Durante 13 años, si querías volar sin escalas de Melbourne a Seúl con Korean Air, no tenías suerte. Eso cambia este diciembre.
El 19 de agosto de 2026, Korean Air confirmó que reanudará el servicio sin escalas entre Seúl y Melbourne, sus primeros vuelos en esta ruta desde 2013. Este regreso es un beneficio directo de la larga adquisición de Asiana Airlines por parte de la aerolínea, y el momento es casi poético: la fusión se completa formalmente el 17 de diciembre de 2026, y el primer vuelo de Korean Air a Melbourne aterriza al día siguiente.
Datos rápidos
- Anunciado: 19 de agosto de 2026
- Ruta: Seúl Incheon (ICN) – Melbourne (MEL), sin escalas
- Aeronave: Boeing 787-9 Dreamliner
- Frecuencia: 3 veces por semana (miércoles, viernes y domingo)
- Estación: 18 de diciembre de 2026 – 14 de marzo de 2027
- Antecedentes: Primera desde 2013; toma el relevo de la ruta de Asiana tras la fusión.
Una ruta que la fusión trajo de vuelta
Asiana Airlines solía operar la ruta Melbourne-Seúl; Korean Air dejó de hacerlo, tras haberla suspendido hace más de una década. Ahora, con la fusión de las dos aerolíneas coreanas, Korean Air simplemente hereda y reactiva la conexión. El horario estacional —tres vuelos semanales durante el verano austral, con salida desde Melbourne a las 22:00 los miércoles, viernes y domingos y llegada a Incheon a la mañana siguiente— está programado para coincidir con la temporada alta de viajes de placer entre Australia y el norte de Asia.
Por qué el 787-9 es el avión adecuado
El Boeing 787-9 Dreamliner está diseñado precisamente para este tipo de misión: rutas largas, con poca demanda y orientadas a pasajeros premium, donde llenar un jumbo sería complicado pero la demanda es real. Su autonomía cubre cómodamente los aproximadamente 8600 kilómetros que separan las dos ciudades, y sus menores costes por asiento hacen viable un servicio estacional con tres vuelos semanales, algo que no sería posible con un avión más grande.
Interior del Boeing 787-9 Dreamliner de Korean Air.
Para Melbourne, supone el regreso de otra aerolínea de larga distancia y un vínculo más sólido con uno de los mercados de viajes internacionales más importantes de Asia. Para Korean Air, es una señal sutil pero significativa de cómo la fusión con Asiana está reconfigurando su estrategia: no solo consolidando dos flotas, sino también reabriendo discretamente puertas que habían permanecido cerradas durante años. Los billetes ya están a la venta.
Fuentes: Aeropuerto de Melbourne; AeroTime; Travel Weekly; Karryon.
Publicaciones relacionadas
0 Comentarios