从 1919 年的苏联红军空军到今天的北约空中警戒。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 1919年的匈牙利-捷克斯洛伐克战争和匈牙利-罗马尼亚战争红色空军匈牙利红军空军 | 1919 | 捷克斯洛伐克和罗马尼亚 | 前奥匈帝国类型 | |||
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匈牙利苏维埃共和国空军，由幸存的奥匈帝国飞机和学校组成。. 1918年奥匈帝国解体后，匈牙利利用工厂和飞行学校中幸存的飞机组建了一支小型空军。1919年匈牙利苏维埃共和国成立后，这支空军更名为匈牙利红军空军。据查阅的资料显示，该空军在政权垮台后解散。1920年的《特里亚农条约》彻底禁止了匈牙利的军事航空活动，因此，匈牙利的下一支空军只能秘密组建。. 结果 苏维埃共和国于 1919 年 8 月解体，其空军也被解散。. 1919 年的部队兵力、出击次数和损失情况在可核实的资料中没有找到，因此未予列出。.
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| 斯洛伐克-匈牙利战争小战争匈牙利皇家空军 | 1939 | 斯洛伐克 | 菲亚特 CR.32, 容克 Ju 86K-2 | 1 | ||
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匈牙利军队利用空中优势和轰炸支援其向斯洛伐克东部的推进。. 这场战争从1939年3月23日持续到31日，就在斯洛伐克宣布独立、匈牙利占领喀尔巴阡乌克兰几天之后。关键的空战发生在3月24日，当时匈牙利派出轰炸机和战斗机护航，袭击了斯洛伐克位于斯皮什斯卡新村（Spišská Nová Ves）的机场。维基百科记载，匈牙利方面出动了36架轰炸机和27架战斗机，但实际参战的只有大约10架轰炸机；机场遭到破坏，但仍继续运转。在当天的空战中，匈牙利的菲亚特CR.32击落了数架斯洛伐克的阿维亚B-534和莱托夫Š-328轰炸机。匈牙利在整个战争中损失的唯一一架飞机是一架被匈牙利防空炮火击中的菲亚特飞机。双方都公布了相互矛盾的战果；维基百科将这些矛盾归因于战争迷雾和宣传。. 结果 匈牙利保留了有争议的斯洛伐克东部地带；敌对行动于 1939 年 3 月 31 日结束。. 斯洛伐克和匈牙利对被击落飞机的统计结果不同；因此，斯洛伐克的确切空难损失没有以单一数字表示。. |
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| 入侵南斯拉夫四月战争匈牙利皇家空军 | 1941 | 南斯拉夫 | ||||
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与德国入侵一起，支持匈牙利军队向南斯拉夫领土推进。. 维基百科记载，1941年4月，匈牙利皇家空军参与了支援德国入侵南斯拉夫的行动。但本页所查阅的资料均未提供关于出击架次、损失或所用机型的可靠数据，而且关于第一天在维斯普雷姆发生的运输机坠毁事故导致匈牙利伞兵丧生的广为流传的说法也无法证实，因此未予收录。. 结果 南斯拉夫于 1941 年 4 月 17 日投降；匈牙利吞并了巴奇卡和其他地区。. 细节未经核实，已被撤回：维斯普雷姆伞兵运输机坠毁事故及其伤亡人数。.
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| 对苏联的战争东线匈牙利皇家空军 | 1941–1945 | 苏联 | 菲亚特 CR.32, Reggiane Re.2000 Héja, 梅塞施密特 Bf 109F/G还有1个 | |||
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从 1942 年起，作为隶属于德国空军第八航空军的航空旅，执行战斗机、轰炸机和侦察任务。. 1941年6月26日，三架身份不明的飞机轰炸了卡萨（科希策）。匈牙利政府称之为苏联侵略；此后出现的各种理论包括苏联导航失误、德国伪造国旗以及机组人员可能是捷克斯洛伐克、罗马尼亚或斯洛伐克人，但袭击者的身份至今仍未确定。6月27日，匈牙利对苏联宣战，当天黎明时分，匈牙利飞机轰炸了斯坦尼斯拉夫。1941年，七架赫亚战斗机与CR.32轰炸机一同作战，声称击落八架敌机，自身损失一架。1942年夏季，一个航空旅随匈牙利第二集团军东进，隶属于第八航空军；第一战斗机大队第一营于7月2日抵达库尔斯克，装备13架赫亚战斗机；最后几架无法使用的赫亚战斗机于1943年1月在伊洛夫斯科耶被炸毁，当时苏联红军正从顿河突破。梅塞施密特 Bf 109F 和 G 型战斗机随后成为标准战斗机，而匈牙利制造的 Me 210Ca-1 型战斗机则作为快速轰炸机和夜间战斗机飞行，直到 1945 年 3 月在帕恩多夫被机组人员摧毁。. 结果 苏联军队占领了匈牙利；战斗于 1945 年 4 月 16 日结束，空军被解散。. 卡萨轰炸事件的责任归属尚存争议，尚未定论；本页不持任何立场。匈牙利空军的出击次数和损失总数未见于可查证的资料来源。. |
