Estados Unidos está construyendo discretamente más espacio para sus bombarderos pesados en el sur de España. Según un nuevo plan de construcción militar, la Fuerza Aérea de EE. UU. quiere ampliar la plataforma de la base aérea de Morón, cerca de Sevilla, para poder estacionar hasta nueve aviones. B-52 Stratofortress Bombarderos a la vez: un gran salto para una base que durante mucho tiempo solo los había recibido de uno en uno o de dos en dos.

Se trata de un proyecto de plataforma de aterrizaje de apariencia modesta, pero con un mensaje estratégico desmesurado: Estados Unidos quiere una mayor presencia de bombarderos en el extremo suroeste de Europa, y la quiere incluso cuando las relaciones con Madrid se están enfriando.

Nueve desarmados, o tres con dientes.

El plan, incluido en el presupuesto de construcción de la Fuerza Aérea para el año fiscal 2027, con un valor aproximado de 1.044.000 dólares, se centra en la ampliación de la plataforma de estacionamiento. Las nuevas posiciones albergarían nueve bombarderos B-52 sin armamento o, dado que las municiones reales requieren una separación mucho mayor, solo tres bombarderos armados. Las obras también incluyen la reubicación de un complejo de ingeniería civil, nuevos almacenes cubiertos y al aire libre, iluminación y medidas de protección ambiental.

Oficialmente, Morón no se convertirá en una base de bombarderos permanente. Los documentos estadounidenses la describen como un centro de operaciones.

En la práctica, una plataforma más amplia significa que más bombarderos pueden entrar simultáneamente durante un ejercicio o una crisis, que es precisamente el objetivo de una base de operaciones avanzada.

La incómoda política

El momento elegido resulta significativo. La inversión se produce después de que España se negara a permitir que Estados Unidos realizara misiones de bombarderos de largo alcance contra Irán desde su territorio durante la confrontación de 2026. La respuesta de Washington, en efecto, consiste en reforzar su propia infraestructura en la base en lugar de retirarse, lo que demuestra que el valor de Morón para los planificadores estadounidenses y de la OTAN trasciende cualquier disputa diplomática.

Para el B-52, un bombardero que realizó su primer vuelo en la década de 1950 y que ahora está previsto que preste servicio hasta la década de 2050, es una señal más de que el viejo gigante sigue marcando la pauta en los lugares donde Estados Unidos construye con hormigón.

Fuentes: The War Zone; Infodefensa; Militarnyi; Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa; Programa de construcción militar de la USAF para el año fiscal 2027.