Storia e leggende, Aviazione militare
Il più grande velivolo mai costruito dalle potenze dell'Asse non era un bombardiere né un aereo da trasporto, bensì un idrovolante delle dimensioni di una piccola nave, sollevato in aria da sei motori da un'azienda che normalmente costruiva transatlantici. E quando un pilota da caccia americano riuscì finalmente ad affondarlo...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 30 aprile 1958, un luccicante aereo a reazione quadrimotore uscì da un hangar di Dresda tra grandi festeggiamenti. Si chiamava 152 e doveva annunciare l'ascesa della Germania dell'Est come costruttrice di moderni aerei di linea: una risposta socialista al Comet e al...
Aviazione militare, Notizia
Un aereo stealth che appende le bombe sotto le ali non è un vero aereo stealth. L'intero scopo di una forma a bassa osservabilità viene vanificato nel momento in cui si fissano elementi metallici angolari all'esterno. Ecco perché il traguardo annunciato da Baykar il 30 luglio è ancora più importante...
Storia e leggende, Aviazione militare
On Christmas Eve 1944, American troops dug in near Liège heard something wrong in the sky. Not the familiar growl of piston engines, but a smooth, piercing roar. Sleek aircraft swept overhead, dropped their bombs, and simply accelerated away. No Allied fighter...
Storia e leggende, Aviazione militare
On the morning of 7 August 1945 — the day after Hiroshima — a small, silver twin-jet lifted off the runway at Kisarazu Naval Air Base. For about twenty minutes, Lieutenant Commander Susumu Takaoka flew Japan’s first jet aircraft, the Nakajima Kikka,...
Storia e leggende, Aviazione militare
It is one of the Second World War’s most durable legends: that in January 1944 a giant six-engined German bomber took off from occupied France, crossed the Atlantic, flew to within sight of Manhattan, photographed the skyline, and slipped home again undetected —...
Storia e leggende, Aviazione militare
By 1944, Germany’s bomber fleets were spent, and the V-1 flying bomb — the “buzz bomb” — was terrorising London with one glaring flaw: it could miss a target the size of Greater London entirely. Someone proposed a brutally simple fix for the accuracy...
Storia e leggende, Aviazione militare
In 1939 the U.S. Army Air Corps put out a request for something deliberately radical — a fighter that broke the rules of how a fighter should be built. Vultee’s answer was the XP-54: a twin-boom machine with an inverted gull wing, the engine and propeller...
Mondo dell'aviazione, Notizia
On 6 July 2026, British Airways flight BA919 from Düsseldorf was on its initial approach to London Heathrow’s Runway 27L when the aircraft, an Airbus A320-232 registered G-EUUN, lost a piece of information most passengers never think about: reliable airspeed. An...
Storia e leggende, Aviazione militare
Some aircraft impress by their cleverness. The Tupolev Tu-160 impresses first by its sheer dimensions. At 54.1 metres (177 ft 6 in) it is longer than a Boeing B-52, and when its wings are spread it measures 55.7 metres (182 ft 9 in) from tip to tip. Painted in...
Storia e leggende, Aviazione militare
Few aircraft announce themselves before they are seen. The Tupolev Tu-95, known to NATO as the “Bear,” is one of them. It is a large, four-engine turboprop strategic bomber, and yet it cruises at speeds normally reserved for jets. That contradiction, a...
Commenti recenti