Hubo aplausos en la puerta de embarque. El 3 de junio de 2026, mientras el vuelo AC27 de Air Canada despegaba del aeropuerto Toronto Pearson con destino a Shanghái, la tripulación y los pasajeros celebraron el momento con una pequeña ceremonia, de esas que las aerolíneas reservan para ocasiones realmente importantes. Un vuelo había resucitado.
Durante años, el corredor Toronto-Shanghái —que alguna vez fue una importante vía de comunicación entre Canadá y China— simplemente no existía. Ahora vuelve a existir: un servicio sin escalas con Boeing 787-9, cuatro veces por semana, todas las semanas del año.
Es fácil encogerse de hombros ante la incorporación de una nueva ruta a una aerolínea. Pero el regreso de la ruta Toronto-Shanghái es un pequeño indicador de algo más importante: el lento y desigual descongelamiento de las conexiones de larga distancia que quedaron completamente paralizadas a principios de la década de 2020.
- Ruta: Toronto (YYZ) – Shanghai Pudong (PVG), relanzado el 3 de junio de 2026
- Frecuencia: Cuatro veces por semana (lunes, miércoles, viernes y domingo), durante todo el año y de forma permanente, no estacional.
- Aeronave: Boeing 787-9 Dreamliner
- Distancia: 11.440 km; tiempo de vuelo en dirección oeste de hasta 16 horas (el vuelo inaugural duró unas 14,5 horas).
- Vuelos: El vuelo AC27 sale de Toronto a las 13:00 y aterriza en Shanghái a las 16:25 del día siguiente; el vuelo AC28 regresa.
- Contexto: Esto forma parte de una iniciativa más amplia de Air Canada para reconstruir la capacidad de vuelos entre Canadá y China para el verano de 2026.
Las cifras que respaldan este hito.
La ruta no es un simple paseo. Con 11.440 kilómetros, el trayecto hacia el oeste hasta Shanghái está programado para durar hasta 16 horas, aunque el vuelo inaugural lo completó en aproximadamente 14,5. El vuelo AC27 sale de Toronto a las 13:00 y aterriza en Shanghái Pudong a las 16:25 de la tarde siguiente; el AC28 realiza el regreso, aprovechando la corriente en chorro para llegar al aeropuerto más transitado de Canadá.
La elección del 787-9 es reveladora. El Dreamliner fue el avión que hizo viables las rutas ultralargas con pocos pasajeros: lo suficientemente eficiente como para llenarse con un número razonable de asientos en clase turista y premium, en lugar de necesitar la capacidad de un jumbo para alcanzar el punto de equilibrio. Es la herramienta idónea para un mercado real, pero aún inmenso.
Por qué el relanzamiento de una ruta es un asunto importante
Los vuelos entre Canadá y China se desplomaron durante la pandemia y su recuperación fue extremadamente lenta. La demanda se mantuvo baja, las relaciones diplomáticas se enfriaron y las restricciones de espacio aéreo y rutas dificultaron aún más la viabilidad económica. Reconstruir estas conexiones ha requerido años de paciencia, razón por la cual el sector considera su relanzamiento como un acontecimiento trascendental, y no como un simple recuerdo.
Fundamentalmente, Air Canada opera la ruta Toronto-Shanghái durante todo el año, no como un experimento exclusivo de verano. Esto representa un voto de confianza: una apuesta a que la demanda se mantendrá incluso durante los oscuros y escasos meses de invierno. Junto con un esfuerzo más amplio para reconstruir la capacidad entre Canadá y China este verano, sugiere que la aerolínea cree que el largo periodo de estancamiento en este mercado finalmente ha terminado.
Para los pasajeros, la conclusión es aún más sencilla: la ciudad más poblada de China y la ciudad más grande de Canadá están, una vez más, a un solo vuelo de distancia.
Fuentes: Simple Flying; Air Service One; Open Jaw; Cirium.
Preguntas relacionadas
¿Ha reanudado Air Canada los vuelos entre Toronto y Shanghái?
Sí. Air Canada reanudó el servicio sin escalas entre Toronto Pearson (YYZ) y Shanghai Pudong (PVG) el 3 de junio de 2026, después de que la ruta hubiera estado suspendida. Ahora opera cuatro veces por semana, durante todo el año, con un Boeing 787-9.
¿Cuánto dura el vuelo Toronto-Shanghái?
La ruta abarca 11.440 km. En dirección oeste hacia Shanghái, el tiempo de vuelo programado es de aproximadamente 16 horas, dependiendo de los vientos, aunque el vuelo inaugural estuvo en el aire durante unas 14,5 horas. El regreso hacia el este, a Toronto, suele ser más corto gracias a los vientos de cola favorables generados por la corriente en chorro.
¿Qué avión utiliza Air Canada en esta ruta?
Todos los vuelos se realizan con el Boeing 787-9 Dreamliner, un avión de fuselaje ancho de tamaño mediano y bajo consumo de combustible, muy adecuado para rutas de larga distancia con poca demanda, como la de Toronto-Shanghái.
¿Por qué desapareció la ruta en primer lugar?
Los vuelos entre Canadá y China se desplomaron durante la pandemia y su recuperación fue lenta debido a la escasa demanda, las limitadas opciones de espacio aéreo y las tensas relaciones diplomáticas. Reconstruir estas rutas ha llevado años, por lo que su relanzamiento se considera un hito importante, más que un simple cambio de horario.
¿El servicio Toronto-Shanghái es permanente?
Air Canada opera esta ruta durante todo el año, en lugar de como una ruta estacional de verano, lo que indica confianza en que la demanda entre Canadá y China se ha recuperado lo suficiente como para mantenerla también durante el invierno.
Publicaciones relacionadas
0 Comments