Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
La Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda remonta sus orígenes a la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda, que Israel ayudó a fundar en Entebbe en 1964. Esta fuerza perdió 11 MiG en tierra durante el ataque israelí de julio de 1976 y fue aniquilada en la guerra de 1978-79 con Tanzania. Reconstruida prácticamente desde cero después de 1986, ahora opera cazas Su-30MK2, helicópteros de ataque Mi-24 y Mi-28 y aviones de entrenamiento L-39, y los ha utilizado en el Congo, Somalia y Sudán del Sur.
La historia de la fuerza aérea ugandesa: sus inicios israelíes, el ataque a Entebbe, la derrota ante Tanzania y los Sukhoi sobre el Congo.
1964-1971: una fuerza aérea construida con ayuda israelí.
Uganda se independizó en 1962 con un ejército, pero sin fuerza aérea. Según la historia del Ejército de Uganda en Wikipedia, la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda se estableció en 1964 en Entebbe, tras intensificarse la cooperación con Israel a finales de julio de ese mismo año para crear fuerzas blindadas y una fuerza aérea. Los israelíes suministraron y entrenaron a gran parte del ejército y modernizaron el aeropuerto de Entebbe; posteriormente, una empresa israelí construyó la base aérea de Nakasongola. Conforme la alianza de Uganda cambió, también llegaron aeronaves y entrenamiento de la Unión Soviética, Checoslovaquia y Libia; los MiG-17 eran de origen checo. El acuerdo terminó abruptamente: Idi Amin, quien había tomado el poder en 1971 y visitó Israel ese año, expulsó a los 470 israelíes a finales de marzo de 1972. Los detalles sobre los primeros tipos de aeronaves suministradas por Israel y su cantidad no pudieron confirmarse en las fuentes consultadas y se omiten aquí.
1971–1976: La fuerza aérea de Amin y los primeros ataques aéreos contra Tanzania.
Bajo el mando de Amin, la fuerza aérea creció en tamaño, pero no en calidad. La lista de operadores de Wikipedia registra hasta 18 cazas MiG-21MF y tres MiG-21U biplaza entregados a principios de la década de 1970, junto con MiG-17 y aviones de entrenamiento MiG-15UTI. Su relato del servicio describe corrupción, luchas internas y disminución de la ayuda extranjera, y una rápida sucesión de comandantes: Wilson Toko, quien murió en 1973, Smuts Guweddeko, Zeddy Maruru y, desde 1975, el propio Amin. El primer combate tuvo lugar en septiembre de 1972, cuando exiliados ugandeses invadieron desde Tanzania. Tras el fracaso de la invasión, la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda bombardeó las ciudades tanzanas a orillas del lago de Mwanza y Bukoba del 18 al 20 de septiembre; Wikipedia cifra el número de civiles tanzanos muertos entre 9 y 20. Libia transportó 399 soldados en cinco aviones C-130, una primera señal de la alianza que resultaría crucial en 1979.
4 de julio de 1976: la noche en Entebbe
El 27 de junio de 1976, un avión de Air France fue secuestrado y llevado a Entebbe, donde el gobierno de Amin permitió que los secuestradores retuvieran a los rehenes en la antigua terminal. La noche del 3 al 4 de julio, aviones de transporte israelíes desembarcaron a un comando que liberó a la mayoría de ellos. Para evitar cualquier persecución, los atacantes destruyeron los cazas ugandeses estacionados en el aeródromo: tanto Britannica como Wikipedia mencionan 11 MiG, MiG-17 y MiG-21 de fabricación soviética, y la lista de MiG-21 de Wikipedia indica que siete de ellos eran MiG-21. Otras fuentes hablan de hasta 30 aeronaves. Wikipedia contabiliza 45 soldados ugandeses muertos; no se encontraron cifras oficiales de Uganda. Las consecuencias fueron brutales sobre el terreno: una rehén que permanecía en un hospital de Kampala, Dora Bloch, fue asesinada, y según Wikipedia, 245 kenianos en Uganda fueron asesinados en represalia por la ayuda de Kenia a Israel. La fuerza aérea fue reconstruida con el apoyo de Libia y la Unión Soviética.
1978–1986: aniquilada por Tanzania, y luego sin fuerza aérea.
A finales de 1978, según el relato resumido por Wikipedia, la fuerza aérea contaba con varias docenas de MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17 y MiG-15UTI, muchos de ellos no listos para el combate. Cuando Uganda invadió el saliente de Kagera en octubre de 1978, los MiG bombardearon Bukoba el 18 de octubre con escaso efecto, y los intentos posteriores de inutilizar los lanzacohetes BM-21 de Tanzania fracasaron ante el eficaz fuego antiaéreo. Wikipedia afirma que las pérdidas de febrero de 1979 eliminaron de facto a la fuerza aérea como fuerza de combate. Cuando las tropas tanzanas tomaron Entebbe el 7 de abril de 1979, una docena de MiG quedaron inutilizados en la pista y se capturaron nueve MiG-21, o siete MiG-21 y dos o tres MiG-17; entre 200 y 365 miembros de la fuerza aérea se rindieron. La caída de Amin dejó una fuerza aérea que existía solo en el papel; El ejército sucesor utilizó algunos helicópteros durante la guerra de guerrillas, y en 1994 la fuerza aérea contaba con alrededor de 100 personas.
