Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Húngara
El registro incluye el 26 de octubre de 1956, cuando combatientes abrieron fuego contra manifestantes en los alrededores de Kecskemét por orden de un comandante del ejército. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o bajas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos difieren, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde la Fuerza Aérea Roja de 1919 hasta la vigilancia aérea de la OTAN en la actualidad.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerras húngaro-checoslovacas y húngaro-rumanas de 1919la Fuerza Aérea RojaFuerza Aérea Roja Húngara | 1919 | Checoslovaquia y Rumania | Tipos ex-austrohúngaros | |||
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La fuerza aérea de la República Soviética Húngara, formada a partir de aviones y escuelas austrohúngaras supervivientes. Tras la disolución de la monarquía austrohúngara en 1918, Hungría formó una pequeña fuerza aérea con los aviones que sobrevivieron en fábricas y escuelas de entrenamiento húngaras. Bajo la República Soviética Húngara de 1919, se convirtió en la Fuerza Aérea Roja Húngara, y las fuentes consultadas solo indican que fue disuelta con la caída del régimen. El Tratado de Trianon de 1920 prohibió por completo la aviación militar húngara, razón por la cual la siguiente fuerza aérea húngara tuvo que crearse en secreto. Resultado La República Soviética cayó en agosto de 1919 y su fuerza aérea fue disuelta. Los datos sobre el número de efectivos, salidas y bajas de las unidades correspondientes a 1919 no se encontraron en las fuentes que se pudieron consultar, por lo que se omiten.
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| Guerra eslovaco-húngaraLa pequeña guerraReal Fuerza Aérea Húngara | 1939 | Eslovaquia | Fiat CR.32, Junkers Ju 86K-2 | 1 | ||
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Superioridad aérea y bombardeos en apoyo del avance húngaro hacia el este de Eslovaquia. La guerra duró del 23 al 31 de marzo de 1939, días después de que Eslovaquia declarara su independencia y Hungría ocupara la Ucrania subcarpática. La acción aérea clave tuvo lugar el 24 de marzo, cuando los húngaros enviaron bombarderos escoltados por cazas contra el aeródromo eslovaco de Spišská Nová Ves. Según Wikipedia, se asignaron 36 bombarderos y 27 cazas, pero solo participaron unos diez bombarderos; el aeródromo resultó dañado, pero siguió operativo. En combate aéreo ese día, los Fiat CR.32 húngaros derribaron varios Avia B-534 y Letov Š-328 eslovacos. El único avión húngaro perdido en toda la guerra fue un Fiat alcanzado por fuego antiaéreo húngaro. Ambos bandos publicaron versiones contradictorias; Wikipedia atribuye estas contradicciones a la confusión de la guerra y la propaganda. Resultado Hungría conservó la franja en disputa del este de Eslovaquia; las hostilidades terminaron el 31 de marzo de 1939. Las cifras de aviones derribados, proporcionadas por Eslovaquia y Hungría, difieren; por lo tanto, las pérdidas aéreas eslovacas exactas no se ofrecen como una sola cifra.
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| Invasión de YugoslaviaGuerra de abrilReal Fuerza Aérea Húngara | 1941 | Yugoslavia | ||||
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Apoyó el avance húngaro en territorio yugoslavo paralelamente a la invasión alemana. Wikipedia registra que en abril de 1941 la Real Fuerza Aérea Húngara llevó a cabo operaciones en apoyo de la invasión alemana de Yugoslavia. Las fuentes consultadas para esta página no ofrecen cifras fiables sobre el número de salidas, las bajas ni los tipos de aeronaves utilizadas, y la historia, ampliamente difundida, de un accidente de transporte en Veszprém que causó la muerte de paracaidistas húngaros el primer día no pudo confirmarse, por lo que se omite. Resultado Yugoslavia capituló el 17 de abril de 1941; Hungría anexó Bácska y otros distritos. Detalles NO VERIFICADOS y descartados: el accidente del avión de transporte de paracaidistas Veszprém y el número de víctimas.
