El nuevo interceptor Mikoyan
La oficina de diseño de aviones militares rusa Mikoyan Gurevich ha estado construyendo desde la década de 1940 muchos aviones militares famosos, algunos de los cuales eran excepcionalmente rápidos. Dos de ellos son: MiG-25 y el MiG-31, capaces de alcanzar velocidades superiores a Mach 3.2 y Mach 2.83 respectivamente. MiGFlug ofreció ambas para vuelos en el pasado, lea más aquí. Ahora circulan rumores de que MiG está intentando hacerlo de nuevo: construir un interceptor superrápido. El proyecto se denomina actualmente MiG-41, con velocidades proyectadas superiores a Mach 4.0. Según el famoso piloto experimental ruso Anatoliy Kvochur, el MiG-41 será capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 4.3 (unos 5270 km/h o 3270 mph).
MiG-25 Foxbat - La leyenda
Imagen de un MiG-25 vista desde atrás, mostrando los motores que le permitieron alcanzar Mach 3.2.
Para rastrear la historia, debemos remontarnos a 1964 y a la introducción del MiG-25 Foxbat. Construido para interceptar misiles y aeronaves estadounidenses de alta velocidad (como el SR-71Tenía una velocidad casi tan alta como la de los Blackbirds y un techo de servicio de 20.700 metros. Una gran ventaja sobre el SR-71 era que no solo era un avión de vigilancia, sino que también portaba cuatro misiles aire-aire, lo que lo convertía en un arma letal. A diferencia del Blackbird, del que solo se fabricaron unas pocas unidades, el éxito del MiG-25 hizo que se construyeran más de 1.100. Sin duda, fue un éxito rotundo, y tan solo 17 años después se presentó el siguiente modelo de la serie Mikoyan.
Foxhound: el sucesor del MiG-25
Mikoyan Gurevich-31 "Zorro".
Su nombre en clave de la OTAN era Foxhound, el MiG-31. Alcanzaba una velocidad máxima de Mach 2,83 y tenía un techo de servicio casi tan alto como el del MiG-25. Fue diseñado para interceptar y destruir objetivos a cualquier altitud dentro de su techo de servicio y es eficaz en cualquier condición meteorológica, de día o de noche. También está diseñado para ser eficaz contra contramedidas electrónicas pasivas y activas, así como contra bengalas térmicas. La principal mejora con respecto a su predecesor reside en su arsenal de armas. El MiG-31 puede equiparse con un amplio arsenal de armas y cañones, que se detallan a continuación:
| Armas: | 1 cañón Gsh-6-23 |
| Misiles: | 4× R-33 (AA-9 'Amos') 6× R-37 (AA-X-13 'Arrow') 6× misiles de largo alcance R-37 4× misiles de largo alcance R-33 4× R-60 (AA-8 'Aphid') 4× R-73 (AA-11 'Archer') 4× R-77 (AA-12 'Adder') (solo algunos aviones) Kh-31P (AS-17 'Krypton') |
Como se puede apreciar, el arsenal de armas del Foxhound supone un gran avance con respecto al Foxbat, que solo contaba con estas armas:
| Armas: | ninguno |
| Misiles (Estos cuatro misiles se equipan al mismo tiempo): | 2 misiles R-40R (AA-6 "Acrid") 2 misiles R-40T |
El MiG-31 también cuenta con muchas otras ventajas, algunas menores y otras mayores, como el segundo asiento, dedicado a un oficial de armamento que controla las armas. En el MiG-25, el piloto estaba a cargo tanto del armamento como del vuelo. El MiG-31 era capaz de alcanzar velocidad supersónica a baja altitud, algo que el MiG-25 no podía hacer; esto se debe a la estructura mejorada y más robusta del Foxhound. Otras mejoras incluyen la carga alar, el alcance de traslado y la relación empuje/peso, que es más del doble que la del MiG-25 (0,85 frente a 0,41).
MiG-41: ¿De qué tratará?
Ahora bien, vayamos al tema central de este artículo: el MiG-41. Se sabe poco sobre él, ya que, como todos los proyectos militares modernos de alta tecnología, es un proyecto muy secreto. Sin embargo, sabemos que existe un programa en marcha, como afirmó el diputado Alexander Tarnaev, del Comité de Defensa de la Duma Estatal rusa, durante una entrevista en el Centro Cultural de las Fuerzas Armadas rusas: “El Jefe del Estado Mayor General tomó la decisión correspondiente; ya firmó el documento para llevar a cabo trabajos de investigación sobre el proyecto MiG-41”. También sabemos que el nuevo MiG se basará en el Foxhound, como también declaró Tarnaev sobre el proyecto: “Incorporará todas las ventajas del caza interceptor MiG-31”. Para ello, necesitarán plataformas de prueba, lo que podría explicar por qué cientos de MiG-31 serán reacondicionados y puestos en servicio en la Fuerza Aérea rusa.
Aún se desconoce qué veremos cuando se presente el MiG-41, ya que el proyecto es bastante reciente y no se ha filtrado mucha información. Sin embargo, al observar cómo evolucionó el MiG-31 a partir del Foxbat y considerando la capacidad del MiG-41 para alcanzar Mach 4.0 (incluso 4.3), podemos afirmar que probablemente será un interceptor fuertemente armado con un techo de servicio elevado y, obviamente, una velocidad muy alta.
Si te interesa leer más:
- ¿Sabías que es posible volar en un avión? MiG-29 ¿Un avión de combate al borde del espacio, como civil? Leer más.
- Lea sobre el SR-71 estadounidense, el avión más rápido del mundo. ¡aquí!
- Lee sobre otro proyecto ruso de los años 30: el bombardero Kalinin K-7. aquí.
Fuentes:
- Theaviationist.com
- Globalaviationreport.com
- Militaryphotos.net
- ruaviation.com
Preguntas relacionadas
¿Qué es el MiG-41?
El MiG-41 es un interceptor ruso de alta velocidad propuesto y desarrollado por la oficina de diseño Mikoyan como sucesor del MiG-31. Se informa que alcanzará velocidades superiores a Mach 4, lo que lo convertiría en uno de los aviones de combate tripulados más rápidos jamás concebidos.
¿Qué tan rápido será el MiG-41?