1986–2012: MiG-21 de Polonia, helicópteros contra el LRA, Sukhoi de Rusia
El Ejército de Resistencia Nacional que tomó el poder en 1986 nunca tuvo una fuerza aérea, como recordó el general Muhoozi Kainerugaba en diciembre de 2025. La reconstrucción fue lenta. En 1998, Uganda compró seis MiG-21bis y un MiG-21UM a Polonia, que Israel Aerospace Industries modernizó a partir de 1999; tres se perdieron en accidentes en 2003, 2006 y 2008. Los helicópteros de ataque fueron más importantes: el teniente general Charles Okidi dijo en 2023 que "cambiaron el rumbo de la guerra" contra el Ejército de Resistencia del Señor, y los helicópteros lideraron la Operación Trueno Relámpago contra Joseph Kony en diciembre de 2008. La Ley de las Fuerzas de Defensa de 2005 le dio a la fuerza aérea su forma jurídica actual. Su compra más audaz llegó después: seis Su-30MK2, encargados en 2010 por 1.400 millones de dólares estadounidenses según datos del SIPRI citados por Wikipedia y entregados a partir de 2011, junto con aviones de entrenamiento a reacción L-39 de Bulgaria y una escuela de vuelo en Gulu desde 2011.
2021–2026: huelgas en el Congo, pérdidas en Somalia y una nueva generación de aeronaves.
Desde el 30 de noviembre de 2021, la fuerza aérea ha participado en la Operación Shujaa, la campaña conjunta con el ejército congoleño contra las Fuerzas Democráticas Aliadas (ADF), iniciándola con ataques aéreos contra campamentos de las ADF. El presidente Museveni informó en octubre de 2023 que "cazabombarderos" habían alcanzado objetivos a una distancia de hasta 200 km dentro del Congo; los medios ugandeses afirman que los Su-30 llevaron a cabo dichos ataques. Rusia entregó helicópteros de ataque Mi-28NE a partir de junio de 2022, y una empresa conjunta rusa comenzó a modernizar los Mi-24 en Nakasongola. El costo ha sido evidente: dos pilotos murieron en un accidente de helicóptero en Ntoroko el 2 de enero de 2024, y un Mi-24 se estrelló en Mogadiscio el 2 de julio de 2025, causando la muerte de cinco personas. En marzo de 2025, las UPDF se desplegaron en Sudán del Sur, donde se han atribuido ataques aéreos tanto a las fuerzas ugandesas como al gobierno de Sudán del Sur. Los MiG-21 fueron retirados entre 2023 y 2024, una flota de transporte Let 410 llegó en julio de 2026 y se ha realizado una demostración del L-39 Skyfox. No se ha publicado ningún recuento oficial de la flota.
La Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda en cifras
Servicio
- Nombre oficial
- Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda – Fuerza Aérea (UPDF-AF)La ortografía en el sitio web de la UPDF, con el apóstrofo después de "Peoples". La Wikipedia en inglés titula su artículo "Uganda Air Force". No se encontró ningún nombre oficial en suajili.
- Fundado
- 1964Como la Fuerza Aérea del Ejército de Uganda, en Entebbe, con ayuda israelí. No se encontró una fecha de fundación exacta. El servicio actual fue establecido por ley mediante la Ley de las Fuerzas de Defensa de 2005.
- Parte de
- Fuerzas de Defensa del Pueblo de UgandaUno de los servicios de las UPDF. El Jefe de las Fuerzas de Defensa es el General Muhoozi Kainerugaba; el Comandante en Jefe es el Presidente Yoweri Museveni.
- Sede
- EntebbeEl cuartel general de la Fuerza Aérea se encuentra en Entebbe, que utiliza el antiguo aeropuerto de Entebbe. Su traslado a Nakasongola se planeó durante años, pero en 2024 se informó que aún no se había completado.
- Comandante
- Teniente general Charles OkidiComandante de la Fuerza Aérea desde noviembre de 2022; anteriormente Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea desde diciembre de 2019. Adjunto: Mayor General David Biheimaiso Isimbwa
- Jefe de estado mayor
- General de brigada James R. ItungoTal como aparece en la página de la Fuerza Aérea de la UPDF en 2026.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 1.200 (estimado)Cifra basada en datos del IISS citada por defenceWeb y Wikipedia; las UPDF no publican el número de efectivos de la fuerza aérea. Wikipedia afirma que la fuerza aérea contaba con aproximadamente 100 personas en 1994.
