Le MiG-15 Le S-15 était le grand intercepteur soviétique de son époque. Il reste l'un des meilleurs avions à réaction jamais construits par l'URSS. Mikoyan-Gourevich, Comme l'ont prouvé de nombreux pilotes du monde entier, l'armée de l'air nord-coréenne utilise toujours des MiG-15. Certains appareils sont également en possession de particuliers, principalement pour des meetings aériens. MiGFlug a déjà proposé des vols en Pologne en coopération avec Polskie Orly et propose désormais d'autres options. Vols de MiG-15 en République tchèque.
Revenons à l'histoire : la première modernisation de l'appareil eut lieu en 1951 avec l'arrivée du MiG-15bis. Outre de nombreuses améliorations mineures, cet avion était équipé du tout nouveau moteur Klimov VK-1 et de points d'emport externes pour roquettes et bombes. Largement exporté, il fut fourni par l'Union soviétique à la République populaire de Chine. Entré en service lors des derniers combats de la guerre civile chinoise, le MiG-15 était piloté par des pilotes soviétiques de la 50e division d'infanterie. Il remporta sa première victoire le 28 avril 1950, lorsqu'un pilote parvint à abattre un P-38 Lightning nationaliste chinois.
Avec le déclenchement de la guerre de Corée en juin 1950, les Nord-Coréens entamèrent des opérations aériennes à bord de divers chasseurs à moteur à pistons. Ces derniers furent rapidement neutralisés par les avions à réaction américains, et les formations de B-29 lancèrent une campagne aérienne systématique contre les Nord-Coréens. L'entrée en guerre de la Chine vit l'apparition des MiG-15 dans le ciel coréen. Se révélant rapidement supérieurs aux avions à réaction américains à ailes droites tels que les F-80 et F-84 Thunderjet, les MiG-15 donnèrent temporairement l'avantage aux Chinois dans les airs et finirent par contraindre les forces des Nations Unies à cesser les bombardements diurnes. De juin 1950 à juillet 1953, la guerre de Corée vit la Corée du Nord communiste attaquer son voisin du Sud, démocratique. Soutenue par les Nations Unies, et grâce à un important contingent de troupes fournies par les États-Unis, la Corée du Sud opposa une résistance farouche. Les combats s'engagèrent et se propagèrent le long de la péninsule jusqu'à ce que le front se stabilise juste au nord du 38e parallèle. Conflit âprement disputé, la guerre de Corée a vu les États-Unis appliquer leur politique d'endiguement afin de bloquer toute agression et de freiner la propagation du communisme. De ce fait, elle peut être considérée comme l'une des nombreuses guerres par procuration menées durant la guerre froide.
Lorsque la guerre de Corée, déjà chaotique, s'intensifia avec l'offensive nord-coréenne du 25 juin 1950, l'armée de l'air nord-coréenne était équipée de chasseurs soviétiques à hélice datant de la Seconde Guerre mondiale, dont 93 Il-10 et 79 Yak-9Ps. Les performances du Fagot ont stupéfié ses ennemis occidentaux. Le chef d'état-major de l'armée de l'air britannique déclara : " Non seulement il est plus rapide que tout ce que nous construisons actuellement, mais il est déjà produit en très grand nombre… Les Russes ont donc quatre ans d'avance sur les Britanniques en matière de développement de chasseurs intercepteurs, un appareil d'une importance capitale. " Le MiG-15 s'est avéré très efficace dans le rôle pour lequel il a été conçu, contre les formations de… B-52 Des bombardiers lourds abattaient avec succès de nombreux bombardiers. Dans un affrontement avec les F-86, Les résultats n'étaient pas aussi nets et précis, même si les Américains affirmaient que le F-86 avait l'avantage en termes de victoires aériennes. (Mais le F-86 est américain !) Les communistes choisirent de défier la puissance aérienne américaine principalement dans la " couloir des MiG ". Les MiG pouvaient décoller du complexe aérien d'Antung, en Mandchourie chinoise, et être opérationnels en quelques minutes, tandis que les pilotes de Sabre devaient parcourir une distance considérable pour atteindre ce couloir, sans même parler du combat. En clair, le couloir des MiG représentait la limite d'autonomie du F-86. Les pilotes de Sabre disposaient souvent de moins de 20 minutes de temps de vol avant de devoir regagner leur base.
Allée des MiG
L'allée des MiG est le quart nord-ouest de la Corée du Nord, délimitée à l'ouest par la baie de Corée et à l'est par une ligne passant approximativement entre le réservoir de Sui-ho et la ville de Huichon.Les Soviétiques ont gardé secrète la présence de leurs équipages aériens pendant la guerre de Corée pendant de nombreuses années, malgré les soupçons largement répandus des forces de l'ONU. Pour les communications radio, ils disposaient de fiches reprenant la transcription phonétique en caractères cyrilliques de termes coréens courants désignant divers termes de vol. Les avions soviétiques arboraient des marquages nord-coréens ou chinois, et les pilotes portaient soit des uniformes nord-coréens, soit des vêtements civils, afin de dissimuler leur origine.