Se prevé que el MiG-41 supere Mach 4.0. El piloto de pruebas experimental ruso Anatoliy Kvochur ha sugerido que podría alcanzar hasta Mach 4.3 (aproximadamente 5270 km/h o 3270 mph), aunque estas cifras siguen siendo objetivos de diseño más que un rendimiento comprobado.
¿Qué era el MiG-25 Foxbat?
El MiG-25 Foxbat fue un interceptor soviético introducido en 1964, construido para capturar objetivos de alta velocidad y aviones de reconocimiento a alrededor de Mach 3.2. Su velocidad y altitud brutas eran legendarias; un MiG-25 incluso el récord absoluto de altitud para un avión.
¿Qué tan rápido es el MiG-31?
El MiG-31 Foxhound puede alcanzar aproximadamente Mach 2,83. Este interceptor de largo alcance y gran altitud, derivado del MiG-25, es el avión que el propuesto MiG-41 pretende reemplazar en el servicio ruso.
¿Quién fabrica el MiG-41?
El MiG-41 está siendo desarrollado por Mikoyan (Mikoyan-Gurevich, o MiG), la oficina de diseño rusa responsable de muchos cazas famosos desde la década de 1940, incluidos el MiG-25 y el MiG-31. Continúa la larga tradición de MiG de construir interceptores excepcionalmente rápidos.
¿Pueden los civiles pilotar un avión de combate MiG?
Sí. Se han ofrecido vuelos de aventura civiles en aviones MiG rusos al público. Por ejemplo, puede consultar ¿Cuánto cuesta un vuelo en un MiG-29?, o compare las opciones en esta guía para ¿Cuál es el mejor avión de combate del mundo?.
Velocidad del MiG-41 igual que la de un misil
Me gustan mucho los mejores marcos de metal y motores a reacción.
La única ventaja que tiene EE. UU. es el F-22 furtivo. Nada más se compara con el Mig-41. Hay aviones estadounidenses de sexta generación, no tripulados o tripulados.
Pero no hasta mediados de los 20.
EE. UU. simplemente valora el sigilo por encima de la velocidad. El SR-22 es muy rápido, pero consume demasiado combustible. EE. UU. se equivocó al no optar por el YF-23. ¡ERA RÁPIDO!
Me alegra estar tan de acuerdo con respecto al Yf-23, especialmente en lo que respecta a su largo alcance y baja firma infrarroja.
Estados Unidos necesitará un nuevo misil después de que el MiG-41 entre en servicio; el AIM-9X es prácticamente inútil contra el MiG-41 porque es más rápido.
Este artículo es una sarta de tonterías, aparentemente escrito por un ruso de 12 años.
Puras tonterías e hipérboles... Mach 4plus...
Soy un entusiasta del armamento ruso desde la Gran Guerra Patria. En resumen, diría que la cuarta generación es una buena plataforma, pero con los éxitos de la compañía Micoyan, una variante furtiva sería más práctica con nueva aviónica para superar las capacidades del F-35 estadounidense. Una velocidad Mach 4.0 o superior sería una ventaja en ese sentido.
Será una chatarra y una trampa mortal, como todo lo demás que hacen los rusos.
Lo dijo el tonto cuyos impuestos se destinan al ridículo Fraude-35 en lugar de a la sanidad o la educación, necesidades de las que tú eres un ejemplo a seguir. ¡Jajaja!
En este momento, el dinero invertido en la juventud es un desperdicio de recursos; están demasiado perdidos para ser salvados. Necesitan ser purgados y sufrir antes de que puedan reaprender los valores culturales básicos que hacen civilizada a una sociedad.
Trampa basura y mortal…. ¿Pourquoi?
¡Guau, hay un montón de mascotas de Putin aquí!
Rusia no tiene nada con qué hacer frente al F-22 o al F-35. Este avión es una quimera, no volará a Mach 4, ¡porque nunca volará! Igual que el falso SU-57, del que solo se fabricaron 12 copias antes de que se cancelara el programa y se estrellaran 25% de los aviones construidos. Igual que el muerto tanque T-14 Aramade-basura. Se suponía que ya había más de 2000 operativos, pero solo hay 100... eso son 5% del total prometido por Putin... ¡más basura!
Ahora que Ucrania ha dejado al descubierto lo pésimo que es el ejército y el equipo ruso, incluyendo el casi inútil S-400 y muchas otras armas, ¿qué opinan los seguidores de Putin sobre el MiG-41? Saben que es una broma, ¿verdad? Incluso si pudieran fabricarlo, lo más probable es que impactara contra cualquier misil que disparara, o si estuviera armado y volando a esas velocidades, los misiles se desprenderían del avión, o más probablemente, arrancarían las alas si intentara inclinarse, girar o dar vueltas.
Pero bueno, buena suerte Vlad y todos ustedes, tristes defensores de Rusia, ¡esto tiene a Estados Unidos temblando de miedo!
Igual que esa porquería rusa derribó más de 2000 aviones y helicópteros estadounidenses sobre Vietnam. Esa porquería es mucho mejor que la tuya 🙂
¿Te refieres a 5000 helicópteros y cerca de 3000 aviones, por un país del tercer mundo (en ese momento) con armamento antiaéreo ruso básico, sin S500?
¿Por qué Rusia está tan rezagada en el desarrollo de nuevas tecnologías? Estados Unidos está retirando aviones furtivos mientras que Rusia todavía se pregunta cómo construir uno. Ojalá pudieras competir.
No está detrás de ti, imbécil. Rusia no ha invertido tanto en tecnología furtiva porque es una herramienta militar ofensiva. Es Estados Unidos quien se dedica a bombardear e invadir países soberanos anualmente, por eso necesitan portaaviones y bombarderos perforadores. Si quieres ver la destreza tecnológica rusa, fíjate en sus armas antiaéreas, antibuque e hipersónicas. O en el maldito hecho de que la NASA usa tecnología rusa para llevar a sus astronautas al espacio.
Otra ventaja es que Rusia seguirá existiendo dentro de 30 años, a diferencia de Estados Unidos.
“¿Por qué Rusia está tan rezagada en el desarrollo de nuevas tecnologías? Estados Unidos está retirando aviones furtivos mientras Rusia sigue dándole vueltas a cómo construir uno. ¡Ojalá pudieran competir!”