- Aviones de combate
-
- Sukhoi Su-30MK2 — 5–6
Se encargaron y entregaron seis; defenceWeb contabilizó cinco en 2019, Wikipedia seis en 2024. Los MiG-21 fueron retirados entre finales de 2023 y finales de 2024. Las listas basadas en IISS también mostraron cinco MiG-23BN cuyo estado se desconoce.
- helicópteros de ataque
-
- Mil Mi-24 / Mi-35 — aproximadamente 5–6 (las estimaciones varían hasta 11)
- Mil Mi-28NE — 3–4
Un Mi-24 se perdió en Mogadiscio el 2 de julio de 2025. Cifras del Mi-28: tres vistos en junio de 2022, cuatro en servicio y dos encargados según Wikipedia.
- Helicópteros de transporte
-
- Mil Mi-17 / Mi-8 — 4–10
- Bell 206 / AB 206 — 3–5
- Bell UH-1H / 205 — 5
- Campana 212 — 2 (2019)
Wikipedia y la lista de DefenceWeb basada en IISS de 2019 difieren; las cifras más altas son de Wikipedia
- Zapatos de deporte
-
- Aero L-39ZA/ZO — 3–12
- Cessna 172 — número no publicado
La lista de defenceWeb de 2019 menciona 3 L-39ZA, el artículo 8 de la UPDF de Wikipedia y el artículo 12 de su fuerza aérea; al menos seis volaron en Gulu en noviembre de 2019.
- Aviones de transporte
-
- Let 410 — puesto en servicio en julio de 2026, número no especificado
- Cessna 208 Caravan — 2
- Beechcraft King Air 350 — 1
Según la UPDF, 410; los demás, según Wikipedia.
- Presupuesto de defensa
- Aproximadamente US$1.1 mil millones (2024)El presupuesto total de las UPDF representa aproximadamente el 1,8% del PIB, según Wikipedia; Military Africa aporta alrededor de 1.066 millones de dólares estadounidenses para 2021. No se ha publicado ningún presupuesto separado para la fuerza aérea.
Infraestructura
- bases aéreas
-
- Entebbe — Cuartel General de la Fuerza Aérea y base principal de operaciones
- Nakasongola — Escuela de la Fuerza Aérea y planta de mantenimiento, reparación y revisión de helicópteros
- Gulu: entrenamiento de pilotos y aviones a reacción.
- Soroti — Ala de la Fuerza Aérea, entrenamiento con Mi-28NE
Recopilado a partir de noticias de la UPDF y defenceWeb; no se ha publicado ninguna lista oficial de bases aéreas.
- Pista de Nakasongola
- 3.000–3.600 mWikipedia indica una pista de aterrizaje de 3000 m (febrero de 2020); The Observer informó de 3,6 km en 2024. Fue construida por una empresa israelí en la década de 1970.
- Revisión completa del helicóptero
- Planta Proheli, NakasongolaPuesto en servicio el 23 de enero de 2022; el primer Mi-24 reacondicionado fue entregado el 18 de abril de 2023. Una empresa conjunta de la Corporación Nacional de Empresas de Uganda y un socio ruso.
- Capacitación
- Escuela de la Fuerza Aérea de Uganda, NakasongolaPilotos, personal de seguridad aérea, operadores de drones Raven y personal de defensa aérea terrestre se graduaron el 19 de septiembre de 2026. Entrenamiento de vuelo en Gulu desde 2011.
- fuerza de reserva regional
- Se prometió apoyo aéreo a la Fuerza de Reserva de África Oriental.Anunciado en agosto de 2026; no se especifican las aeronaves ni el número de ejemplares.
- Apoyo a los combatientes
- HAL (India) para el Su-30Memorando de entendimiento firmado en Kampala en marzo de 2022 para mantenimiento y asistencia técnica.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
Uno de los servicios de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda, comandado desde Entebbe por el teniente general Charles Okidi desde noviembre de 2022, con una escuela de la Fuerza Aérea en Nakasongola, entrenamiento de aviones a reacción en Gulu y una unidad de helicópteros en Soroti. El Su-30MK2, cinco o seis de los seis entregados hasta 2012, ha sido el único caza de Uganda desde que los MiG-21 fueron retirados en 2023-24, además de los helicópteros de ataque Mi-24/35 y Mi-28NE. Las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF, por sus siglas en inglés) no publican las designaciones de los escuadrones ni qué aeronaves vuelan desde qué base.
Cuartel General de la Fuerza Aérea
Una de las ramas de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda, con sede en la antigua zona del Aeropuerto Internacional de Entebbe. El teniente general Charles Okidi, piloto presidencial de larga trayectoria, es el comandante de la Fuerza Aérea desde noviembre de 2022; las UPDF (Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda) nombran al mayor general David Biheimaiso Isimbwa como su adjunto y al general de brigada James R. Itungo como jefe de Estado Mayor. Si bien el traslado de la sede a Nakasongola se planeó hace tiempo, The Observer informó en enero de 2024 que aún no se había concretado.
cazas Su-30MK2
Seis Su-30MK2 fueron encargados en 2010 por US$$635 millones, según datos del SIPRI citados por Wikipedia, y entregados en 2012; se reporta que cinco o seis están en servicio. Han sido los únicos cazas de Uganda desde que los MiG-21 fueron retirados entre finales de 2023 y finales de 2024. No se ha publicado la unidad que los opera ni su base; medios ugandeses informan de ataques contra posiciones de las ADF en el Congo.
