Fuerzas Aéreas del Mundo — Orden de Batalla

Orden de batalla

Fuerzas aéreas del mundo

Cada fuerza aérea, cada base desde la que opera, cada unidad estacionada allí, cada una de ellas está vinculada en ambos sentidos con las aeronaves del Libro de las Bestias.

Insignia de la Fuerza Aérea SuizaInsignia de servicioFuerza Aérea Suiza
Marcado nacionalDisco rojo, cruz blanca, desde 1947
destello de aletaLa bandera, cuadrado, cruz 6:7
19Fuerzas aéreas
682Bases aéreas cartografiadas
995Tipos registrados
400+Páginas de aeronaves
Foto: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
FormatoFlota, bases, unidades, fuentesVerificado2026-09-25Vinculado aLibro de las BestiasVuela el L-39 Albatros desde Sion.
En la base de datos

Hasta el momento, 19 fuerzas aéreas, con más en preparación.

El Orden de Batalla se está construyendo paso a paso, comenzando con las fuerzas aéreas que utilizan nuestros lectores. Cada entrada incluye flotas actuales y antiguas, todas las bases aéreas activas y cerradas con su mapa, el orden de batalla por base y fuentes con fecha verificada.

SuizaFuerza Aérea SuizaTreinta aviones Hornet, una base en una caverna en el Oberland bernés, un pasado miliciano y el F-35A encargado. Incluye los 26 aeródromos militares, tanto activos como clausurados.Lea la página de la Fuerza Aérea SuizaEstados UnidosFuerza Aérea de los Estados UnidosCinco mil aeronaves repartidas en tres componentes, aproximadamente 160 instalaciones en el país y en el extranjero, y la distribución de la flota no se publica con claridad: en los aviones KC-135 y F-16, la Guardia Nacional y la Reserva poseen más aeronaves que la Fuerza Aérea Regular. Esto incluye las 204 bases activas, en el extranjero y cerradas.Lea la página de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.FranciaFuerza Aérea y Espacial FrancesaAproximadamente 180 aviones de combate, 38 000 aviadores y quince bases aéreas en la Francia metropolitana: la única fuerza aérea de la Unión Europea que porta las armas nucleares de su propio país. Incluye todas las bases activas, en el extranjero y cerradas, la flota completa con los tipos retirados y todas las campañas desde 1939.Lea la página de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa.FranciaAviación naval francesaAproximadamente 200 aeronaves, 4450 marineros, cuatro bases aéreas navales y el único portaaviones de propulsión nuclear fuera de Estados Unidos. Incluye la flota completa, desde los modelos retirados hasta el Corsair, todas las bases y destacamentos activos y cerrados, la estructura de flotillas y todas las campañas desde 1914 hasta la del Indo-Pacífico.Lea la página de la Aviación Naval Francesa.FranciaAviación ligera del ejército francésAproximadamente 280 helicópteros y 14 aviones ligeros, dos tercios de todas las aeronaves de ala rotatoria de las fuerzas armadas francesas, y la experiencia de combate más reciente de cualquier fuerza de helicópteros en Europa Occidental. Incluye la flota completa con los modelos retirados, todas las guarniciones y todas las campañas desde Argelia hasta el Sahel.Lea la página de Aviación Ligera del Ejército FrancésFranciaServicios Aéreos Estatales FrancesesDoce Canadairs, cuarenta helicópteros de rescate, cincuenta y seis aviones de la Gendarmería y trece aeronaves de aduanas: la parte civil de la aviación francesa, que combate incendios, opera en las montañas y vigila el mar. Incluye la flota completa con los modelos retirados, las bases principales y un sobrio registro de las tripulaciones que estos servicios han perdido.Lea la página de los Servicios Aéreos Estatales Franceses.ItaliaFuerza Aérea ItalianaAproximadamente 175 aviones de combate, cerca de 40 000 personas y veinte bases aéreas: cuatro años más joven que la RAF, la