En primer lugar, tuve que corregir algunos errores ortográficos y gramaticales en tu comentario. Compáralo con el que se cita aquí. ¿Tuviste dificultades en la escuela?
¿Podrías informarme de que Estados Unidos está "retirando" sus aviones furtivos y cómo van los rusos en este sentido? El F-22 y el F-35 son un desastre tanto en funcionalidad como en rentabilidad. Pero al gobierno no le importa, ya que se gasta con nuestros impuestos. Creo que el que no tiene ni idea eres tú.
¿Por qué no tiene tecnología furtiva? ¿Porque no la necesita? El trabajo de Estados Unidos es irrumpir en otros países sin permiso y realizar bombardeos. Los rusos no tienen ningún propósito para esto. Rusia todavía produce los mejores cazas de combate aéreo, como el MiG-29.
Puede que no estén tan rezagados. Es muy probable que estén mucho más avanzados de lo que Estados Unidos cree. Lo más seguro es que los rusos mantengan en secreto el número real de armas militares y su mejor tecnología, a diferencia de tantos políticos y generales estadounidenses ineptos.
¿Quieres saber qué avión fue derribado por los rusos? El SR-71 Blackbird. Ningún arma rusa pudo alcanzar al SR-71.
Jajaja. ¿Sabes que el MiG-31 es un poco más lento que el SR-71, pero sus misiles alcanzan al menos Mach 6? Si estás a menos de 320 kilómetros de ese MiG, estás muerto. El SR-71 es un avión gigante; no puede esquivar esos misiles.
¡Un misil aire-aire con un alcance de doscientas millas! ¿Qué tamaño tiene la plataforma de lanzamiento?
Jajaja, el MiG 31 era MUCHO más lento que el Blackbird. El MiG 31 (máx. 2,83) era incluso más lento que el MiG 25 (máx. 3,2).
La velocidad máxima del SR-71 nunca se reveló al público en general, lo que significa que las especificaciones oficiales que se leen en línea, etc., no representan fielmente la velocidad a la que podía volar el Blackbird.
Pero, aparte de eso, suponiendo que los misiles de largo alcance del MiG pudieran viajar a Mach 6, un MiG ni siquiera sería capaz de acercarse lo suficiente al SR-71 como para que el misil resultara realmente peligroso.
Con una gran separación, y el Blackbird alejándose a gran velocidad, un misil necesita acortar la distancia entre sí y un objetivo que se aleja a más de Mach 3.5. Incluso viajando a Mach 6, no tiene un suministro ilimitado de combustible. La mayoría de los misiles de largo alcance consumen su combustible en un minuto o menos. Los Sidewinder y otros misiles de corto alcance lo hacen aún más rápido, generalmente entre 6 y 10 segundos. Una vez que agota su combustible, tiene que depender de su energía cinética para seguir volando. Cada segundo que vuela por el aire sin combustible, pierde energía y velocidad. Si el SR-71 tiene suficiente separación (y seamos realistas, en aquel entonces probablemente la tenía), el misil perderá toda su energía y caerá del cielo. Especialmente si el piloto del Blackbird decidió arrastrar el misil hacia una capa de aire más densa, perdiendo su energía aún más rápido.
Tus comentarios revelan que no sabes nada sobre por qué el SR-71 fue tan efectivo para evitar todos y cada uno de los intentos soviéticos de derribarlo durante la Guerra Fría, ni tampoco sabes nada sobre lo que los misiles aire-aire pueden y no pueden hacer... Jajaja.
Lanzar nueva tecnología no implica necesariamente una buena estrategia. La doctrina militar tiene más que ver con la filosofía rusa que les permitió ganar la Segunda Guerra Mundial.
Pregúntenle a Hitler o a Guderian.
Por ejemplo, la alta tecnología estadounidense no ayudó en Vietnam. Los AK "chatarra" superaron a los M16 "de alta tecnología"... jajaja
Como sabes, la guerra de Vietnam ocurrió hace aproximadamente 50 años. Estados Unidos la aprovechó como una valiosa lección y mejoró su forma de hacer la guerra. La relevancia de Vietnam radica en que le enseñó a Estados Unidos la necesidad de combatir de manera diferente.
Qué tontería… Estados Unidos suspendió los vuelos del SR71 sobre Rusia después del incidente del MIG 25.
Es una tontería subestimar a quienquiera que elijas como tu enemigo, y aún más tonto es estar desinformado.
Amigo, Estados Unidos perdió menos de 300 aviones en la guerra de Vietnam. En comparación, la Fuerza Aérea de EE. UU. derribó más de 2800 chatarras voladoras, creo que te refieres a los "migs". Una proporción de 10:1 nunca está mal, jajaja.
@Educatedpilot
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_losses_of_the_Vietnam_War
> En total, el ejército de Estados Unidos perdió en Vietnam casi 10.000 aviones, helicópteros y UAV (3.744 aviones[3], 5.607 helicópteros[2] y 578 UAV[4]).
La gran mayoría de las bajas estadounidenses en combate en todas las zonas del sudeste asiático se debieron a la artillería antiaérea.
El Mig-25 fue una leyenda y el mejor de su categoría cuando entró en servicio, el Mig-31 sigue siendo el mejor de su clase incluso hoy en día, y el Mig-41 no será diferente.
¿Cómo puedes ser tan ignorante? El Mig-29 era el mejor caza del mundo, superado por el Mig-35.
La serie Sukhoi hoy en día es innegablemente, con aprobación técnica y profesional, la MEJOR aeronave del mundo en general. El Su-27 lleva armas con mayor alcance que cualquier aeronave estadounidense moderna de la misma clase, es más ágil, más rápido, lleva ECM (olvídese de los misiles y los sistemas de fijación silenciosa, ningún material electrónico funciona cuando el ECM está activo, nadie hoy en día usa una computadora no eléctrica para sobrevivir a eso), y puede volar durante horas sin tanques de combustible adicionales, tiene mayor capacidad de carga que cualquier aeronave estadounidense, y el Sukhoi no es vulnerable a la lluvia, no sufre fallas críticas con solo 1 hora de vuelo, no rompe la junta del estabilizador horizontal, no cuesta miles de millones por unidad, no cuesta miles de millones por hora de vuelo, estas fallas son del F-22 (SÍ, TODO FUE CONFIRMADO).
