Essayez aujourd'hui de prendre un vol Hong Kong-Almaty. Impossible, du moins pas sans escale. Il faut faire un long détour, avec escale dans le Golfe, à Istanbul ou à Moscou, transformant ainsi un vol régional en une véritable épreuve d'une journée. Dès début 2027, cela va enfin changer.
Cathay Pacific a annoncé son intention de lancer des vols directs entre Hong Kong et Almaty (Kazakhstan), à raison de trois vols par semaine, opérés en Airbus A330-300. Il s'agira du tout premier service sans escale reliant Hong Kong au Kazakhstan, et de la première liaison aérienne de Cathay Pacific vers l'Asie centrale.
C'est le genre d'itinéraire qui fait rarement la une des journaux, mais qui redessine discrètement la carte.
- Itinéraire: Hong Kong – Almaty, Kazakhstan
- Lancement: premier trimestre 2027
- Fréquence et type d'appareil : trois fois par semaine à bord de l'Airbus A330-300
- Une première en son genre : la toute première liaison directe entre Hong Kong et le Kazakhstan, et la première route de Cathay vers l'Asie centrale
- Le conducteur : Commerce et liens liés à l'initiative « la Ceinture et la Route » — Le Kazakhstan est le principal partenaire commercial régional de Hong Kong.
- Aspect touristique : Le Kazakhstan développe un secteur du tourisme de plein air actif toute l'année et accueillera les Jeux asiatiques d'hiver de 2029.
Pourquoi Almaty, pourquoi maintenant ?
Il s'agit d'une opération commerciale présentée sous les couleurs d'une compagnie aérienne. Le Kazakhstan est le principal partenaire commercial de Hong Kong dans la région, et cette nouvelle liaison s'inscrit pleinement dans la volonté de Hong Kong de renforcer son intégration aux économies des Nouvelles Routes de la Soie. Fait révélateur, ce projet a été dévoilé non pas lors d'un salon aéronautique, mais lors d'une visite officielle du gouvernement hongkongais au Kazakhstan, conduite par le chef de l'exécutif, John Lee.
Le choix de l'A330-300 en dit long sur la vision du marché de Cathay : un marché porteur, mais encore jeune. Ce biréacteur gros-porteur est suffisamment spacieux pour accueillir des cabines premium et une soute appréciable, sans pour autant être trop grand pour que la compagnie aérienne doive remplir la capacité d'un jumbo avion dès le premier jour. C'est l'outil idéal pour ouvrir une ligne prometteuse, même si son succès reste à prouver.
Une porte d'entrée en devenir
Les retombées positives pour Almaty pourraient être considérables. L'Asie centrale a longtemps été difficile d'accès depuis l'Asie de l'Est, et une liaison directe et sans encombre avec une plaque tournante mondiale comme Hong Kong est précisément ce qui transforme un pays du statut de “ difficile d'accès ” à celui de “ pourquoi pas ? ”. Le Kazakhstan mise sur cette opportunité, développe le tourisme de plein air été comme hiver et se prépare à accueillir les Jeux asiatiques d'hiver de 2029.
Pour l'instant, il y a trois vols par semaine et la date de lancement est encore incertaine. Mais c'est ainsi que débutent la plupart des grandes liaisons aériennes mondiales : discrètement, avec un gros-porteur rempli aux deux tiers seulement, en pariant sur l'arrivée du trafic. Cathay en est manifestement convaincue.
Sources : Cathay Pacific ; Aviation Week ; Business Traveller.
Questions connexes
Cathay Pacific va-t-elle lancer des vols vers le Kazakhstan ?
Oui. Cathay Pacific prévoit d'inaugurer des vols directs entre Hong Kong et Almaty (Kazakhstan) au premier trimestre 2027, à raison de trois vols par semaine, en Airbus A330-300. Il s'agira de la première liaison aérienne directe entre Hong Kong et le Kazakhstan et de la toute première destination desservie par Cathay Pacific en Asie centrale.
Pourquoi Cathay propose-t-elle des vols vers Almaty ?
Commerce et stratégie. Le Kazakhstan est le principal partenaire commercial de Hong Kong dans la région, et cet itinéraire s'inscrit dans la volonté de Hong Kong d'approfondir ses liens avec les pays situés le long de l'initiative chinoise des Nouvelles Routes de la Soie. Ce plan a été dévoilé lors d'une visite d'une délégation gouvernementale hongkongaise au Kazakhstan, conduite par le chef de l'exécutif, John Lee.
Pourquoi cet itinéraire est-il important ?
L'Asie centrale a longtemps été difficile d'accès depuis l'Asie de l'Est, nécessitant généralement une escale via le Golfe, Istanbul ou Moscou. Une liaison directe avec Hong Kong offre un accès plus direct aux voyageurs d'affaires et, de plus en plus, aux touristes : le Kazakhstan développe son tourisme de plein air, été comme hiver, et accueillera les Jeux asiatiques d'hiver de 2029.
Quel type d'appareil Cathay utilisera-t-elle ?
La liaison sera assurée par l'Airbus A330-300, un biréacteur gros-porteur parfaitement adapté aux vols régionaux moyen-courriers et long-courriers — suffisamment grand pour transporter un fret important et des cabines haut de gamme, mais dimensionné pour un marché tout nouveau qui est encore en développement.
Quand les billets seront-ils disponibles ?
Cathay a annoncé ce projet, visant un lancement début 2027, avec trois vols aller-retour hebdomadaires dès le départ. Les dates et horaires précis de mise en vente seront généralement communiqués ultérieurement, une fois les créneaux horaires et les autorisations réglementaires obtenus.
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