Ala de la Fuerza Aérea de Soroti
El escuadrón de helicópteros en Soroti, donde 12 pilotos y 52 ingenieros se graduaron de un curso de ocho meses sobre el Mi-28NE el 22 de marzo de 2023 bajo el mando del teniente coronel Collins Nkwasibwe; las UPDF dijeron que el escuadrón sería elevado para administrar un centro de despliegue de aviación del sector oriental. Los primeros tres Mi-28NE fueron vistos en Entebbe en junio de 2022. Los Mi-24/35, alrededor de cinco o seis según el recuento de Wikipedia, no están vinculados a una base en las fuentes.
Destacamento de helicópteros de la UPDF, Somalia
Los helicópteros Mi-24 que apoyan al contingente ugandés de la misión de la Unión Africana se conocieron en el comunicado de las UPDF sobre la pérdida del Mi-24 AUO-015 en Mogadiscio el 2 de julio de 2025, en el que fallecieron cinco de los ocho tripulantes. No se han publicado el tamaño del destacamento ni la fecha de inicio.
Colegio de la Fuerza Aérea de Uganda
Bajo el mando del general de brigada Allan Kalanzi, el 19 de septiembre de 2026 graduó a pilotos y personal de seguridad aérea, de drones Raven y de defensa aérea terrestre.
Entrenamiento de vuelo en Gulu
Entrenamiento de pilotos y aviones a reacción desde 2011, con L-39 de Bulgaria, Cessna 172 y un centro de entrenamiento y simulador de la empresa búlgara Jotov & Son; defenceWeb observó alrededor de seis L-39 en la ceremonia de graduación de noviembre de 2019. La designación de la unidad no se ha publicado.
Planta de mantenimiento, reparación y revisión de helicópteros Proheli
Se trata de una empresa conjunta entre la Corporación Nacional de Empresas de las UPDF y la empresa rusa Pro Heli International Services, presentada en enero de 2022; el primer Mi-24 reacondicionado allí fue entregado el 18 de abril de 2023.
Aviones de transporte de ala fija
Se han suministrado varios Cessna 410 a través de OMNIPOL y se han puesto en servicio el 10 de julio de 2026 para funciones de transporte, ambulancia aérea, VIP y paracaidismo, en una cantidad que la UPDF no ha especificado; Wikipedia añade dos Cessna 208 Caravan y un King Air 350. No se ha publicado su unidad ni su base.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2En servicio | luchador polivalente | 2011 | 5–6. Seis pedidos en 2010 y entregados en 2012 (datos del SIPRI citados por Wikipedia), seis en servicio en 2024 según Wikipedia; defenceWeb contabilizó cinco en noviembre de 2019.
MásNo se detectaron pérdidas en las fuentes consultadas. |
|||
| Mil Mi-24 / Mi-35En servicio | Helicóptero de ataque | Aproximadamente de 5 a 11 años.
MásWikipedia: 5 (tras una pérdida en julio de 2025) o 6 Mi-35 en 2024; lista de defenceWeb de 2019 basada en IISS: 4 Mi-24P/Mi-35P, 6 Mi-24PN y 1 Mi-24V/Mi-35 (11); GlobalSecurity dijo que cinco de los seis no estuvieron operativos en algún momento. La operatividad, no la propiedad, explica gran parte de la dispersión. |
||||
| Cazador nocturno Mil Mi-28NEEn servicio | Helicóptero de ataque | 2022 | Según Wikipedia, hay entre 3 y 4 en servicio y dos más encargados. Tres fueron fotografiados en Entebbe el 15 de junio de 2022, y se informó que otros tres estaban en camino. | |||
| Mil Mi-17 y Mi-8En servicio | Helicóptero de transporte | 4–10. Wikipedia: 10 Mi-17; lista de defenceWeb de 2019: 1 Mi-8MT/Mi-17 y 3 Mi-8T. | ||||
| Bell UH-1H / Bell 205En servicio | Helicóptero utilitario | 5 | Cinco según Wikipedia (UH-1H) y defenceWeb (Bell 205). | |||
| Bell 206 JetRanger (AB 206)En servicio | Helicóptero ligero | 3–5. Wikipedia: 5; defenceWeb 2019: 3 AB 206. | ||||
| Campana 212En servicio | Helicóptero utilitario | 2 | Aparecen dos en la lista defenceWeb de 2019, basada en datos del IISS; no figuran en la tabla de Wikipedia, por lo que su estado actual es incierto. | |||
| Aero L-39ZA/ZO AlbatrosEn servicio | Entrenador a reacción y ataque ligero | 2010 | 3–12. defenceWeb 2019: 3 L-39ZA; artículo de Wikipedia sobre las UPDF: 8 L-39ZO; artículo de la fuerza aérea: 12 L-39ZA. Al menos seis estaban volando en Gulu en noviembre de 2019. | |||
| Cessna 172En servicio | Entrenador principal | |||||
| FFA AS 202 BravoEn servicio | Entrenador principal | 1 | Incluido en la lista defenceWeb de 2019, basada en datos del IISS; su estado actual es incierto. | |||
| Dejemos L-410En servicio | Transporte ligero | 2026 | El número no ha sido especificado por la UPDF. | |||
| Cessna 208 CaravanEn servicio | Transporte de utilidad | 2 | Dos por Wikipedia. | |||
| Beechcraft King Air 350En servicio | Transporte utilitario y VIP | 1 | Una por Wikipedia. | |||
| SC.7 Skyvan cortoEn servicio | Transporte ligero | 1 | Aparece en el artículo de Wikipedia sobre las UPDF (Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda); no en el artículo sobre la fuerza aérea, por lo que su estado actual es incierto. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Cazador nocturno Mil Mi-28NEBajo pedido | 2 | Según Wikipedia, se han realizado dos pedidos; la UPDF no lo ha confirmado. No se han encontrado fechas de entrega.