El submarino más grande del mundo es ruso, el avión más grande y mejor del mundo es ruso (tiene pocas unidades y es muy necesario para el mantenimiento en EE. UU.), el mejor sistema antiaéreo del mundo es ruso, el helicóptero más grande y mejor del mundo es ruso, el mejor vehículo blindado del mundo es ruso. El mejor vehículo todoterreno del mundo es ruso, y fue clasificado por todos los países, incluido EE. UU.
y las rusas tienen las chicas más guapas.
¿Por qué diablos dijiste que construyen "basura" incluso si todo lo que dije es cierto? ¿Vives en una caja pequeña?
Me encantan las mujeres rusas, las quiero a todas.
La mejor respuesta de toda la conversación.
¿Sabías que la velocidad máxima registrada del MiG-25 supera la del SR-71? ¿Y que el MiG-25 es el único avión que ha logrado alcanzar a un Blackbird que intentaba escapar? En aquel momento no fue derribado porque ambos aviones eran demasiado rápidos para los misiles, pero si lo intentas de nuevo, alguien se llevará una gran decepción.
Hermano, tienes razón. Las chicas rusas son tan calientes como el sol. Los chicos rusos, en cambio, nacieron feos. Y mamá siguió castigándolos con la vara de la fealdad hasta que su fealdad se volvió verdaderamente impresionante.
Las chicas chilenas, amigo mío, son las más guapas del planeta, aunque he tenido novias estonias y finlandesas, y también eran impresionantes.
Volviendo a los asuntos militares… Sin duda, los rusos tienen los mejores sistemas antiaéreos. Son impresionantes. También poseen mucha otra tecnología excelente. Los mejores submarinos son estadounidenses y tienen muchísimos en servicio. Ni siquiera se les oye después de que te ataquen. Lo mismo ocurre con sus aviones. Los F-22 y F-35 no necesitan estar mucho tiempo en el aire para destruir una parte sustancial del arsenal de cualquier adversario.
La clave siempre reside en la táctica y en la calidad y cantidad de armamento que se puede desplegar (y mantener desplegado) en el punto de contacto. Los estadounidenses (e israelíes) son maestros de la táctica. Desmantelan un sistema de defensa pieza por pieza. Sin embargo, si se les niegan opciones de bases avanzadas (los portaaviones son vulnerables a las armas hipersónicas de largo alcance), se toma la iniciativa y se actúa con determinación, se les puede mantener alejados.
Por cierto, ¿en qué estaban pensando esos chiflados de EE. UU. cuando pusieron a un lunático al mando de un arsenal de armas nucleares que podría destrozar el mundo como un huevo, y eso antes de que los rusos o los chinos lanzaran todos sus dispositivos a un intercambio?.
Estados Unidos ha desmantelado portaaviones que Rusia incorporaría con nueva tecnología. El único portaaviones que tiene Rusia es remolcado a puerto cada vez que zarpa. Estados Unidos tiene aviones de quinta generación desde hace más de 20 años, ¿dónde están los rusos? No actúes como si Rusia fuera más avanzada, porque está muy por detrás y siempre lo estará.
Ambas partes han tenido puntos de vista diferentes al respecto: Rusia tiene buques de superficie mucho mejor armados, y Estados Unidos prefiere los portaaviones. De nuevo, Rusia tiene mejores aviones, porque fabrica nuevos constantemente, pero Estados Unidos tiene más debido a que no reemplaza aviones más antiguos, aunque funcionales.
¿Así que en tu opinión los Mig son una basura? ¡Vaya sorpresa te espera! El Mig 35 es un cazador/asesino de F-35, ¿comparas ambos? Techo de servicio, agilidad, velocidad, armamento. Fiabilidad: es como disparar a peces en un barril. Los Mig se comerán los "ladrillos voladores" como un niño come caramelos. HECHO.
Los rusos siempre fabrican mejores aviones que nadie. Así que cállate con tus tonterías sobre aviación.
Por eso compras motores rusos RD-180, porque son los mejores y nosotros no podemos replicarlos porque no podemos fabricar materiales que soporten presiones y temperaturas tan altas. Por eso necesitas rusos para ir al espacio en la estación espacial, que está construida con tecnología rusa de la estación espacial MIR; los módulos principales son rusos... no hay ISS sin rusos 🙂. ¿Basura dices?... La basura es el F-35, los misiles Patriot o los sistemas Aegis, que son unos coches voladores carísimos... Pregúntale a los saudíes, jeje. Y en lo que respecta a la guerra electrónica... ¡los rusos están al menos una década por delante de Occidente! 🙂
Veo a mucha gente aquí criticando el F-22 y el F-35, pero olvidan que el MISS y el SU tenían miedo del simple F-15 y F-18, y también del F-16. Así que a todos los amantes de Rusia aquí, simplemente están equivocados. La tecnología estadounidense es 20 veces superior a sus chatarra rusa. Quiero decir, el SU-35 es la mayor broma del mundo cuando se trata de un rival para el F-22. Y no necesitamos sus motores de cohete basura para llevarnos al espacio, para eso tenemos a Elon. Puedo ver a todos los estadounidenses mal informados en este hilo. Y a ustedes, rusos aquí, ¿cómo va su guerra en Ucrania con su supuesta buena tecnología? Por cierto, Estados Unidos creó un misil hipersónico hace 50 años y decidió que no era necesario. Trabajo para Lockheed, ¿sé lo basura que es la tecnología rusa?
Este no fue un comentario inteligente. Lo cierto es que las oficinas de diseño rusas son bastante buenas produciendo aeronaves y armamento aeroespacial muy robustos y eficaces. Los actuales cazas pesados Sukhoi vienen a la mente, por ejemplo, al igual que el interceptor de largo alcance y alta velocidad Mig-31. En los años 70, el ejército estadounidense aprendió a construir aeronaves diseñadas para un solo propósito, como el A-10, el F-16, el F-15 y el F-14; la culminación fue el F-22. Lamentablemente, volvieron a optar por lo barato con el F-35 de uso general, que no destaca en ningún campo. Afortunadamente, los rusos actualmente no pueden permitirse construir grandes cantidades de sus excelentes aviones.
