen, das Ergebnis wäre also wesentlich besser.

Flüge von ehemaligen Gebirgsflugplätzen: St. Stephan und Ambri

Start und Landung sind schon ein Abenteuer. Am 12. Oktober 2011 flog ein ehemaliger Pilot der US Navy mit der Hunter vom Luftwaffenstützpunkt Ambri. Er war Landungen auf Flugzeugträgern gewohnt, zeigte sich aber von der Landung in dem sehr engen Tal sehr beeindruckt. Nach dem Flug meinte er, er hätte sein Flugzeug ohne umfangreiches Training an einem solchen Ort wohl nicht landen können. Die Schweizer Hunter-Piloten sagten, sie könnten sich eine Landung auf einem Flugzeugträger kaum vorstellen.                           Ambri ist ein besonders interessanter Ort. Schweizer Militärflugzeuge wurden in den nahegelegenen Bergen gelagert. Wir werden häufig von Kunden aus Großbritannien und den USA gefragt, ob das ein Märchen sei. Nein, ist es nicht! Man kann es in Ambri und anderswo selbst sehen. Es gibt eine Rampe, die zu einem Tunnel führt, der unter der Autobahn hindurch in den dahinterliegenden Berg führt: Die Flugzeuglager in Ambri innerhalb des Bergkamms sind leer, aber noch verfügbar. Diese Berglager werden nicht für die F/A-18 Hornet, da das Flugzeug zu groß ist, aber es gibt noch F-5E Tiger-Flugzeuge sind heute in den Bergen eingelagert. Unser Pilot der US Navy hat die Landung seiner Hawker Hunter in Ambri gefilmt. Eine sehr sportliche Landung – Vorsicht vor dem querenden Auto! Dieses Video wurde am 12. Oktober 2011 aufgenommen.

Der schwarz-gelbe Tigerjäger

Wir wurden oft gefragt, warum das Hunter-Team die Hunter 2009 in einem schwarz-gelben Tiger-Design lackiert hat. Ich persönlich bevorzuge Tarnanstriche für alle ehemaligen Militärflugzeuge. Fantasie-Lackierungen wirken einfach nicht authentisch. Die Tiger-Lackierung ist jedoch keine reine Fantasie, sondern hat einen historischen Hintergrund. Eines Nachts bemalten Schweizer Kampfpilotenschüler eine Hunter in diesem schwarz-gelben Tiger-Design – ein Scherz, den ihre Ausbilder gar nicht lustig fanden. Die heutige Lackierung ist eine exakte Nachbildung anhand alter Fotos. Die Flugtermine für die Hawker Hunter werden immer im Januar/Februar bekanntgegeben. Die Flüge beginnen üblicherweise im Juni und enden im Oktober. Die besten Standorte sind St. Stephan und der neue Standort in Ambri.

Verwandte Fragen

Wo kann man heute eine Hawker Hunter fliegen?

Switzerland is essentially the only place where civilians can fly in a Hawker Hunter. Several former Swiss Air Force Hunters, including two-seaters, remain airworthy and fly among the Alps with ex-military pilots. Since South Africa's Thunder City closed in 2010, and with British Hunters mostly single-seat or grounded, Switzerland stands alone for passenger Hunter flights.

Wie lange war die Hawker Hunter bei der Schweizer Luftwaffe im Einsatz?

Die Hawker Hunter diente der Schweizer Luftwaffe bis 1994 – eine bemerkenswert lange Karriere für den britischen Jet. Sie erfreute sich in der Schweiz großer Beliebtheit, und einige ehemalige Schweizer Hunter werden dort bis heute von Enthusiasten und Betreibern flugfähig gehalten, sodass auch Zivilisten in diesem klassischen Jagdbomber aus der Zeit des Kalten Krieges mitfliegen können.

Was ist der Papyrusjäger?

Die "Papyrus Hunter" ist eine bekannte einsitzige Schweizer Hawker Hunter, die so lackiert ist, als wäre sie mit Zeitungspapier beklebt. Sie zählt zu den berühmtesten und beliebtesten Hunter-Maschinen, die noch in der Schweiz fliegen. Neben diesen Einsitzern stehen auch zweisitzige Hunter für Passagierflüge über die Alpen zur Verfügung.

Warum gilt die Schweiz als idealer Standort für Militärjetflüge?

Die Schweizer Landschaft – majestätische Berge, tiefe Täler und Gletscher – bietet eine spektakuläre Kulisse für Tiefflüge mit Jets und zählt wohl zu den besten der Welt. Die Flüge starten und landen auf engen Bergflugplätzen wie Ambri, und die ehemaligen Piloten der Schweizer Luftwaffe kennen das Gelände bestens, sodass sie sicher und spektakulär nahe an den Gipfeln entlangfliegen können.

Hat die Schweiz tatsächlich Militärflugzeuge in Bergen gelagert?

Ja. Die Schweiz errichtete Flugzeugbunker in Bergen, mit Rampen, die durch Tunnel in in den Fels gehauene Höhlen führten. Anlagen in der Nähe von Ambri existieren noch, sind aber heute leer. Diese Bunker wurden nicht für die größeren F/A-18 Hornets genutzt, aber F-5E Tiger-Jets wurden dort gelagert. Es handelt sich um ein reales Merkmal der Schweizer Verteidigung im Kalten Krieg, nicht um einen Mythos.

Muss man Pilot sein, um in einer Hawker Hunter mitfliegen zu dürfen?

Nein. Ein ehemaliger Militärpilot steuert die Hunter, während Sie als Passagier mitfliegen, und kann in ruhigeren Flugphasen die Steuerung übernehmen. Eine Lizenz oder Flugerfahrung ist nicht erforderlich, allerdings gelten die üblichen medizinischen, Größen- und Gewichtsbeschränkungen. Diese Zugänglichkeit trägt mit dazu bei, dass klassische Jetflüge so beliebt sind. Erstbesucher.

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