Historia y leyendas, Aviación militar
El cielo sobre Pearl Harbor la mañana del 7 de diciembre de 1941 pertenecía casi por completo a los atacantes. Casi. Mientras los acorazados ardían y la mayoría de los aviones estadounidenses eran destruidos en tierra, un puñado de pilotos logró despegar y contraatacar. Los más...
Historia y leyendas, Aviación militar
La mayoría de los ases de la aviación se enfrentan a un solo enemigo. Witold Urbanowicz luchó contra dos de las fuerzas aéreas más temidas de la historia: la Luftwaffe sobre Inglaterra y la Fuerza Aérea Imperial Japonesa sobre China, y las derrotó a ambas. El piloto polaco lo logró estando exiliado de su patria...
Historia y leyendas, Aviación militar
He wore a cravat instead of a regulation tie, no rank insignia, and often a borrowed uniform. He nearly washed out of flight training. And yet Adrian “Warby” Warburton became the most decorated photo-reconnaissance pilot in the Royal Air Force — the...
Historia y leyendas, Aviación militar
En 1941, la mayor estrella de cine que jamás se había puesto un uniforme no fue enviada a rodar películas de entrenamiento ni a vender bonos de guerra, aunque el Ejército lo deseaba fervientemente. James Stewart, recién ganador de un premio Óscar, quería pilotar bombarderos sobre Alemania. Y tuvo que luchar por su propia...
Historia y leyendas, Aviación militar
Mucho antes de inventar la fábrica de chocolate de Willy Wonka o el melocotón gigante, Roald Dahl yacía en el desierto libio con el cráneo fracturado, sangre en los ojos y un biplano en llamas a pocos metros de distancia. Tenía 24 años y acababa de realizar un aterrizaje forzoso con un avión de combate...
Historia y leyendas, Aviación militar
Algunos aviones son recordados por una gran victoria. El Blackburn Firebrand es recordado por no haber participado en la guerra. Concebido como caza naval, reconstruido como portatorpedos y entregado solo después de que cesaran las hostilidades en 1945, es uno de los aviones británicos...
Historia y leyendas, Aviación militar
Canadá diseñó un único caza que llegó a producirse en masa, y no fue el famoso. Todos recuerdan el Avro Arrow, el hermoso interceptor Mach 2 que la política acabó antes de que pudiera entrar en servicio. Casi nadie fuera de Canadá recuerda el modesto...
Historia y leyendas, Aviación militar
Durante unos días en el otoño de 1953, el avión más rápido del mundo fue británico, y se llamaba Supermarine Swift. Luego, ese mismo avión se convirtió en uno de los cazas más vergonzosos que la Real Fuerza Aérea haya adquirido jamás. El Swift es el singular avión a reacción que marcó un hito mundial...
Historia y leyendas, Aviación militar
El Gloster Javelin fue una primicia y una advertencia envuelta en una gran ala delta. Fue el primer interceptor todo tiempo diseñado específicamente para la Real Fuerza Aérea y el primer caza de ala delta británico: una máquina genuinamente moderna para principios de la década de 1950. Fue...
Historia y leyendas, Aviación militar
El segundo caza a reacción británico estaba hecho, en parte, de madera. Tenía dos colas en lugar de un fuselaje, un motor situado detrás del piloto como un barril y un morro de madera contrachapada que recordaba directamente al Mosquito. Parecía improvisado. Era...
Historia y leyendas, Aviación militar
Si colocas el Folland Gnat junto a casi cualquier otro caza a reacción, parece una maqueta que se coló por error en la pista. Es más corto que un Spitfire. Un piloto alto prácticamente lo lleva encima. Y, sin embargo, este pequeño avión británico se convirtió en el soporte original de...
Historia y leyendas, Aviación militar
En la tarde del 7 de julio de 1946, el hombre más rico de Estados Unidos subió a un avión plateado de diseño experimental y despegó solo, desoyendo los consejos de todos a su alrededor. Poco más de una hora después, Howard Hughes yacía entre los restos humeantes de la sala de estar de una casa en Beverly Hills...
Comentarios recientes