…y parece que su empresa conjunta con India se ha derrumbado. Sin embargo, si los rusos siguen exportando su tecnología militar, aeroespacial y de fabricación nacional a China, tanto Estados Unidos como, eventualmente, Rusia, se enfrentarán a una situación muy difícil. El patriotismo es importante, pero no dejes que te ciegue ante la realidad de que, por lo general, el soldado estadounidense recibe equipo fabricado por el postor más barato después de que los grupos de presión, los políticos y las empresas aeroespaciales hayan obtenido sus ganancias.
Ustedes, los estadounidenses, estarán acabados para el ejército ruso, especialmente porque sus aviones son insuperables. Créanme, si yo gobernara este pequeño país en el que vivo (Australia), compraría todo ruso. Aviones como el Su-35 no solo son letales, sino que además son aviones de aspecto hermoso. Lo siento, muchachos, no se metan en otra guerra que no puedan ganar…
Bravo
¡Amigo mío, sin los rusos, ustedes, los estadounidenses, nunca llegarían a ninguna parte!
Vivo en el oeste y te sugiero que eches un vistazo a algunas de las cosas inútiles que tiene Estados Unidos. Incluso las cosas nuevas, como el JSF, no son más que una forma de desviar el dinero de los contribuyentes. Es inútil.
Las mejores armas del mundo son las rusas. Por el contrario, las estadounidenses quedan inservibles al cabo de un año.
El F-35, un avión multimillonario, fue superado por un F-16 construido en la década de 1970, y en cuanto a no ser visto, los radares de la década de 1940 no tienen problemas para detectarlo junto con el F-22, pero claro, eso ya lo sabes.
Pura propaganda rusa. Puras tonterías leídas en Pravda. Los dos ejércitos no se pueden comparar. El ejército estadounidense domina el mar, el aire y la tierra. Si algún país se acerca alguna vez a la maquinaria bélica estadounidense, la mayor fuerza militar que el mundo haya visto jamás, será China, no Rusia. Investiguen y comparen los aviones, los ejércitos y, sobre todo, las armadas del mundo. Nadie se acerca ni remotamente al impresionante poderío militar de Estados Unidos. Por cierto, soy británico, pero trabajo en este sector.
Te equivocas. No tienes ni idea de lo que pueden hacer estos aviones, especialmente el F-35. Increíble y asombroso, por decir lo menos. Además, dan miedo sus capacidades de estar aquí y de otro mundo, como si fueran de otro planeta, y luego de vuelta en Utah. Pero eso no puede ser. ¡Te engañaron otra vez!
El F-35 no es en absoluto un mal avión, pero tiene varios defectos, como que el cañón no dispara recto, además de los problemas propios de los reactores VTOL.
Parece que hay algunos malentendidos sobre el F-35. Intentemos aclarar cualquier duda o confusión que puedan tener.
Estos vídeos son bastante buenos:
https://www.youtube.com/watch?v=ZtZNBkKdO5U
https://www.youtube.com/watch?v=LyHlp7tJrxY
https://www.youtube.com/watch?v=31oJIo8EVwY
Tienen muchísimo dinero para los F-22 y F-35. No son inútiles. Son mejores que los que tienen los rusos. Los rusos hacen las cosas baratas y funcionales. Las armas estadounidenses son de buena calidad.
En fin, parece que la tecnología furtiva es el camino a seguir. Miren Irak. Tenían armas rusas, pero los estadounidenses usaron armas furtivas y destruyeron sus estaciones de radar. Después de eso, los aviones convencionales se encargaron del resto.
La Segunda Guerra Mundial nos enseñó que la calidad nunca supera la cantidad. Si tú puedes construir 20 aviones de combate impresionantes y yo puedo construir 200 aviones decentes, voy a ganar. Espero que Estados Unidos aprenda esto o fracasaríamos en una guerra a escala global.
No estoy seguro de que lo que aprendiste sea lo mismo que yo. La Batalla de Inglaterra demostró que la calidad supera a la cantidad. Los Spitfire, junto con el radar y un apoyo logístico eficaz, contuvieron a un enemigo mucho más numeroso. En los últimos años, la cantidad y la calidad fueron decisivas para derrotar al enemigo. No se pueden separar. En definitiva, la logística fue más importante que cualquier tecnología. Vietnam no fue diferente, ni tampoco la Primera Guerra Mundial.
Ahora bien, considerando que la logística es clave para ganar guerras, detenerla es fundamental. Para detenerla, se necesita calidad, a menos que se puedan tolerar pérdidas masivas. Los tiempos en que las legiones romanas ganaban por mero sacrificio numérico han quedado atrás.
Así que diría que la calidad prevalece en los tiempos modernos. La información, la seguridad y la logística son clave para ganar conflictos. Si tienes todo a mano, tienes una gran ventaja.
En realidad, ya no tiene sentido desarrollar sistemas tripulados, así que quizás una gran cantidad de aeronaves no tripuladas inferiores puedan prevalecer sobre un pequeño número de vehículos no tripulados de tecnología superior... ya que las pérdidas no son humanas.
Es cierto. Los Sherman necesitaban un pelotón para cazar y destruir a los Tiger/Panther. Pero lo logramos. En mi opinión, China es el verdadero desafío. Son nuevos y numerosos, utilizan tecnología avanzada y cuentan con sistemas antiaéreos y de defensa aérea en capas. El Ejército Popular de Liberación (EPL) produce un nuevo fuselaje tras otro. El ejército ruso merece nuestro respeto, no nuestra burla. El Congreso y el Departamento de Defensa no apoyan adecuadamente a nuestras fuerzas armadas estadounidenses. El tiempo lo dirá. No estamos preparados para un conflicto con un adversario de similar nivel, y mucho menos con dos. ¿Por ejemplo, Ucrania y Taiwán simultáneamente?
Demasiado tarde…..