MásEl L-39 Skyfox que se mostró en Entebbe en diciembre de 2025 no ha sido encargado hasta el momento, según ha anunciado la UPDF (Fuerza de Defensa del Pueblo de Uganda). |
Todos los tipos de la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda se han retirado
7 tipos, desde Mikoyan-Gurevich MiG-21bis y MiG-21UM (MiG-21-2000) hasta Mikoyan-Gurevich MiG-21bis y MiG-21UM (MiG-21-2000). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis y MiG-21UM (MiG-21-2000) | Combatiente | 7 | 1998–2024 | Su-30MK2 | Seis MiG-21bis y un MiG-21UM fueron comprados a Polonia en 1998 (GlobalSecurity: siete en 1999). Cinco estaban registrados en servicio en diciembre de 2021. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF y MiG-21U/UM | Combatiente | Hasta 18 MiG-21MF y tres MiG-21U a principios de la década de 1970, con reemplazos después de 1976; el historial de servicio de Wikipedia habla de "varias docenas" de MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17 y MiG-15UTI juntos a finales de 1978. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | cazabombardero | Número no establecido; "algunos ex checos". | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Entrenador a reacción | Número no establecido. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN | cazabombardero | 5 | Cinco figuran en las listas del IISS de 2012 y 2019; se cree que eran exlibios, pero no aparecen en el inventario de Wikipedia. No se ha podido determinar si alguna vez volaron para la aerolínea ugandesa ni cuándo la abandonaron. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260W | Entrenador básico y ataque ligero | 4 | Cuatro en la lista defenceWeb de 2019 basada en IISS; el artículo de la fuerza aérea de Wikipedia ahora indica que el tipo está retirado. No se encontró la fecha de retiro. | |||
| Campana 214ST | Helicóptero de transporte mediano | Número no encontrado. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
Los marcadores negros indican bases activas; ninguno de los aeródromos que aparecen en la lista ha cerrado. Entebbe, donde se fundó la fuerza aérea en 1964 y perdió 11 MiG en el ataque israelí de julio de 1976, sigue siendo su sede, en la zona antigua del aeropuerto internacional de Entebbe. Nakasongola, construida por israelíes en la década de 1970, posee la pista de aterrizaje más larga y desde hace tiempo se la considera la próxima sede; Gulu y Soroti comparten sus pistas con vuelos civiles. Mogadiscio figura como la base extranjera de los helicópteros que prestan servicio en la misión de la Unión Africana. Las coordenadas provienen de la Wikipedia en inglés, ya que no se pudo acceder al AIP de Uganda.
Uganda
Una de las cinco bases mencionadas se encuentra fuera de Uganda, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Aden AddeMogadisioBanaadir (Mogadiscio), Somalia | HCMM | Activo | 05/233.590 m |
|
| EntebbeDistrito de Wakiso, Región Central | HUEN | Activo | 17/353.658 m12/302.408 m |
|
| GuluDistrito de Gulu, Región Norte | HUGU | Activo | 17/353.135 m |
|
| NakasongolaDistrito de Nakasongola, Región Central | PEDAZO | Activo | 02/203.000 metros |
|
| Ala de la Fuerza Aérea de SorotiDistrito de Soroti, Región Oriental | HUSO | Activo | 05/231.860 metros09/27750 mlaterita |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF, por sus siglas en inglés) no publican los números de escuadrón, por lo que las unidades se enumeran según su función: el cuartel general en Entebbe, la Escuela Superior de la Fuerza Aérea y la planta de mantenimiento de Proheli en Nakasongola, el entrenamiento de vuelo en Gulu desde 2011 y el ala de helicópteros en Soroti. La Fuerza Aérea del Ejército de Uganda de 1964 a 1979 figura en Entebbe y se indica como antigua. Cuando solo una fuente vincula un tipo de aeronave con una base, la entrada así lo especifica.