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| 匈牙利防空部队彪马集团对抗轰炸机进攻匈牙利皇家空军（第101战斗机大队‘美洲狮’） | 1944–1945 | 美国和苏联 | 梅塞施密特 Bf 109G | |||
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从 1944 年春季开始拦截美国轰炸机的空袭，然后在战线推进到匈牙利时与苏联飞机作战。. 盟军对匈牙利的轰炸始于1944年3月，并逐渐加剧。成立于1944年5月1日、后扩编为联队的第101战斗机大队，成为匈牙利皇家空军的精锐部队。其飞行员驾驶着Bf 109G战斗机（其中许多产自杰尔），与由P-38和P-51护航的美军编队作战。隶属于第101/2‘雷泰克’中队的德热·圣捷尔吉于1944年6月14日取得了他的首个美军战果——击落一架P-38战斗机。随着美军战役的结束，苏联战斗机成为匈牙利的主要敌人。圣捷尔吉最终取得了30次战果，是匈牙利飞行员的最高纪录。如今，驻扎在凯奇凯梅特的第59圣捷尔吉·德热空军联队以他的名字命名。 1971 年 8 月 28 日，他作为马列夫航空 Il-18 的机长，在哥本哈根附近坠毁身亡。. 结果 “美洲狮”小队一直战斗到1945年4月16日匈牙利战争结束。. 轴心国部队的胜利声明与盟军的损失记录历来难以调和；30 这个数字是维基百科给出的。.
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| 1956年匈牙利革命空军与起义匈牙利人民军空军 | 1956 | 米格-15, 伊尔-28 | ||||
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分裂：一些飞机奉政府命令向示威者开火，而另一些部队则抵抗苏联夺取其基地的企图。. 1956年10月23日爆发的革命如同分裂陆军一样，也分裂了匈牙利空军。维基百科关于这场革命的条目指出，10月26日，根据地区陆军司令拉约什·久尔科的命令，战斗机在凯奇凯梅特周边几个城镇用机炮向示威者开火。匈牙利空军的条目则记载，其他部队攻击了苏军，并抵抗了俄军占领其基地的企图，但抵抗很快就结束了。11月4日苏联第二次介入匈牙利战争后，朱可夫元帅宣布解除12个师、2个装甲团以及整个匈牙利空军的武装。1957年4月1日重建的匈牙利空军最初在帕帕、塔萨尔和凯奇凯梅特各组建了一个混合中队。. 结果 1956 年 11 月 4 日至 9 日，苏联军队解除了匈牙利空军的全部武装；1957 年 4 月 1 日，匈牙利空军重建。. 1956年的空袭行动在政治上十分敏感，且可核实的史料记载稀少；每一项说法都带有出处。扫射造成的伤亡人数尚未得到证实。. |
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| 北约和各国空中警戒波罗的海空中警戒和匈牙利快速反应警戒匈牙利空军 | 2015年– | JAS 39C 鹰狮 | 0 | |||
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在凯奇凯梅特，鹰狮战斗机处于警戒状态，负责守卫匈牙利领空，并执行北约波罗的海空中警戒轮换任务。. 驻扎在凯奇凯梅特的鹰狮战斗机保持着匈牙利的快速反应警戒状态；匈牙利国防部定期发布警报报告，包括在2026年8月下旬针对一架小型飞机和一个不寻常目标的紧急升空行动，当时正值索尔诺克号坠毁事件后实施的飞行禁令解除之后。在海外，匈牙利于2015年8月31日首次从立陶宛希奥利艾基地领导北约波罗的海空中警戒行动，当时部署了四架鹰狮C战斗机；2019年5月1日再次领导该行动；2022年8月1日加强了该行动；并于2025年7月30日第四次部署，每次均部署四架鹰狮C战斗机。. 结果 继续。. 官方页面尚未确认比赛总数和轮换结束日期。.
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每个数字都经过核实
- Honvédelem.hu：Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság（单位页面）正式名称维斯普雷姆总部，于2022年11月1日重新成立，代理指挥官费伦茨·孔克佐尔上校，下属部队，历史（1938年12月28日；1939年1月1日）。.
- Honvédelem.hu：鹰狮标签页面2026 年 8 月坠机事件后续调查，2026 年 8 月 28 日和 29 日警报，2026 年 7 月夜间飞行。.
- BAON：Újra lesz revülőnap Kecskeméten（2026 年 9 月）航展将于 2027 年 8 月回归；飞行员于 8 月 25 日执行飞行任务并返回；记录仪寄往瑞典；飞行禁令解除。.
数据已于2026年9月29日核实。. 回到匈牙利空军.