Como estadounidense en este campo, los rusos nunca confiaron en los cazas para resolver sus problemas con los aviones enemigos; se dedicaron a desarrollar sistemas de misiles antiaéreos. Por ejemplo, el SU-57 es un caza de ataque, principalmente una plataforma de lanzamiento de armas, con tecnología furtiva y capacidad para desempeñar múltiples funciones como caza durante su misión. El SU-27, modificado a SU-35, sacrifica su velocidad y agilidad, aunque no por mucho, para convertirse en un interceptor de largo alcance, con capacidades de vuelo que pocos pueden igualar. El Mig-25 se construyó rápidamente, por temor al bombardero estadounidense Valkyrie, que nunca llegó a producirse debido a sus numerosos defectos; el Mig lo habría desperdiciado. Por lo tanto, para su época, fue el diseño perfecto para una amenaza que nunca se materializó.
El Mig 31 fue un rediseño, de largo alcance y alta velocidad, tanto a baja como a gran altitud, puede ir tan rápido que tiene un límite de velocidad de Mach 2.83, puede llegar a Mach 3.2 pero el daño al motor es el precio...
Estos aviones rusos fueron diseñados para tener funciones específicas, como el Mig 29, ahora mejorado al Mig 35, que debía estar ahí para cualquiera que sobreviviera a sus sistemas antiaéreos.,
El Mig 31, un cazador de bombarderos, interceptor de alta velocidad, no un caza de combate aéreo cercano, sino un interceptor de bombarderos.
Cuando los rusos diseñan algo, lo diseñan pensando en la amenaza que tienen entre manos…
Los Mig 29 fueron derrotados en Irak. ¿Crees que Rusia los convirtió en sus mejores cazas, armados con su tecnología más reciente? No, estas son versiones de exportación, ya que Estados Unidos tampoco distribuye lo mejor. Se realizó una prueba en Alemania, Mig 29 de Alemania Oriental contra F/A 18 estadounidenses, que sería el escenario más razonable. Los F/A 18 tenían mejor electrónica y mejor guiado de misiles; los Mig 29 tuvieron un desempeño algo inferior debido a la brecha tecnológica. En combates cuerpo a cuerpo, el Mig 29 era letal.
Esto viene de hace años. El sistema S-400 demuestra que Rusia puede detectar nuestra tecnología furtiva, así que, aunque un F-22 se crea muy importante, pueden detectarlo, y alguna reliquia modernizada de la Guerra Fría puede derribarlo. Las probabilidades de que un F-35 vuele sobre Rusia son nulas.
Vamos a comparar la tecnología antigua y la nueva, y el moderador de este sitio puede que no esté al tanto de esto, el avión de hélice más rápido solía ser el Tupolev TU-114, ahora es de nuevo el Bear Bomber, que va supersónico, mientras que impulsado por hélice,
Son cosas totalmente distintas. Sí, el SR-71 era un avión impresionante; ahora, si lo vuelas sobre Rusia hoy en día, ¿cuánto tiempo hace que fue retirado? Hay que reconocerles algo de mérito a los rusos, nos dieron una lección y todavía lo siguen haciendo… El SR-71 no podía armarse; si lo hubieran hecho, sabían que en cuanto intentaran disparar, serían achicharrados. Los rusos lo veían como una simple molestia, no como una amenaza real. Sin embargo, hay muchos informes de mejoras tanto en el SR-71 como en el Mig-25, ya que estaban en una guerra de velocidad… No importa, ambos eran reliquias de una guerra que nunca llegó, restos de nada.
¿Un oso supersónico? No. Y los israelíes podían ver el S-400, pero el S-400 no podía ver sus F-35.
Las cosas han cambiado…
Ese es un jet muy bonito del siglo XXII.
Los soviéticos y los rusos siempre han fabricado aviones prácticos y eficaces, capaces de operar en combate, es decir, desde pistas irregulares con escombros y que se pueden reparar fácilmente en el campo de batalla. Todos estos aviones contaban con soluciones sencillas a los problemas, por lo que no dependían de componentes electrónicos costosos e inaccesibles en aquel entonces.
Sinceramente creo que Occidente perdería en un combate aéreo contra la fuerza aérea rusa.
Cita: “Diseñado para interceptar misiles y aeronaves estadounidenses de alta velocidad (como el SR-71), alcanzaba una velocidad casi tan alta como la del Blackbird y un techo de servicio de 20.700 metros. Una gran ventaja sobre el SR-71 era que no solo era un avión de vigilancia, sino que también transportaba cuatro misiles aire-aire, lo que lo convertía en un arma letal. A diferencia del Blackbird, del que solo se fabricaron unas pocas unidades, el éxito del MiG-25 hizo que se construyeran más de 1.100 unidades.” – Fin de la cita
Si bien el SR-71 contaba con contramedidas de radar para evadir los intentos de interceptación, su mayor protección residía en la combinación de su gran altitud y su altísima velocidad, lo que lo hacía prácticamente invulnerable.
La producción del SR-71 ascendió a un total de 32 aeronaves: 29 SR-71A, 2 SR-71B y un único SR-71C.
Las tomas de aire permitían al SR-71 volar a más de Mach 3.2 manteniendo el flujo de aire hacia los motores a las velocidades subsónicas iniciales. Mach 3.2 era el punto de diseño de la aeronave, su velocidad más eficiente.
El primer prototipo del MiG-25 voló en 1964 y entró en servicio en 1970. Su velocidad máxima operativa es de Mach 2,83 (Mach 3,2 es posible, pero con riesgo de daños importantes en los motores). Teóricamente, el MiG-25 era capaz de alcanzar una velocidad máxima de Mach 3+ y un techo de 27 km (89 000 pies). Su alta velocidad era problemática: aunque disponía de suficiente empuje para alcanzar Mach 3,2, se tuvo que imponer un límite de Mach 2,83, ya que los motores tendían a sobrepasar la velocidad máxima y a sobrecalentarse a velocidades superiores, pudiendo dañarlos irreparablemente.
Sin embargo, sabemos con certeza que al menos un MiG-25 superó los 100.000 pies de altitud y alcanzó Mach 3,5.
Ciertamente no en configuración de servicio, es cierto, pero los misiles tierra-aire pueden interceptar cualquier aeronave que no esté en órbita en este momento.
Frank Santa-Teresa:
Existía una versión del SR71 llamada M21. Básicamente era un SR71 pero transportaba un dron.