Les États-Unis ont utilisé le MiG-15 en 1953.
Un MiG-15 volé par le transfuge nord-coréen No Kum-sok, le plus jeune pilote de l'armée de l'air nord-coréenne. Le 21 septembre 1953 au matin, No Kum-sok pilota son Mikoyan-Gurevich MiG-15 de Sunan, près de Pyongyang, jusqu'à la base aérienne de Kimbo, en Corée du Sud. Le vol dura 17 minutes, le MiG-15 atteignant une vitesse de pointe de 998 km/h. No était visiblement pressé ! Il ne fut intercepté ni par les forces nord-coréennes ni par les forces américaines. Le radar de Kimbo était hors service pour maintenance ce matin-là. De plus, No atterrit dans le mauvais sens sur la piste et faillit percuter un F-86 Sabre américain qui atterrissait simultanément en sens inverse. Selon Blaine Harden, le pilote américain du Sabre (le capitaine Dave William) a esquivé l'attaque et a lancé par radio : " C'est un putain de MiG ! ". Le capitaine Jim Sutton, un autre pilote américain qui survolait l'aéroport au même moment, a déclaré que si No avait atterri dans la bonne direction, il aurait été abattu. Après l'atterrissage, No a garé son MiG-15 dans un espace libre entre deux Sabres, est sorti de l'appareil et a commencé à déchirer une photo du dirigeant nord-coréen Kim Il-sung. No a reçu une récompense de 100 000 dollars (près d'un million de dollars actuels). Découvrez le récit des essais du MiG-15 par les États-Unis dans la vidéo ci-dessous.
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Questions connexes
Quel rôle le MiG-15 a-t-il joué pendant la guerre de Corée ?
Le MiG-15 a transformé la guerre aérienne en Corée. Piloté par des pilotes soviétiques et chinois à partir de la fin de 1950, il s'est avéré supérieur aux avions à réaction américains à ailes droites comme le F-80 et le F-84, s'emparant brièvement de la supériorité aérienne et forçant les forces de l'ONU à interrompre les bombardements diurnes des B-29. Lire la suite Allée des MiG.
Pourquoi le MiG-15 était-il si efficace ?
Le MiG-15, grâce à son aile en flèche, sa légèreté et son puissant moteur, surpassait les premiers avions à réaction à ailes droites auxquels il était confronté. Ses performances en montée, sa vitesse et ses aptitudes en haute altitude stupéfièrent l'Occident ; le chef d'état-major de l'armée de l'air britannique admit qu'il était plus rapide que tous les appareils développés par la Grande-Bretagne et qu'il avait donné aux Soviétiques une avance d'environ quatre ans dans le domaine des intercepteurs.
Qu'était-ce que le MiG-15bis ?
Le MiG-15bis était la version modernisée du MiG-15 de 1951. Il était équipé du moteur Klimov VK-1 plus puissant, et bénéficiait de nombreuses améliorations ainsi que de points d'emport externes pour roquettes et bombes. Largement exporté, notamment vers la Chine, il devint la version de référence de ce chasseur.
Qui a construit le MiG-15 ?
Le MiG-15 a été conçu par le bureau d'études soviétique Mikoyan-Gourevitch, le même constructeur qui a conçu des avions à réaction ultérieurs tels que le MiG-21 et MiG-29. Ayant effectué son premier vol à la fin des années 1940, il est devenu l'un des avions de chasse à réaction les plus produits de l'histoire et est encore piloté aujourd'hui par des passionnés et lors de meetings aériens.
Comment le MiG-15 se comparait-il au F-86 Sabre ?
Le MiG-15 et le North American F-86 Sabre étaient des rivaux de taille au-dessus de la " MiG Alley ". Le MiG grimpait et accélérait bien en altitude, tandis que les pilotes américains affirmaient que le Sabre avait l'avantage en combat rapproché. Leurs duels, notamment combats aériens légendaires, a marqué la première guerre aérienne à grande échelle entre avions à réaction.
Quand a eu lieu la guerre de Corée ?
La guerre de Corée s'est déroulée de juin 1950 à juillet 1953, après l'attaque de la Corée du Sud par la Corée du Nord communiste. Une force des Nations Unies, largement approvisionnée par les États-Unis, est venue en aide au Sud. Elle est souvent considérée comme l'une des principales guerres par procuration de la guerre froide.
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