- Cuartel General de la Fuerza AéreaSede del servicio · activa
- Aviones de la Fuerza Aérea de la UPDF en Entebbeunidades voladoras · activas
- Cazador nocturno Mil Mi-28NE
- Fuerza Aérea del Ejército de Uganda1964–1979
- Mikoyan-Gurevich MiG-17, Mikoyan-Gurevich MiG-21
- Colegio de la Fuerza Aérea de UgandaEscuela de formación · activa
- Planta de mantenimiento, reparación y revisión de helicópteros ProheliPlanta de revisión de helicópteros (empresa conjunta) · activa
- Mil Mi-24, Mil Mi-8 / Mi-17
- Entrenamiento de vuelo de la fuerza aérea en GuluEntrenamiento de vuelo · activo
- Aero L-39 Albatros, Cessna 172
- Ala de la Fuerza Aérea de SorotiAla de helicóptero · activa
- Cazador nocturno Mil Mi-28NE
- Destacamento de helicópteros de la UPDF, SomaliaDestacamento de helicópteros desplegado · activo
- Mil Mi-24
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda, desde 1914 hasta la actualidad.
La Fuerza Aérea del Ejército de Uganda se estableció en Entebbe; a finales de julio se incrementó la cooperación con Israel para la creación de una fuerza aérea.
A finales de marzo, los 470 israelíes son expulsados. Del 18 al 20 de septiembre, la fuerza aérea bombardea Mwanza y Bukoba tras una invasión de exiliados procedentes de Tanzania.
3-4 de julio: Comandos israelíes liberan a los rehenes en Entebbe y destruyen 11 aviones MiG-17 y MiG-21 en tierra.
18 de octubre: Aviones MiG ugandeses bombardean Bukoba en las primeras semanas de la guerra entre Uganda y Tanzania.
Febrero: las cuantiosas pérdidas dejan a la fuerza aérea prácticamente eliminada. 7 de abril: las tropas tanzanas toman Entebbe y se apoderan de los MiG restantes; hasta 365 miembros de la fuerza aérea se rinden.
El Ejército de Resistencia Nacional, que carecía de fuerza aérea, toma el poder; la reconstrucción comienza prácticamente desde cero.
Seis MiG-21bis y un MiG-21UM fueron adquiridos a Polonia; IAI los modernizó a partir de octubre de 1999.
La Ley de las Fuerzas de Defensa otorga a la fuerza aérea su forma jurídica actual. 30 de julio: el helicóptero presidencial Mi-172 se estrella en el sur de Sudán, causando la muerte de John Garang y siete tripulantes ugandeses.
14 de diciembre: La Operación Trueno Relámpago se inicia con un ataque aéreo contra el campamento de Joseph Kony en Garamba.
Llegan los primeros Su-30MK2; se entregarán seis antes de 2012. El entrenamiento de pilotos de reactores comienza en Gulu con L-39 procedentes de Bulgaria.
12 de agosto: dos helicópteros Mi-24 con destino a Somalia se estrellan en Kenia con diez militares a bordo; un tercer helicóptero se estrella en el monte Kenia y sus siete tripulantes son rescatados.
30 de noviembre: Los ataques aéreos contra campamentos de las ADF en el Congo dan inicio a la Operación Shujaa.
23 de enero: se inaugura la planta de revisión de helicópteros de Nakasongola. Junio: llegan los primeros Mi-28NE. Noviembre: el teniente general Charles Okidi se convierte en comandante de la Fuerza Aérea.
2 de enero: dos pilotos mueren en un accidente de helicóptero en Ntoroko. Los últimos MiG-21 serán retirados del servicio a finales de 2024.
Marzo: las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF) se despliegan en Sudán del Sur. 2 de julio: un helicóptero Mi-24 AUO-015 se estrella en Mogadiscio, causando la muerte de cinco personas. 1 de diciembre: se realiza una demostración del L-39 Skyfox en Entebbe.
10 de julio: Se ponen en servicio 410 aviones de transporte Let. 19 de septiembre: La Escuela Superior de la Fuerza Aérea en Nakasongola gradúa a pilotos y personal de defensa aérea.
En cada guerra que ha librado la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La invasión de Uganda en 1972 1972 Bombardearon ciudades fronterizas tanzanas en represalia por la invasión de los exiliados.
- Operación Entebbe 1976 No combatió en el aire; sus cazas fueron destruidos en tierra por los atacantes israelíes.
- La guerra entre Uganda y Tanzania 1978–1979 Bombardearon ciudades y tropas tanzanas e intentaron destruir los lanzacohetes de Tanzania.
- La guerra contra el Ejército de Resistencia del Señor 2002–2009 Los helicópteros de ataque apoyaron a las fuerzas terrestres contra el LRA; las aeronaves iniciaron la Operación Lightning Thunder en Garamba en diciembre de 2008.