Estados Unidos analizó este tipo de caza hace décadas y decidió abandonar la idea. Se trataba del X-15, el Aurora (más un avión de reconocimiento que un caza) y el Dark Star. No hay ninguna ventaja estratégica en lanzar armamento contra un enemigo desde el espacio. Es así de simple. Simplemente no es necesario. Sin embargo… no nos equivoquemos… Los rusos tienen buenos sistemas de armas. El Su-45, los helicópteros de ataque Kamov 50 y 52, por nombrar solo algunos. También tienen excelentes Fuerzas Especiales. Demos gracias a Dios de que la Tercera Guerra Mundial nunca ocurrió.
Según tengo entendido, el MIG-25 tiene su límite de velocidad en Mach 2.8. Una variante de reconocimiento alcanzó Mach 3.2 sobre el Sinaí, superando a un Phantom israelí a principios de los 70, pero operar a esa velocidad destruyó los motores. El MiG-31 es capaz de ir más rápido que Mach 2.83, pero tiene ese límite por la misma razón. El MiG-41 será un avión realmente impresionante; estoy deseando ver un prototipo. Mientras tanto, el caza T-50 5G tiene una pinta impresionante.
Rusia tiene un buen ejército y mejor gente que nosotros.
1. El caza Mig-41 tiene un motor de cohete parcial con tanques de oxígeno líquido y un interruptor de encendido y apagado. Puede volar en el espacio exterior, por encima de la atmósfera, a unos 369.600 pies, hasta el límite de 70 millas donde termina la atmósfera. También viaja a una velocidad de Mack-4.00+ solamente. ¡En el espacio exterior no hay aire! ¡Cierto! También con los reactores encendidos. Va al espacio en el vacío del espacio exterior también. Él o ella también enciende el oxígeno líquido. Si está a una milla de altura en el espacio exterior también. ¡Cierto! Entra en la atmósfera y también apaga el oxígeno. ¡De acuerdo!
Aprende a deletrear mach…
1. ¡El avión de combate Mig-41 también alcanzó la velocidad del Mack 4.00!
Otro comentario chovinista estúpido. Lo cierto es que algunos equipos estadounidenses han sido y siguen siendo bastante buenos. El BAR, el Colt .45 automático, el M1, el M2 .50 cal.
P38 P51 P47 Corsair B17 B29 F16 F14 y F15 Tanque M1 Abrams y algunos avances actuales vienen a la mente junto con el F22 Raptor.
Realmente respeto a los aviones de combate rusos. Son extremadamente rápidos y maniobrables.
Tengo mucha curiosidad por el desarrollo del Mig 41; dicen que las pruebas por ordenador lo sitúan en Mach 4.3, lo que supone una mejora considerable, y si mantienen su alta maniobrabilidad a velocidades medias, se convertirá en un competidor formidable.
Las mujeres rusas son más guapas, así que digan lo que digan, nos superan en lo que de verdad importa.
¿Quiénes somos nosotros?
Bueno, por lo que sé, la velocidad del Mig 35 es tan extrema que ningún misil de bolsillo, es decir, ningún misil almacenado internamente, puede alcanzar a este caza de cuarta generación mejorado. Así que ahora se puede disparar contra alguna reliquia de la Guerra Fría y, gracias a su velocidad, puede escapar de los misiles. Se enfrentaron al F-35 en ataques de hostigamiento, y ni un solo Mig 35 nuevo se vio amenazado. Superó en velocidad a todo lo que tenía el F-15 y, si se le ordenaba, regresaría y los destruiría.
Yo formé parte de eso, desarrollé los medios para alcanzar la velocidad hipersónica, todas las industrias de aquí me demandaron, reclamaron la propiedad, se negaron a pagar, así que NOSOTROS lo estamos haciendo en Rusia...
¿Quiénes somos NOSOTROS?
Muchos estadounidenses leales….
El SU-57 tiene una relación de derribos de 100%, avances modernos, en una relación contra el F-35, y el F-22, que es solo una actualización sin la electrónica moderna, es una reliquia que ya no se produce, ni siquiera puede ganar una sola prueba de combate con el 57, Lockheed Martin nos vendió dos fracasos...
Por supuesto que sí...
Asistí a una exhibición aérea donde se exhibieron cazas de todos los países. No eran de última generación, sino los mejores cazas de hace unos 20 años: Saab, Tornado, F-16 (el caza estadounidense más maniobrable), MiG-21, Harrier, Mirage 2000, Su-27 y algunos otros. ¿Qué avión te pareció el más espectacular e impresionante de la exhibición? ¿Cuál es el único avión capaz de realizar la maniobra Cobra o Super Cobra? ¿Qué avión puede caer en caída libre y recuperarse sin problemas? ¿Qué avión puede incluso volar hacia atrás?
Por favor, vean un vuelo del Su 35 antes de discutir sobre su rendimiento en vuelo.
Los diseñadores rusos utilizan amplios conocimientos de matemáticas y mecánica de fluidos, a diferencia de los diseñadores estadounidenses, que emplean un enfoque empírico con simulaciones y modelos a escala.
Siendo realistas: una cosa es el espectáculo aéreo y otra muy distinta la batalla real. No sé si el rendimiento aerodinámico por sí solo es útil en la guerra moderna.
Mis amigos rusos,
¡Qué aviones tan fabulosos tienen! Parecen sacados del futuro. Y la vista desde el borde del espacio es incomparable. Una vista de ángel de nuestro hogar. Podríamos hacer mucho juntos, en colaboración, contra enemigos comunes: el hambre, las enfermedades, los desastres naturales. Leí en alguna parte que les gustaría construir un túnel ferroviario bajo el estrecho de Bering. ¡Cómo me gustaría ver un proyecto conjunto así en lugar de un conflicto interminable!.
Mis amigos rusos,
¡Qué aviones tan fabulosos tienen! Parecen sacados del futuro. Y la vista desde el borde del espacio es incomparable. Una vista de ángel de nuestro hogar. Podríamos hacer mucho juntos, en colaboración, contra enemigos comunes: el hambre, las enfermedades, los desastres naturales. Leí en alguna parte que les gustaría construir un túnel ferroviario bajo el estrecho de Bering. ¡Cómo me gustaría ver un proyecto conjunto así en lugar de un conflicto interminable!.