única fuerza aérea fuera de Estados Unidos que ensambla el F-35 que opera, y que aún mantiene un escuadrón de Tornado. Incluye todas las bases activas y cerradas, la flota completa desde la Regia Aeronautica, y los cambios ocurridos en 2025 y 2026.Lea la página de la Fuerza Aérea ItalianaItaliaAviación Naval ItalianaAproximadamente 124 aeronaves, veintidós aviones embarcados y un portaaviones: el único grupo de ataque de portaaviones de quinta generación en la Unión Europea, operado por un servicio que tenía legalmente prohibido poseer un avión hasta 1989. Incluye la flota completa desde la Regia Marina, todas las bases aéreas, las cifras de los F-35B y Harrier, y los cambios ocurridos entre 2024 y la actualidad.Lea la página de la Aviación Naval ItalianaItaliaAviación del Ejército ItalianoAproximadamente 170 aeronaves, cerca de 6000 personas y el helicóptero que marcó un hito en la aviación de ataque europea: el A129 Mangusta, que realizó su primer vuelo en 1983, entró en combate por primera vez sobre Mogadiscio en 1993 y sigue siendo el único helicóptero de ataque en Italia. Incluye la flota completa con los modelos retirados, todas las guarniciones, el programa AW249 Fenice y todo el historial de campañas desde Namibia hasta Herat.Lea la página de Aviación del Ejército ItalianoItaliaAviación Estatal ItalianaDieciocho Canadairs, cinco Air Cranes, unos 230 helicópteros y una flota de patrulleras marítimas: la mitad aérea del Estado italiano que no es una fuerza aérea. Carabinieri, Guardia di Finanza, Vigili del Fuoco, Guardia Costiera y Polizia di Stato, con la flota completa, incluyendo los modelos retirados, todas las bases principales y la historia bien documentada de quién posee los aviones cisterna italianos y quién los pilota realmente.Lea la página de la Aviación Estatal Italiana.AlemaniaFuerza Aérea AlemanaAproximadamente 231 aviones de combate, cerca de 27 600 personas, nueve bases aéreas y tres aeropuertos civiles compartidos: la misión alemana de reparto nuclear de la OTAN en Büchel, la mayor flota europea de A400M en Wunstorf y un servicio refundado en 1956 que deliberadamente no reconoce a la Luftwaffe de la Wehrmacht como su antecesora. Incluye todas las bases activas y cerradas, la flota completa desde 1956 y los tipos del Ejército Popular Nacional absorbidos en 1990.Lea la página de la Fuerza Aérea Alemana.AlemaniaAviación naval alemanaAproximadamente 2500 personas y cuarenta y cinco aeronaves en un solo aeródromo: el Boeing P-8A Poseidon que reemplazó a una flota de P-3C Orion que costó más de mil millones de euros y fue retirada diez años antes de lo previsto, los NH90 Sea Lion y Sea Tiger que no son aeronaves de la Luftwaffe, y el Sea Lynx en su último año. Incluye los años del Tornado y el Starfighter, el Breguet Atlantic y su versión de inteligencia de señales, y la aviación naval de la Kaiserliche Marine y la Kriegsmarine.Lea la página de la Aviación Naval Alemana.AlemaniaAviación del Ejército AlemánAproximadamente 4400 personas, unos 170 helicópteros y tres regimientos de vuelo: el Eurocopter Tiger, que se retira sin sucesor, 82 NH90 y el H145M, que ahora llega bajo el programa Sondervermögen. Incluye la flota completa desde el Do 27 de 1957, la entrega del CH-53 a la Luftwaffe en 2013, los helicópteros del Ejército Popular Nacional absorbidos en 1990, todos los aeródromos que ha utilizado la rama y todo el historial de campañas desde Kurdistán hasta Malí.Lea la página de la Aviación del Ejército Alemán.AlemaniaServicios Aéreos Estatales AlemanesNoventa y cuatro helicópteros de la policía federal, unos cincuenta más pertenecientes a trece estados, dieciocho ambulancias aéreas naranjas propiedad de la Bund y operadas por la Bundespolizei, y un servicio de aduanas