- Misiones de la Unión Africana en Somalia 2012– Apoyo aéreo con helicópteros, incluyendo escolta de combate, para el contingente ugandés de la misión de la Unión Africana.
Who built the Uganda People’s Defence Forces Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Mil, Campana, Cessna, Aero Vodochody, Beechcraft, Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), Dejen que Kunovice, Hermanos cortos, Sukhoi
Antigua flota
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda.
¿Cómo se llama la fuerza aérea de Uganda?
¿Qué aviones de combate tiene Uganda?
¿Cuánto pagó Uganda por sus Su-30?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea de Uganda?
¿Cuántos aviones ugandeses fueron destruidos en el ataque a Entebbe?
¿Qué le ocurrió a la fuerza aérea de Uganda durante la guerra con Tanzania?
¿Uganda utiliza su fuerza aérea en el Congo?
¿Qué helicópteros de ataque utiliza Uganda?
¿Quién comanda la Fuerza Aérea de Uganda?
¿Dónde están las bases aéreas de Uganda?
Lea sobre las aeronaves que voló la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- UPDF: Fuerza Aérea (página de servicio)Nombre oficial: Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda – Fuerza Aérea (UPDF-AF); establecida por la Ley de las Fuerzas de Defensa de 2005, sección 3(2)(b); Comandante: Teniente General Charles Okidi; Subdirector General de División: David Biheimaiso Isimbwa; Jefe de Estado Mayor: General de Brigada James R. Itungo; misión y tareas. Última modificación de la página: agosto de 2026.
- UPDF: El Poderoso UPDF (página principal)Incluye a la Fuerza Aérea como uno de los servicios de las UPDF; información actualizada al 30 de septiembre de 2026.
- UPDF: resultados de búsqueda del sitio para "fuerza aérea""Listado de noticias de la Fuerza Aérea de 2026: 54 oficiales ascendidos condecorados en el Cuartel General de la Fuerza Aérea, Entebbe (30 de agosto de 2026); 56 oficiales retirados homenajeados (15 de agosto de 2026); nuevas doctrinas de servicio (21 de mayo de 2026); curso de defensa aérea en el Centro de Operaciones y Mando Aéreo, Entebbe (9 de abril de 2026).
- UPDF: resultados de búsqueda del sitio para "aeronave""La lista incluye el compromiso de Uganda de proporcionar capacidades de rescate aéreo a la Fuerza de Reserva de África Oriental (12 de agosto de 2026).
- UPDF: resultados de búsqueda del sitio para "helicóptero""La lista incluye las instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión de helicópteros Pro Heli, inauguradas el 23 de enero de 2022, y la vigilia organizada por la Fuerza Aérea el 15 de julio de 2025 en memoria de los cinco fallecidos en Somalia.
- UPDF: resultados de búsqueda del sitio para "Shujaa air""Listado de noticias de la Operación Shujaa, 2022-2025, incluida la captura del aeródromo de Boga (febrero de 2022).
- UPDF: El Jefe de las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (UPDF) encarga nuevos aviones para reforzar las capacidades de la Fuerza Aérea de la UPDF (10 de julio de 2026)El general Muhoozi Kainerugaba pone en servicio 410 transportes Let suministrados a través de OMNIPOL, entregados dos meses antes de lo previsto; no se especifica el número.
- UPDF: El Jefe de las Fuerzas de Defensa del Pueblo inspecciona posibles nuevas aeronaves para la modernización de la Fuerza Aérea de la UPDF (1 de diciembre de 2025)Demostrador del Aero Vodochody L-39 Skyfox en la base aérea de Entebbe; no se ha anunciado ninguna compra; la CDF vincula la moderna fuerza aérea con la NRA, que no tenía ala aérea.
- UPDF: Accidente de helicóptero de la UPDF cerca del aeropuerto de Mogadiscio (2 de julio de 2025)El helicóptero Mi-24 AUO-015 se estrelló alrededor de las 07:30 durante una misión de escolta de combate; a bordo iban ocho personas, cinco murieron y tres tripulantes resultaron heridos; tres civiles resultaron heridos; se ha abierto una investigación.
- UPDF: La Fuerza Aérea de la UPDF gradúa a pilotos e ingenieros de helicópteros de ataque Mi-28NE (22 de marzo de 2023)Doce pilotos y cincuenta y dos ingenieros tras un curso de ocho meses en el Ala Aérea de Soroti; el teniente general Okidi habla sobre helicópteros de ataque y la guerra del LRA.
- UPDF: El presidente Museveni pone en servicio el primer helicóptero ruso reacondicionado en África (18 de abril de 2023)El primer helicóptero Mi-24 fue revisado en la planta de Proheli International Services en Nakasongola, una empresa conjunta con la National Enterprise Corporation; el tiempo de reparación se redujo de tres años a un año y tres meses.
- UPDF: Declaración de Su Excelencia el Presidente sobre la Operación Shujaa de las UPDF (5 de octubre de 2023)Presidente Museveni: el 4 de octubre de 2023, "cazabombarderos" atacaron tres objetivos a 180, 184 y 200 km de la frontera en la zona de Mambasa; los resultados aún no se han evaluado.