Este artículo contiene tantas imprecisiones y falacias que es difícil contarlas. Para empezar, el MiG-25 Foxbat solo era capaz de alcanzar velocidades muy bajas en ráfagas muy cortas, limitadas a Mach 3.0, no a Mach 3.2. Y tras alcanzar esa velocidad durante apenas uno o dos minutos, los motores se averiaban y debían ser retirados del avión y reemplazados. El MiG-31 Foxhound está limitado a aproximadamente Mach 2.8 en su uso real. Rusia no tiene una larga trayectoria de éxito en aeronaves de alta velocidad. Nunca han producido nada remotamente parecido al SR-71 Blackbird, y la mayor parte de su tecnología de alta velocidad y tecnología furtiva proviene de un dron Lockheed D-21 estrellado. Este MiG-41 lleva cinco años en desarrollo y es muy improbable que llegue a materializarse. Los aviones interceptores de alta velocidad simplemente no tienen sentido lógico hoy en día. Rusia seguirá centrándose en armas hipersónicas de largo alcance, al igual que Estados Unidos y China en este momento. Si el MiG-41 llegara a producirse, me asombraría.
Buen artículo sobre el Mig-41. Parece que el Mig-41 ruso y los aviones experimentales estadounidenses han hecho realidad el concepto de la Guerra de las Galaxias. Ambos combaten en el espacio. https://defence-news-world.blogspot.com/2020/08/last-update-on-mikoyan-experimental-mig.html
Pues bien, sus predecesores, el MiG-25 y el MiG-31, fueron un éxito rotundo.
¿Quién puede asegurar que no tendrá éxito?
Veo a mucha gente aquí criticando el F-22 y el F-35, pero olvidan que el MISS y el SU tenían miedo del simple F-15 y F-18, y también del F-16. Así que a todos los amantes de Rusia aquí, simplemente están equivocados. La tecnología estadounidense es 20 veces superior a sus chatarra rusa. Quiero decir, el SU-35 es la mayor broma del mundo cuando se trata de un rival para el F-22. Y no necesitamos sus motores de cohete basura para llevarnos al espacio, para eso tenemos a Elon. Puedo ver a todos los estadounidenses mal informados en este hilo. Y a ustedes, rusos aquí, ¿cómo va su guerra en Ucrania con su supuesta buena tecnología? Por cierto, Estados Unidos creó un misil hipersónico hace 50 años y decidió que no era necesario. Trabajo para Lockheed, ¿sé lo basura que es la tecnología rusa?
¿Cómo es posible que esa mierda rusa voladora vaya tan jodidamente rápido?
La furia estadounidense en estos comentarios es una de las más jugosas que he visto en mucho tiempo, jajaja.
1. El avión de combate MiG 41 también alcanzará una velocidad de Mack 4.00.
Pues bien, sus predecesores, el MiG-25 y el MiG-31, fueron un éxito rotundo.
¿Quién puede asegurar que no tendrá éxito?
Muchos estadounidenses se jactan de sus logros. En resumen: Estados Unidos nunca ha ganado una guerra y jamás la ganará. Toda su supuesta tecnología se ha traducido, posiblemente, en el historial militar más lamentable de cualquier estado soberano importante en toda la historia de la humanidad. Estados Unidos ostenta numerosos logros en la historia; ninguno de ellos es motivo de orgullo.
Si Estados Unidos vuelve a poner en servicio el X-15, Rusia estará acabada si todos los X-15 alcanzan Mach 6 de forma constante y mantienen una altitud de 100.000 millas sobre el nivel del mar.
y también el SR72 con jabalinas equipadas con minibombas nucleares.
¿Y por qué la NASA no puede fabricar réplicas del Saturno V con una carga nuclear en la parte superior y lanzarlas desde su 747?
¿Y POR QUÉ EL MUNDO NO PUEDE TENER LA PAZ MUNDIAL EN LUGAR DE HABLAR DE ESTAS MÁQUINAS AVERIADAS Y DISCUTIR SOBRE CUÁL ES MEJOR?
1. ¡El caza MIG 41 también puede volar por encima del Mack 4+! ¿Puede alcanzar al viejo SR-71 Blackbird? ¿Sí? ¿O no? ¿Es 50 y 50? ¡El SR-71 también tiene una velocidad máxima superior a la del Mack 4 Plus!
1. ¡El caza MIG 41 también puede volar por encima del Mack 4+! ¿Podrá alcanzar al viejo SR-71 Blackbird? ¿Sí? ¿O no? ¿Es 50 y 50? ¡La velocidad máxima del SR-71 es secreta!
No tienen que preocuparse por el MiG-41, espero que se pueda hacer, pero de todos modos el S-400 destruirá al Raptor y al F-35, así que la defensa aérea de Rusia son los destructores de MiG.
Hecho indiscutible: ¡Rusia tenía la bomba del zar, el MEJOR invento de la historia! ¡Estados Unidos no tenía nada ni remotamente parecido! Lamentablemente
El SR-71 Blackbird no era solo un avión de vigilancia; de hecho, tenía cuatro compartimentos para misiles que se utilizaban principalmente para cámaras y otros equipos de vigilancia. Pero no se deje engañar pensando que ese equipo no podía retirarse y que los misiles Sparrow AIM podían colocarse en esos compartimentos, para lo cual fueron diseñados originalmente.
Vale, chicos, el x15 puede mantener Mach 6 durante un par de minutos, el MiG41 probablemente nunca volará... y además Rusia está a punto de ser golpeada por el artículo 5, y TAMBIÉN la tecnología rusa APESTA.
Odio que después de que nuestros abuelos y padres mantuvieran la línea, evitando una guerra termonuclear total entre nuestros países y acabaran con esta tontería en los 90, los hijos de sus hijos tengan que volver a empezarla.
Todo el mundo sabe que Rusia fabrica armamento modular, incluyendo cazas e interceptores. No simularíamos el rendimiento de sus aeronaves en ejercicios como el Red Flag si no representaran una amenaza.
En realidad, rusos y estadounidenses se parecen más de lo que creen en sus valores, y deberíamos haberlos convertido en aliados en lugar de rivales.
¡Imaginen un mundo donde no tuviéramos miles de armas nucleares apuntándonos unos a otros por diferencias insignificantes! Ese es el mundo que deberíamos intentar construir en lugar de insultar a la gente.