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| Guerra contra la Unión Soviéticael Frente OrientalReal Fuerza Aérea Húngara | 1941–1945 | Unión Soviética | Fiat CR.32, Reggiane Re.2000 Héja, Messerschmitt Bf 109F/Gy 1 más | |||
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Realizó misiones de caza, bombardeo y reconocimiento desde 1942 como parte de una brigada aérea adscrita al VIII Cuerpo Aéreo de la Luftwaffe. El 26 de junio de 1941, tres aviones no identificados bombardearon Kassa (Košice). El gobierno húngaro lo calificó de agresión soviética; desde entonces, se han barajado diversas teorías, como un error de navegación soviético, una operación de falsa bandera alemana y la participación de tripulaciones checoslovacas, rumanas o eslovacas, sin que se haya podido determinar la identidad del atacante. Hungría declaró la guerra a la Unión Soviética el 27 de junio, y al amanecer de ese mismo día, aviones húngaros bombardearon Stanislav. En 1941, siete cazas Héja volaron con los CR.32 y reclamaron ocho derribos y una sola pérdida. En el verano de 1942, una brigada aérea se dirigió al este con el Segundo Ejército Húngaro y fue asignada al VIII Cuerpo Aéreo; el 1/1 Grupo de Caza llegó a Kursk el 2 de julio con 13 Héjas, y los últimos inoperativos fueron destruidos en Ilovskoye en enero de 1943, cuando el Ejército Rojo rompió las líneas enemigas en el Don. Los Messerschmitt Bf 109F y G se convirtieron entonces en los cazas estándar, y los Me 210Ca-1 de fabricación húngara volaron como bombarderos rápidos y cazas nocturnos hasta que sus tripulaciones los destruyeron en Parndorf en marzo de 1945. Resultado Las fuerzas soviéticas tomaron Hungría; los combates terminaron el 16 de abril de 1945 y la fuerza aérea fue desmovilizada. La responsabilidad del bombardeo de Kassa es objeto de controversia y aún no se ha resuelto; esta página no toma postura al respecto. No se encontraron datos sobre el número de misiones ni las bajas de la brigada aérea húngara en fuentes verificables.
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| Defensa aérea de HungríaEl grupo Puma contra la ofensiva de bombarderosReal Fuerza Aérea Húngara (101.er Grupo de Caza 'Puma') | 1944–1945 | Estados Unidos y Unión Soviética | Messerschmitt Bf 109G | |||
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Interceptó los bombardeos estadounidenses desde la primavera de 1944 y luego combatió contra la aviación soviética cuando el frente llegó a Hungría. Los bombardeos aliados sobre Hungría comenzaron en marzo de 1944 y aumentaron en intensidad. El 101.er Grupo de Caza, formado el 1 de mayo de 1944 y posteriormente ampliado a ala, se convirtió en la unidad de élite de la Real Fuerza Aérea Húngara. Sus pilotos volaban Bf 109G, muchos de ellos fabricados en Győr, contra formaciones estadounidenses escoltadas por P-38 y P-51. Dezső Szentgyörgyi, del escuadrón 101/2 ‘Retek’, logró su primera victoria contra un avión estadounidense, un P-38, el 14 de junio de 1944. Al finalizar la campaña estadounidense, los cazas soviéticos se convirtieron en el principal enemigo. Szentgyörgyi finalizó con 30 victorias acreditadas, la mayor puntuación húngara; el 59.º Ala Aérea Szentgyörgyi Dezső en Kecskemét lleva su nombre en la actualidad. Falleció el 28 de agosto de 1971 como capitán de un Malév Il-18 que se estrelló cerca de Copenhague. Resultado El grupo Puma combatió hasta el final de la guerra en Hungría, el 16 de abril de 1945. Las declaraciones de victoria de las unidades del Eje son notoriamente difíciles de conciliar con los registros de bajas aliadas; la cifra de 30 es la que atribuye Wikipedia.