sin aeronaves: la mitad aérea del Estado alemán que no es la Bundeswehr. La flota completa, incluyendo los modelos retirados desde 1955, cada base principal, el desglose por estado y una explicación clara de por qué los helicópteros que la mayoría de los alemanes ven pertenecen a organizaciones benéficas privadas.Lea la página de los Servicios Aéreos Estatales Alemanes.CanadáReal Fuerza Aérea CanadienseAproximadamente 85 CF-188 Hornet, cerca de 300 aeronaves y 15 500 miembros regulares: una fuerza aérea que posee todo lo que Canadá utiliza, desde helicópteros Cyclone embarcados hasta Chinooks del ejército, un compromiso de alerta del NORAD mantenido desde 1958 y una compra de F-35 que ha estado en revisión desde marzo de 2025. Incluye cada ala y cada base anterior importante, la flota completa desde 1924, las bases europeas y el Avro Arrow contado sin rodeos.Lea la página de la Real Fuerza Aérea CanadienseCanadáAviación Naval y del Ejército CanadienseUn orden de batalla histórico, que finalizó el 1 de febrero de 1968. Tres portaaviones, unos cincuenta aviones navales, unos 140 pilotos del ejército y dos servicios que ya no existen. Incluye el Real Servicio Aéreo Naval Canadiense de 1918, los canadienses del Arma Aérea de la Flota de la Segunda Guerra Mundial, el VF 870 y el Banshee, el VS 880 y el Tracker, el HS 50 y el Sea King, los escuadrones de puestos de observación aérea de la época de guerra, el Bird Dog y el Nomad, el Beartrap que Canadá inventó y la lucha por la unificación que acabó con ambos servicios.Lea la página de Aviación Naval y del Ejército de Canadá.CanadáServicios Aéreos Estatales CanadiensesTreinta y un aviones de la RCMP en diecinueve secciones aéreas, veintitrés helicópteros de la Guardia Costera operados por Transport Canada hasta abril de 2026, tres Dash 8 vigilando un océano cada uno, y cuarenta y cinco aviones cisterna propiedad de seis provincias: la mitad aérea del Estado canadiense que no son las Fuerzas Armadas Canadienses. La flota completa, incluyendo los modelos retirados desde 1924, cada base principal, el desglose por provincia y una descripción clara de quién posee los aviones cisterna y quién solo los alquila.Lea la página de los Servicios Aéreos Estatales Canadienses.Reino UnidoReal Fuerza AéreaLa primera fuerza aérea independiente del mundo, con ciento ocho años de antigüedad, opera actualmente unos ciento setenta aviones de combate desde cuarenta bases, y ha retomado el papel nuclear al que renunció en 1998.Lea la página de la Real Fuerza AéreaPoloniaFuerza Aérea PolacaFormada a partir de aviones capturados en 1918, estuvo en el aire desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial hasta el último —la mayor parte del tiempo en el exilio bajo control operativo británico—, fue durante cuarenta años una fuerza al estilo soviético y ahora destina una mayor proporción de su renta nacional a la defensa que cualquier otro país de la OTAN.Lea la página de la Fuerza Aérea PolacaLas basesBases aéreasTodas las bases aéreas de la base de datos, con su correspondiente mapa, las unidades y tipos allí estacionados y aquellos desde los que puedes volar tú mismo.Abrir el índice baseEl aviónLibro de las BestiasMás de 400 páginas dedicadas a aeronaves, cada una de las cuales ahora enumera las fuerzas aéreas que vuelan o volaron ese tipo de aeronave.Abre el Libro de las Bestias


La parte de la colección que puedes tocar

Vuela un avión a reacción desde una base de la Fuerza Aérea Suiza.

La base aérea de Sion cerró sus puertas a la Fuerza Aérea en 2017. La pista sigue en pie, al igual que un L-39 Albatros con un segundo asiento. Desde 2004, MiGFlug ofrece a civiles la oportunidad de pilotar auténticos aviones militares.

Vuela el L-39 Albatros desde Sion.