- UPDF: Adiós: Elogio fúnebre al teniente Allan Tukamuhabwa (7 de enero de 2024)Dos pilotos, el teniente Allan Tukamuhabwa Kapando y el teniente Swadiq Aroma, murieron cuando un helicóptero de combate de las UPDF se estrelló en Karugutu, distrito de Ntoroko, el 2 de enero de 2024; no se especificó el tipo.
- UPDF: La Fuerza Aérea de la UPDF gradúa personal en disciplinas de aviación (19 de septiembre de 2026)Colegio de la Fuerza Aérea de Uganda, Nakasongola: pilotaje, seguridad aérea, operaciones Raven y defensa aérea terrestre; Comandante: General de Brigada Allan Kalanzi.
- Encyclopædia Britannica: Incursión en Entebbe3 y 4 de julio de 1976; 103 rehenes rescatados; 11 cazas MiG de fabricación soviética destruidos.
- defenceWeb: Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda (perfil, 10 de octubre de 2019)Inventario según IISS: 5 MiG-21bis, 2 MiG-21, 5 MiG-23BN, 6 Su-30MK2, 3 L-39ZA, 1 AS-202 Bravo, 4 SF.260; variantes de Mi-24/35, Mi-8/17, AB 206, Bell 205, Bell 212; aproximadamente 1200 personas.
- defenceWeb: La Fuerza Aérea de Uganda gradúa a nuevos pilotos (8 de noviembre de 2019)18 pilotos y 20 técnicos en Gulu el 6 de noviembre de 2019; Cessna 172 y L-39 (de Bulgaria, 2010-2012); 5 Su-30MK2; programa desde 2011.
- África militar: Uganda adquiere helicópteros de ataque Mi-28N Havoc de Rusia (17 de junio de 2022)Tres helicópteros Mi-28N fotografiados en Entebbe el 15 de junio de 2022, y se informa que otros tres están en camino; alrededor de cinco Mi-24; mantenimiento, reparación y revisión en Nakasongola desde enero de 2022.
- GlobalSecurity.org: Fuerza Aérea de UgandaSe cree que cinco MiG-23 eran de origen libio y seis MiG-21 (según IISS 2012); siete MiG-21 de Polonia, modernizados por IAI en 1999 entre 2002 y 2005; accidente de un MiG-21 en diciembre de 2008; seis Mi-24, cinco de ellos inoperativos.
- Nile Post: India firma un acuerdo para el mantenimiento de los aviones de combate de Uganda (4 de marzo de 2022)Memorando de entendimiento entre India y Uganda para el apoyo de HAL a la flota de Su-30; los Su-30 fueron adquiridos en 2011 y utilizados para ataques contra posiciones de las Fuerzas de Defensa Australianas en la República Democrática del Congo.
- USAFE-AFAFRICA: La 17ª Fuerza Aérea dialoga con líderes de la Fuerza Aérea de Uganda (2 de junio de 2010)Comandante Mayor General JB Owoyesigire; fuerza aérea con aproximadamente cinco años de antigüedad en su forma actual; Base de la Fuerza Aérea de Entebbe.
- The Observer (Uganda): El Ministerio de Defensa solicita 57 mil millones de chelines ugandeses para modernizar la base aérea de Nakasongola (18 de enero de 2024)Solicitud de 57 mil millones de chelines; pista de aterrizaje de 3,6 km; construida por israelíes en la década de 1970; se gastaron 11 millones de dólares estadounidenses en 2014; la reubicación está incompleta.
- Human Rights Watch: Las masacres navideñas (16 de febrero de 2009)La Operación Lightning Thunder comenzó el 14 de diciembre de 2008 con un ataque aéreo al campamento de Kony; se planearon aviones MiG, pero las condiciones meteorológicas obligaron al uso de helicópteros; al menos 865 civiles fueron asesinados por el LRA entre el 24 de diciembre de 2008 y el 17 de enero de 2009.
- UPDF: El general Kainerugaba presenta el monumento a Yoni Netanyahu en la antigua terminal de Entebbe y reafirma los vínculos entre Uganda e Israel (1 de agosto de 2026)Fecha, asistentes y palabras de la CDF.
- Resultados de la búsqueda en el sitio web de la UPDF: "Netanyahu""En la lista figuran la inauguración el 1 de agosto de 2026 y la visita del presidente del parlamento checo al monumento conmemorativo el 12 de agosto de 2026.
- Autoridad de Aviación Civil de Uganda – página principal (lista de aeródromos gestionados por la UCAA)En la lista figuran Entebbe, Gulu y Soroti entre los aeródromos gestionados por la UCAA; no se encontró ningún enlace público al AIP.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Servicio de Información de la Fuerza Aérea de Indonesia (Dispenau) / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Cecilio M. Ricardo Jr., Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Capitán RL Pearce / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Shadman Samee de Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0)