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| Revolución húngara de 1956La fuerza aérea y el levantamientoFuerza Aérea del Ejército Popular Húngaro | 1956 | MiG-15, Il-28 | ||||
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Split: algunos aviones abrieron fuego contra los manifestantes por orden del gobierno, mientras que otras unidades resistieron los intentos soviéticos de apoderarse de sus bases. La revolución que comenzó el 23 de octubre de 1956 dividió a la fuerza aérea, al igual que al ejército. El artículo de Wikipedia sobre la revolución afirma que el 26 de octubre, por orden del comandante regional del ejército, Lajos Gyurkó, aviones de combate dispararon con cañones contra manifestantes en varias localidades cercanas a Kecskemét. El artículo sobre la Fuerza Aérea Húngara registra que otras unidades atacaron a las fuerzas soviéticas y resistieron los intentos rusos de ocupar sus bases, y que la resistencia fue efímera. Tras la segunda intervención soviética, el 4 de noviembre, el mariscal Zhukov informó del desarme de doce divisiones, dos regimientos blindados y la totalidad de la fuerza aérea húngara. El servicio, que se reconstituyó el 1 de abril de 1957, comenzó con un escuadrón mixto en cada una de las bases de Pápa, Taszár y Kecskemét. Resultado Las fuerzas soviéticas desarmaron por completo la fuerza aérea húngara entre el 4 y el 9 de noviembre de 1956; fue reformada el 1 de abril de 1957. Las acciones aéreas de 1956 son políticamente delicadas y están escasamente documentadas en fuentes verificables; cada afirmación se atribuye a un autor específico. Las cifras de bajas del ametrallamiento no fueron confirmadas. |
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| La OTAN y la policía aérea nacionalPolicía Aérea Báltica y QRA húngaraFuerza Aérea Húngara | 2015– | JAS 39C Gripen | 0 | |||
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Vigila el espacio aéreo húngaro con aviones Gripen en estado de alerta en Kecskemét y participa en las rotaciones de vigilancia aérea de la OTAN en el Báltico. Los Gripen en Kecskemét mantienen la alerta de reacción rápida de Hungría; el ministerio informa de alertas con regularidad, incluyendo despegues contra una aeronave pequeña y un objetivo inusual a finales de agosto de 2026, después de que se levantara la prohibición de vuelo impuesta tras el accidente del Szolnok. En el extranjero, Hungría lideró por primera vez la patrulla aérea báltica de la OTAN desde Šiauliai en Lituania a partir del 31 de agosto de 2015 con cuatro Gripen C, volvió a liderarla a partir del 1 de mayo de 2019, aumentó la misión a partir del 1 de agosto de 2022 y se desplegó por cuarta vez a partir del 30 de julio de 2025, en cada ocasión con cuatro Gripen C. Resultado Continuo. Los totales del formato Scramble y las fechas de finalización de la rotación no fueron confirmados en las páginas oficiales.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Honvédelem.hu: Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (página de la unidad)Nombre oficial, HQ Veszprém, restablecido el 1 de noviembre de 2022, comandante interino coronel Ferenc Könczöl, unidades subordinadas, historia (28 de diciembre de 1938; 1 de enero de 1939).
- Honvédelem.hu: página de etiquetas GripenSeguimiento de accidentes en agosto de 2026, alertas del 28 y 29 de agosto de 2026, vuelos nocturnos en julio de 2026.
- BAON: Újra lesz repülőnap Kecskeméten (septiembre de 2026)El espectáculo aéreo regresa en agosto de 2027; el piloto voló el 25 de agosto y regresó a casa; la grabadora se envió a Suecia; se levantó la prohibición de volar.
Cifras verificadas el 29/09/2026. De vuelta a la Fuerza Aérea Húngara.